面向中國，推進(jìn)本土化

在新的五年計(jì)劃中，大眾稱將向擁有最豐厚利潤潛力的業(yè)務(wù)方向及地區(qū)做出投資。而作為近年來大眾汽車集團(tuán)在全球最重要的汽車市場(chǎng)，中國市場(chǎng)無疑首當(dāng)其沖。

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國）發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，2022年大眾在中國市場(chǎng)共交付新車318萬輛，同比下降4%。但大眾在華市場(chǎng)份額仍高達(dá)15.1%。在2023年最新的1-2月銷量中，大眾的銷量也持續(xù)出現(xiàn)同比下滑狀態(tài)。

不過，與整體銷量的下滑相比，大眾在華的純電車型銷量增速明顯。其中，純電車型銷量超15.5萬輛，同比增長(zhǎng)68.2%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，主流合資品牌中南北大眾仍強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車的批發(fā)銷量占據(jù)主流合資純電動(dòng)54%份額，這證明大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。

本次溝通會(huì)上，大眾集團(tuán)也進(jìn)一步堅(jiān)定了“在中國，為中國”的發(fā)展策略。除在中國建立跨品牌的中國董事會(huì)，以加快中國市場(chǎng)的決策和發(fā)展進(jìn)程外；大眾還與地平線戰(zhàn)略合作，推動(dòng)在中國駕駛輔助系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展；同時(shí)，成立CARIAD中國子公司，加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā)，推動(dòng)面向中國市場(chǎng)的技術(shù)概念落地。

大眾認(rèn)為，諸多舉措將使集團(tuán)更有效地滿足中國消費(fèi)者的需求，持續(xù)提供新鮮、智能、舒適的出行體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)集團(tuán)在中國市場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)。未來十年，尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國市場(chǎng)的重要性將日益顯著。

盡管在外界看來，大眾等傳統(tǒng)企業(yè)在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型上仍處于僅有產(chǎn)品，但缺乏整體運(yùn)營的狀態(tài)，但從本次溝通會(huì)的內(nèi)容來看，大眾作為全球最大的汽車集團(tuán)之一，仍擁有著極強(qiáng)的市場(chǎng)影響力。

大眾ID.AERO概念車 圖源：大眾

尤其在燃油車還未完全退出市場(chǎng)的過渡期內(nèi)，大眾等企業(yè)依舊能夠憑借過往數(shù)十年甚至上百年積累出的品牌底蘊(yùn)，獲得盈利以保障公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)型，這對(duì)于目前正處在盈利困境下的中國新能源車企來說，將成為最大的威脅。

根據(jù)大眾汽車的預(yù)測(cè)，其2023年銷售收入預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10%至15%的同比增長(zhǎng)。在集團(tuán)業(yè)績(jī)方面，2023年的營業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)將在7.5%至8.5%之間。汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)支出比率預(yù)計(jì)將達(dá)約 8%，資本支出占銷售收入的比率預(yù)計(jì)將達(dá)約 6.5%。預(yù)計(jì)集團(tuán)的全年凈現(xiàn)金流量將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，凈流動(dòng)資產(chǎn)或?qū)⑦_(dá)到350億至400億歐元之間。

未來5年，大眾等車企將開啟在電動(dòng)化、智能化以及中國本土化的持久戰(zhàn)。這也意味著，依靠新能源賽道搶跑獲得市場(chǎng)紅利的中國車企們，所面臨的挑戰(zhàn)或許才剛剛開始。