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不服輸？起亞社長：新發(fā)布電動車將在華取得佳績
- 潘昱辰
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2023-03-30 18:19:45 字號：A- A A+ 來源：觀察者網

最后更新: 2023-03-31 19:22:56

（文/潘昱辰編輯/張廣凱）據韓聯社報道，3月30日，起亞汽車全球首席執(zhí)行官（CEO）宋虎聲在出席“首爾移動出行展”時表示，對剛剛在中國市場推出的緊湊型純電動SUV——起亞EV5概念車充滿信心，堅信這款新車將在華取得佳績。

對于現代起亞在中國市場面臨的困境，宋虎聲強調，公司計劃做好萬全準備，并于今后每年都在華推出電動車。

此前于3月20日，起亞在中國市場發(fā)布純電動SUV起亞EV6 GT、EV5概念車和EV9概念車，計劃到2027年構建6款電動車的產品陣容，到2030年實現在華年銷售電動車18萬輛，占比達40%。

起亞EV9

近年來，隨著自主品牌汽車的崛起，以性價比攫取主流消費市場的韓系車銷量持續(xù)下滑。以起亞為例，其2016年在華銷量為65萬輛，2017年驟減至36萬輛，盡管2018年小幅增至37萬輛，但其后仍逐年降至26萬輛和22.5萬輛。隨著疫情對車市影響的加劇，2021年起亞銷量進一步腰斬至12.7萬輛，去年則不到9萬輛。

為力挽狂瀾，起亞將翻盤的希望寄托于電氣化轉型之上。在新能源汽車領域，現代起亞去年全年銷量達到60萬輛。其中現代新能源車去年累計銷量超過10萬輛；起亞累計銷售48.7萬輛。

然而在中國這個全球最大的汽車市場及最大的新能源汽車市場，現代起亞正面臨與全球市場截然不同的境遇，電動車型更是由于燃油車的拖累而毫無存在感。

起亞EV5

對此宋聲虎表示，在中國市場獲得成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素，但除推出新品和在主要城市開設“城市展廳”以提升品牌形象外，起亞方面并未明確應當如何實現這一目標。

市場表現的低迷給起亞在華的經營帶來了巨大的壓力。早在2021年12月，起亞在華合資伙伴東風汽車即以近3億元轉讓所持的25%股權，正式退出合資企業(yè)東風悅達起亞。去年3月，另一股東悅達投資也宣布放棄增資。根據現代起亞集團去年財報，悅達起亞截至去年底的負債總額已達到24768億韓元（約合人民幣130億元），資產負債率高達120%。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
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