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秦PLUS EV 2023冠軍版上市，售價(jià)12.98-17.68萬(wàn)元
最后更新: 2023-04-13 10:24:39【導(dǎo)讀】 秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元-17.68萬(wàn)元。
（文/劉慧瑩 編輯/張廣凱）2023年4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元-17.68萬(wàn)元。
2023年年初，比亞迪就推出9.98萬(wàn)元入門價(jià)格的秦PLUS DM-i 2023冠軍版，讓比亞迪價(jià)格首次下探至10萬(wàn)元以內(nèi)。上市之初，這款車就曾引發(fā)強(qiáng)烈反響，可純電行駛、配置高、性能強(qiáng)，價(jià)格還更便宜，給軒逸、雷凌、卡羅拉等合資緊湊型轎車帶來(lái)重?fù)簟?
在比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市當(dāng)月，秦家族以30540輛的銷量實(shí)現(xiàn)全品類轎車銷量榜首；秦家族銷量在3月達(dá)40850臺(tái)，創(chuàng)下全品類轎車銷輛新高。
此次履新上市的秦PLUS EV也多次獲得純電A轎冠軍。秦PLUS EV 2023冠軍版共推出六款車型，全系升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，起步價(jià)則殺入12萬(wàn)區(qū)間。
在技術(shù)上，新車升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程；采用八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率達(dá)89%。
動(dòng)力性能方面，車型電機(jī)最大功率增至150kW，0-50km/h加速時(shí)間提升至3.8秒；搭載刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km。
外觀上，該款車型和現(xiàn)款設(shè)計(jì)保持不變，前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有封閉式前格柵以及厚重下壓的車頭，頭燈以"箭羽"為造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，但在內(nèi)飾上新增了墨玉藍(lán)外觀和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾。
座椅方面，一體化運(yùn)動(dòng)座椅增加打孔工藝，在提升散熱性之余，配合了包裹性更好的舒壓云朵座墊，增加了駕乘的舒適性。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，2023冠軍版更換了8.8英寸全液晶儀表，同時(shí)搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并根據(jù)車款不同，提供10.1英寸和12.8英寸中控屏，12.8英寸中控屏還支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能。
此外，該車還將會(huì)搭載手機(jī)NFC車鑰匙、遙控駕駛等功能，并配備電動(dòng)天窗、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等配置。
秦PLUS在轎車市場(chǎng)代表中國(guó)品牌打破了合資車企壟斷的市場(chǎng)格局。如果說(shuō)9.98萬(wàn)起的秦PLUS DM-i擊穿了合資燃油車的價(jià)格護(hù)城河，那么秦PLUS EV 2023冠軍版則讓純電A轎也進(jìn)入燃油價(jià)格腹地，未來(lái)將有望讓中國(guó)品牌掌握話語(yǔ)權(quán)。
- 責(zé)任編輯: 劉慧瑩
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