2023 年 6 月 5 日，一個(gè)名為“方程豹汽車”的新浪微博上線并認(rèn)證。6 月 6 日，比亞迪汽車官方微博發(fā)布視頻，稱“比亞迪專業(yè)個(gè)性化品牌”即將到來(lái)。

這也從側(cè)面暗示了比亞迪此次推出的“方程豹”就是此前傳聞中的“F 品牌”。

在 2022 年 11 月比亞迪慶祝第 300 萬(wàn)輛新能源車下線的慶?；顒?dòng)上，比亞迪股份有限公司創(chuàng)始人王傳福第一次在公開(kāi)場(chǎng)合透露了“方程豹”這一全新品牌的存在。根據(jù)王傳福在會(huì)上的介紹，比亞迪的品牌布局分為比亞迪品牌（包含王朝和海洋）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌和一個(gè)“專業(yè)個(gè)性化全新品牌”。

而“天眼查”的公開(kāi)信息顯示，2022 年 8 月，比亞迪汽車工業(yè)有限公司申請(qǐng)了“方程豹”的商標(biāo)并最終完成注冊(cè)，“方程豹”商標(biāo)的國(guó)際分類為“12 類-交通工具”。

根據(jù)相關(guān)信息，成立于 2007 年的“深圳比亞迪汽車研發(fā)有限公司”于今年 5 月 19 日更名為“深圳方程豹汽車銷售有限公司”，同時(shí)王傳福卸任該公司的董事長(zhǎng)以及總經(jīng)理職位，由何志奇擔(dān)任總經(jīng)理，熊田波擔(dān)任執(zhí)行董事。而根據(jù) 5 月 19 日比亞迪的工商公示，“深圳方程豹汽車銷售有限公司”由“比亞迪股份有限公司” 100% 持股，出資金額 5,000 萬(wàn)人民幣。

今年 3 月，比亞迪曾釋放出數(shù)張全新“F 品牌”首款車型的偽裝照。根據(jù)當(dāng)時(shí)比亞迪方面的透露，“F 品牌”定位在騰勢(shì)和仰望之間，首款新車定位硬派 SUV，或?qū)?duì)標(biāo)奔馳大 G，售價(jià)在 40-60 萬(wàn)之間。

新車的長(zhǎng)度預(yù)計(jì)接近 5 米，軸距在 2.8 米左右。同時(shí)根據(jù)比亞迪方面透露，新車將搭載比亞迪“全新混動(dòng)系統(tǒng)”，并且“將延續(xù)現(xiàn)在 DM-i 和 DM-P 的優(yōu)勢(shì)”，新車的綜合續(xù)航將達(dá)到 1200 km，最大功率將超過(guò) 500 kW。

從偽裝圖中可以看出，新車整體輪廓和奔馳的 G-Class 一樣采用方正的外觀輪廓，豎直的中網(wǎng)、小傾角的風(fēng)擋玻璃、較高的離地間隙以及外掛式的備胎等元素則展現(xiàn)了新車硬派越野的身份。

而根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)上流傳出的一組諜照，我們也可以窺見(jiàn)新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

新車將配備 3 塊中控屏，包括位于副駕前方的娛樂(lè)屏。而在中央扶手區(qū)域新車保留了大量的實(shí)體按鍵，可以控制中央差速鎖等功能，這也暗示了新車將具備較強(qiáng)的越野能力。此外，新車在中央扶手區(qū)域、副駕前方都設(shè)計(jì)有粗壯的扶手，這樣的設(shè)計(jì)也多見(jiàn)于硬派越野車中。

從諜照中我們也可以發(fā)現(xiàn)，新車取消了傳統(tǒng)的檔把，很有可能會(huì)采用按鍵換擋或懷擋的設(shè)計(jì)。

而搭載于比亞迪高端品牌仰望的首款車型 U8 上的“云輦-P”懸架系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在方程豹的首款新車之上。作為比亞迪全棧自研的智能車身控制系統(tǒng)，云輦-P 將具有剛度和阻尼可調(diào)、高度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)、車身調(diào)平五大特點(diǎn)，其中車身調(diào)平功能可以實(shí)現(xiàn)前后調(diào)平、左右調(diào)平、單輪調(diào)平。

根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，產(chǎn)品矩陣會(huì)朝著“從家用到豪華，從大眾到個(gè)性化”的路線邁進(jìn)。其中，“家用”和“大眾”已經(jīng)在比亞迪品牌下的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)系列產(chǎn)品上得到實(shí)現(xiàn)。

2022 年，比亞迪銷量為 184.77 萬(wàn)，同比大增 208.64%，超過(guò)特斯拉的 131.43 萬(wàn)。比亞迪的銷量中包括純電車型 91.1 萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型 94.6 萬(wàn)輛。

而“豪華”和“個(gè)性化”則借由騰勢(shì)、方程豹和仰望來(lái)實(shí)現(xiàn)。從騰勢(shì)和方程豹的市場(chǎng)反響來(lái)看，比亞迪的向上突破初顯成效。

根據(jù)比亞迪的官方消息，騰勢(shì)汽車 5 月銷量為 11005 輛，騰勢(shì) D9 也成為 5 月的 MPV 銷量第一。目前，騰勢(shì) D9 交付量也突破了 5 萬(wàn)輛，2023 年 1-5 月之間，騰勢(shì) D9 的銷售均價(jià)超過(guò)了 42 萬(wàn)元。

將于今年 9 月開(kāi)始交付的仰望 U8 也在預(yù)售階段收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。

上海車展期間，仰望公布了旗下首款新能源硬派越野車 U8 的預(yù)售價(jià)為 109.8 萬(wàn)元，并且仰望 U8 于上海車展期間開(kāi)啟預(yù)售，定金 2 萬(wàn)元。

而根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)芝能汽車透露，仰望 U8 在 48 小時(shí)之內(nèi)已經(jīng)攬獲了超過(guò) 1.3 萬(wàn)份訂單，訂單總金額超過(guò) 100 億。

從目前目前比亞迪的產(chǎn)品構(gòu)成來(lái)看，40-60 萬(wàn)只有騰勢(shì) D9 這樣的 MPV 車型，這個(gè)價(jià)格區(qū)間仍然沒(méi)有一個(gè)足夠個(gè)性化的車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)，而此次曝光的全新品牌“方程豹”將肩負(fù)起比亞迪進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域的希望。

但客觀來(lái)說(shuō)，目前 40-60 萬(wàn)區(qū)間的銷量大頭仍是傳統(tǒng)燃油車，比亞迪的方程豹進(jìn)入這樣一個(gè)細(xì)分且冷門的價(jià)格區(qū)間，具體的市場(chǎng)表現(xiàn)仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。

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