（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）7月5日，奇瑞控股集團(tuán)披露今年6月及上半年汽車銷量信息。今年6月，奇瑞銷售汽車14.52萬輛，同比增長(zhǎng)38.3%。今年上半年，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車74.14萬輛，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高，且連續(xù)13個(gè)月單月銷量超過10萬輛。

奇瑞汽車 圖片來源：視覺中國

具體來看，奇瑞品牌6月銷量為10.59萬輛，同比增長(zhǎng)33.4%；上半年累計(jì)銷量為53.94萬輛，同比增長(zhǎng)50.9%。

星途品牌6月銷量為9842輛，同比增長(zhǎng)192.7%；上半年累計(jì)銷量為4.22萬輛，同比增長(zhǎng)119.3%。

捷途品牌6月銷量2.16萬輛，同比增長(zhǎng)43.7%，上半年累計(jì)銷量為11.24萬輛，同比增長(zhǎng)84.1%。

其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70等主力產(chǎn)品，在上半年分別貢獻(xiàn)了9.74萬輛、10.75萬輛、6.79萬輛銷量，同比分別增長(zhǎng)24.4%、80.4%和29.4%。

奇瑞銷量的顯著增長(zhǎng)得益于今年以來集團(tuán)產(chǎn)品迭代步伐的加速：包括星途瑤光、瑞虎9等一系列新車型接連上市。此外，瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源、星途全新一代攬?jiān)?、全新一代追風(fēng)/PHEV 、采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的新款捷途大圣i-DM等新能源產(chǎn)品也陸續(xù)亮相。除此之外，奇瑞品牌首款輕越野車型探索06和捷途旅行者也于今年先后亮相。

奇瑞瑞虎9上市

奇瑞集團(tuán)于今年4月上海車展期間發(fā)布新能源戰(zhàn)略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉之路，并發(fā)布了首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR，首款車型iCAR 03則于今年6月迎來首臺(tái)整車下線。同時(shí)，星途品牌也于上海車展期間發(fā)布全新新能源系列——星途及首款車型STERRA ES。

星途星紀(jì)元STERRA ES

此外，集成奇瑞第三代超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的全新鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱也于6月量產(chǎn)下線。根據(jù)奇瑞集團(tuán)的規(guī)劃，到2024年，奇瑞將推出超過20款全新混動(dòng)車型。

在2023年，奇瑞新能源制定了45萬輛的銷量目標(biāo)，其中國內(nèi)銷售預(yù)計(jì)達(dá)到30萬輛。

但值得一提的是，在全新的新能源產(chǎn)品尚未全面上市的背景下，目前奇瑞新能源的銷售仍主要依賴于奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻等微型電動(dòng)車。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻累計(jì)銷量均超過9萬輛，累計(jì)占去年奇瑞新能源車型的80%以上。不過今年1-5月，受到競(jìng)爭(zhēng)加劇及產(chǎn)品力下滑影響，QQ冰淇淋和小螞蟻銷量分別僅剩1.94萬輛和8903輛，同比分別下滑56%和76%。

在微型電動(dòng)車逐漸失勢(shì)的背景下，奇瑞新能源如何通過面向主流緊湊車市場(chǎng)和高端市場(chǎng)的新產(chǎn)品發(fā)力新能源，以滿足國內(nèi)年銷30萬輛的高目標(biāo)，尚待時(shí)間的驗(yàn)證。

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