（文/張家棟 編輯/張廣凱）

日前，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布2023年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月，長(zhǎng)城汽車銷售104957輛，同比增長(zhǎng)3.73%，今年1-6月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售519226輛，同比增長(zhǎng)0.14%。

具體至品牌方面，哈弗品牌今年1-6月累計(jì)銷量292644輛，6月銷量為59007輛。其中，哈弗大狗今年1-6月累計(jì)銷量70566輛，同比增長(zhǎng)58.9%。5月上市的哈弗梟龍系列在首個(gè)完整自然月的銷量為6098輛。

歐拉品牌6月銷量10015輛，1-6月累計(jì)銷量47298輛。

長(zhǎng)城皮卡6月銷量16523輛；1-6月累計(jì)銷量共計(jì)102596輛，同比增長(zhǎng)8.7%，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的終端市場(chǎng)占有率超過50%。其中，長(zhǎng)城炮車型6月銷量12087輛，累計(jì)34個(gè)月銷量過萬(wàn)。

沖高品牌方面，魏牌延續(xù)了前月的上升勢(shì)頭，6月銷量6602輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。其中藍(lán)山DHT-PHEV月銷5506輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%，上市至今累計(jì)銷量已達(dá)11692輛。

主打硬派越野的坦克品牌6月銷量12773輛，1-6月累計(jì)銷量58327輛。

今年上半年，長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的成果不斷落地，4月起，全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T等全新電動(dòng)化技術(shù)的相繼實(shí)裝上車，令長(zhǎng)城在新能源市場(chǎng)的聲量逐步加大。

其中，全新Hi4首搭的哈弗梟龍MAX，為長(zhǎng)城打造了同級(jí)市場(chǎng)中獨(dú)特的四驅(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，四驅(qū)平權(quán)也有望成為長(zhǎng)城在新能源市場(chǎng)的破局點(diǎn)。而坦克500 Hi4-T上首次搭載的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，為基于坦克平臺(tái)打造的縱置混動(dòng)架構(gòu)，具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理等特征，從而進(jìn)一步用“電+油”的新能源模式，改變了越野市場(chǎng)的純?nèi)加透窬帧?

從銷量層面來(lái)看，長(zhǎng)城積極擁抱新能源市場(chǎng)的一系列動(dòng)作，也收獲了顯著成效。盡管燃油車仍是長(zhǎng)城新能源汽車的逐步崛起，正在成為長(zhǎng)城汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。1-6月，長(zhǎng)城新能源車型累計(jì)銷售93225輛，同比增長(zhǎng)46.6%。

尤其在6月，在哈弗梟龍、藍(lán)山DHT-PHEV等多品牌產(chǎn)品開始發(fā)力后，長(zhǎng)城新能源車型單月銷量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到26643輛，同比增長(zhǎng)110.1%，新能源滲透率也隨之來(lái)到25.4%。

目前來(lái)看，這一滲透率水平相較6月整體市場(chǎng)36.6%的新能源滲透率還有著一定差距，但今年下半年，長(zhǎng)城依舊將處于新能源產(chǎn)品的發(fā)力期。據(jù)長(zhǎng)城首席增長(zhǎng)官李瑞峰透露，包括哈弗P04、B26、魏牌高山、拿鐵、坦克400、哈弗T等產(chǎn)品都將在下半年陸續(xù)上市。

另一方面，除了新能源產(chǎn)品的發(fā)力外，長(zhǎng)城在營(yíng)銷策略上的轉(zhuǎn)變也成為其銷量增長(zhǎng)的助力點(diǎn)。

在哈弗新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌推出了“新序列、新渠道、新技術(shù)、新產(chǎn)品”四大新舉措。這也意味著哈弗在營(yíng)銷策略端，將從前兩年的單品爆款策略逐漸將重心移向產(chǎn)品與品牌的合力塑造。

同樣，魏牌藍(lán)山與全新摩卡對(duì)于家用SUV的；坦克500 Hi4-T對(duì)于越野市場(chǎng)的聚焦上，都不難看出長(zhǎng)城正試圖重新確立品牌形象。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)憑借新能源奮起直追的同時(shí)，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)車企快速獲取市場(chǎng)增量的必爭(zhēng)之地。

6月份，長(zhǎng)城的海外銷售2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.9%；今年1-6月，海外累計(jì)銷售12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%。

2023年上半年，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月海外銷售突破2萬(wàn)輛。1-6月，哈弗H6 HEV、歐拉好貓、坦克300、坦克500等多款車型，在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達(dá)加斯加、沙特、菲律賓、智利、柬埔寨、阿聯(lián)酋等多個(gè)海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市。

此外，長(zhǎng)城汽車在2023年也在加速鋪設(shè)海外渠道。1月，長(zhǎng)城汽車與TAG成安集團(tuán)簽約，共同為越南消費(fèi)者提供更智能、更清潔的汽車產(chǎn)品；3月，長(zhǎng)城汽車與新加坡Cycle & Carriage集團(tuán)簽署合作協(xié)議，計(jì)劃將智能新能源汽車引入新加坡市場(chǎng)；6月，長(zhǎng)城汽車與全球最大的汽車經(jīng)銷商之一英之杰正式達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方就印度尼西亞市場(chǎng)達(dá)成合作意向。

從新品投放、渠道建設(shè)以及銷量的變化來(lái)看，長(zhǎng)城汽車經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年的轉(zhuǎn)型“陣痛期”后終于迎來(lái)了反攻的曙光。

不過，需要注意的是，為了堅(jiān)定公司的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車在年初將其2023年的銷量目標(biāo)從120萬(wàn)輛提升到了160萬(wàn)輛。

由于今年前4個(gè)月車市降價(jià)潮的影響以及新品尚未導(dǎo)入，目前長(zhǎng)城51.9萬(wàn)的半年銷量成績(jī)單，僅完成了年度目標(biāo)的32.5%。這也意味著長(zhǎng)城需要在下半年，保持月銷15萬(wàn)輛的成績(jī)才能實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。

這不僅對(duì)長(zhǎng)城現(xiàn)有產(chǎn)品能否迅速抬升銷量的考驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)下半年長(zhǎng)城的新品導(dǎo)入和營(yíng)銷戰(zhàn)略定力提出了更高的要求。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。