隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)汽車開始走入尋常百姓家，中國(guó)用戶對(duì)大車的喜好便更加明顯。就汽車來(lái)說(shuō)，大空間不僅意味著更大的裝載能力，也給消費(fèi)者提供更多和家人相處、遠(yuǎn)行的空間。而伴隨二胎興起，對(duì)于注重家庭的中國(guó)人而言，一家數(shù)口城市出行或周末戶外自駕的需求愈發(fā)突顯，7座SUV隨之登上舞臺(tái)。除車輛空間外，它們還能給用戶提供更強(qiáng)的動(dòng)力操控與通過(guò)性。

不過(guò)，隨著近些年汽車消費(fèi)者在品質(zhì)方面有了更高追求，大家越來(lái)越看重汽車的實(shí)用性與性價(jià)比。因而只有更高的價(jià)值配合更低的價(jià)格，才更容易吸引新興消費(fèi)者的眼球。

20萬(wàn)元是消費(fèi)者選購(gòu)車的一道門檻。以往在20萬(wàn)元以內(nèi)的主流市場(chǎng)，大尺寸的7座SUV曾長(zhǎng)期缺位。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，沒有更大的空間、更高的配置，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，就無(wú)法從中脫穎而出。在這樣的背景下，7座SUV也開始逐漸下探至20萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)，跨級(jí)產(chǎn)品的數(shù)量也隨之顯著增加。

目前，這一市場(chǎng)匯集了本田皓影、大眾途觀L等合資與自主品牌的知名好手。其中不少車型則是在傳統(tǒng)5座的基礎(chǔ)上新增7座車型。今年7月上旬，美式7座大型SUV雪佛蘭開拓者又推出2023款車型，售價(jià)進(jìn)一步下探至19.49萬(wàn)，進(jìn)一步攪動(dòng)了這一層級(jí)的7座SUV市場(chǎng)。

那么，誰(shuí)才是20萬(wàn)元以下最適合家庭用戶的大7座SUV呢？

真大7座才能讓空間更舒適

在上述幾款主流競(jìng)品中，雪佛蘭開拓者是少有的幾款真正的大7座SUV，也是20萬(wàn)內(nèi)唯一車身超過(guò)5米的合資SUV，車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。

雪佛蘭開拓者2023款的外形延續(xù)了經(jīng)典的美式肌肉感設(shè)計(jì)，整車造型硬朗有力。進(jìn)入車內(nèi)，開拓者的座艙設(shè)計(jì)與經(jīng)典超跑科邁羅Camaro同源，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚又不失高檔。

內(nèi)外飾設(shè)計(jì)是為了賞心悅目，空間才更能影響出行體驗(yàn)。今天加入對(duì)比的大眾途觀L、本田皓影，都和開拓者一樣采用2+3+2的座椅布局，但開拓者在車身尺寸有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，更在車內(nèi)加入了人性化的設(shè)計(jì)，使各排乘客都能得到舒適的出行體驗(yàn)。

比如，開拓者給第二排座椅配備了25cm超長(zhǎng)滑動(dòng)導(dǎo)軌，第三排設(shè)有便捷進(jìn)入功能，為三排乘客出入提供充分便利。與此同時(shí)，第三排頭部空間采用了上掏的設(shè)計(jì)，乘客不會(huì)感到壓抑，再加上超高坐墊和地板全平設(shè)計(jì)，使得第三排坐姿不再局促。這樣人性化的座椅設(shè)計(jì)，也使得大家庭出行中每個(gè)乘員都能擁有最舒適的坐姿，無(wú)論郊游還是長(zhǎng)途旅行都變得輕松愜意了許多。

除駕乘空間外，雪佛蘭開拓者還有著豐富多變的儲(chǔ)物形式，滿足各種出行場(chǎng)景的需求。其中7座滿員狀態(tài)時(shí)，開拓者的后備箱容積為222L，可放置兩個(gè)大號(hào)登機(jī)箱。而當(dāng)二三排座椅通過(guò)按鍵一鍵放倒后，容積可進(jìn)一步達(dá)到1970L，能夠輕松容納折疊床、山地車等大型裝備，自駕出行時(shí)還能當(dāng)床來(lái)用。

雪佛蘭開拓者后備箱

作為對(duì)比，途觀L、皓影的7座版均改自5座版本，空間表現(xiàn)自然無(wú)法與開拓者這樣純正的7座車相提并論。其中途觀L的后排地臺(tái)有著相當(dāng)顯著的凸起，乘坐舒適性相較開拓者大打折扣；皓影的后排也不能像開拓者那樣提供第三排便捷進(jìn)入。此外，兩者的后備箱容積分別為495-1780L和627L，無(wú)論在乘坐還是儲(chǔ)物、行李裝載能力都無(wú)法與開拓者相媲美。

途觀L第三排及后備箱

皓影第三排及后備箱

動(dòng)力強(qiáng)勁兼顧省油，滿足多場(chǎng)景需求

俗話說(shuō)：“養(yǎng)車比買車更貴”。對(duì)于年輕家庭用戶而言，燃油經(jīng)濟(jì)性永遠(yuǎn)是選車前一道邁不過(guò)的坎。而大7座SUV受尺寸和車重等客觀條件限制，普遍油耗偏高。雖說(shuō)魚和熊掌不可兼得，但為了滿足消費(fèi)者“既要又要”挑剔性，各家車企都有自己的解決方案。比如今天這三款20萬(wàn)以內(nèi)的合資7座SUV，雪佛蘭開拓者和途觀L均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的排量在現(xiàn)在看來(lái)已是相當(dāng)少見，但二者在調(diào)校上則有所取舍；皓影則是直接選擇1.5T來(lái)保證日常使用。

其中，2023款開拓者仍搭載雪佛蘭2T9黃金動(dòng)力組合與48V輕混系統(tǒng)。其中第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)勁的低扭性能，讓開拓者無(wú)論是起步提速還是中段再加速都能提供充足且迅速的動(dòng)力反饋；再加上Tripower三段式智能變缸技術(shù)，可根據(jù)工況實(shí)時(shí)智能選擇調(diào)整氣門升程，在“四缸澎湃”“四缸高效”“兩缸暢行”三種工作模式間平順切換，既能提升動(dòng)力與平順性，也帶來(lái)了更低的油耗表現(xiàn)。9AT變速箱與48V輕混也進(jìn)一步提高了開拓者的動(dòng)力響應(yīng)與行駛品質(zhì)。

如此多黑科技的加持，也讓開拓者做到了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。從對(duì)比數(shù)據(jù)不難看出，真7座大SUV雪佛蘭開拓者的WLTC百公里綜合油耗只有7.47L，和本就是5座SUV的皓影相當(dāng)。

豐富標(biāo)配彰顯誠(chéng)意

除了一如既往的舒適外，與舊款相比，雪佛蘭開拓者2023款將更豐富的科技配置下放到中低配車型，帶來(lái)更舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。

與同為20萬(wàn)以內(nèi)（終端價(jià)）的皓影兩驅(qū)尊貴版PRO7座以及高出20萬(wàn)一點(diǎn)的途觀L自動(dòng)四驅(qū)R-line越享版7座相比，開拓者入門款型版在價(jià)格更實(shí)在的情況下，還提供了另外兩車所不具備的胎壓顯示、主動(dòng)式閉合格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排側(cè)隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控、高德品牌地圖等實(shí)用功能?？梢?，雪佛蘭開拓者2023款真正實(shí)現(xiàn)入門即全配，以最低的價(jià)格供給消費(fèi)者同級(jí)更全、更實(shí)用的配置，充分彰顯了雪佛蘭品牌的誠(chéng)意。

而除入門版車型外， 2023款雪佛蘭開拓者還提供擁有更多高檔次配置與更時(shí)尚設(shè)計(jì)的Redline霆版，以及搭載超強(qiáng)機(jī)械四驅(qū)的RS Twin-Clutch擎版供消費(fèi)者選擇，它們的價(jià)格分別是22.99萬(wàn)和26.49萬(wàn)，與途觀L和皓影相比，產(chǎn)品力更加突出。

更大、更舒適、更高配、更智能、更省油……以上特質(zhì)已足以滿足主流家用消費(fèi)群體的一切使用需求。同時(shí)，作為為數(shù)不多20萬(wàn)元以內(nèi)起售的合資7座大型SUV，雪佛蘭開拓者2023款均價(jià)不到24萬(wàn)元，兩驅(qū)版均價(jià)僅21萬(wàn)元出頭，而與之競(jìng)爭(zhēng)的途觀L、皓影兩驅(qū)版均價(jià)則在22萬(wàn)元以上。因而在性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯的前提下，雪佛蘭開拓者2023款有望成為更多年輕家庭用戶的首選。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。