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精簡(jiǎn)至3款車(chē)型,2024款坦克300上市
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
8月10日,2024款坦克300正式上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為19.98-22.68萬(wàn)元。
作為年度改款車(chē)型,坦克品牌本次主要針對(duì)坦克300的配置做出了重新調(diào)配。
新款坦克300取消了城市版及越野版劃分,新增了穿越者車(chē)型,其搭載2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng);原有車(chē)型則繼續(xù)搭載2.0T+ZF8AT的動(dòng)力總成。
SKU的精簡(jiǎn)不僅簡(jiǎn)化了用戶(hù)對(duì)于配置選擇的繁瑣,同時(shí)也令坦克300車(chē)型的市場(chǎng)定位更加清晰。
外觀(guān)方面,新款車(chē)型整體沿用了老款坦克300的設(shè)計(jì)思路,僅在細(xì)節(jié)上做出了優(yōu)化。其中前臉采用全新的扁平化車(chē)標(biāo),這個(gè)更具科技?xì)庀⒌能?chē)標(biāo)或許也是為此后坦克300混動(dòng)車(chē)型的加入提前做出嘗試。
同時(shí),車(chē)輛的前霧燈邊框造型也略有調(diào)整,令整個(gè)前包圍看起來(lái)整體感更強(qiáng)。車(chē)輛尾標(biāo)則由“TANK”調(diào)整為“長(zhǎng)城坦克越野”。
內(nèi)飾方面,同樣延續(xù)了老款車(chē)型既硬派又具有濃厚現(xiàn)代化氣息的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)內(nèi)大面積的方直輪廓線(xiàn)條搭配圓潤(rùn)的倒角,呈現(xiàn)很強(qiáng)的硬派視覺(jué)效果。同時(shí),新車(chē)還配有12.3英寸雙聯(lián)屏、帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)及造型獨(dú)特的換擋機(jī)構(gòu),增強(qiáng)了新車(chē)的科技感。
配置方面,挑戰(zhàn)者與征服者車(chē)型均新增四門(mén)車(chē)窗一鍵升降,自帶防夾功能,并針對(duì)50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充進(jìn)行了專(zhuān)屬位置設(shè)計(jì)。同時(shí),新車(chē)配備的蝸牛喇叭,警告聲音信號(hào)穿透力強(qiáng)。
智能科技上,2024款坦克300搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),在城市與高速道路中,可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助等。新款車(chē)型配備的車(chē)聯(lián)遠(yuǎn)程控制功能,則能夠在車(chē)外隨時(shí)掌控車(chē)輛狀態(tài)。
本次裝配全新動(dòng)力系統(tǒng)的穿越者車(chē)型,搭載“2.0T+9AT+48V輕混”動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)最大凈功率180kW,最大凈扭矩380N?m;匹配縱置9AT變速器,一擋速比5.288,最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%,最大承載扭矩達(dá)750N·m。WLTC工況綜合油耗為9.81L/100km,同時(shí)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
在越野性能方面,新款坦克300的接近角為33°、離去角34°,縱向通過(guò)角達(dá)到了23.1°,最小離地間隙為224mm,同時(shí)配備有低速四驅(qū)、蠕行模式以及坦克掉頭等功能。另外,新款坦克300還具備2000kg的拖掛資質(zhì),并提供尾部拖車(chē)鉤預(yù)留口和尾部取電口。
自2021年坦克300上市以來(lái),硬派的外觀(guān)造型與出色的機(jī)械素質(zhì),都賦予了其獨(dú)特的市場(chǎng)定位,同時(shí),20萬(wàn)元級(jí)的售價(jià),也令這款車(chē)型成功在中國(guó)硬派越野SUV市場(chǎng)中破圈。
時(shí)至今日,由坦克300、坦克400、坦克500所組成的坦克品牌家族矩陣,仍在國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)牢牢占據(jù)著細(xì)分市場(chǎng)的首位。伴隨著本次SKU的精簡(jiǎn),從命名便不難看出,坦克300愈發(fā)聚焦于越野市場(chǎng)。
值得一提的是,坦克品牌在電動(dòng)化層面也有著獨(dú)特的技術(shù)風(fēng)格,6月底上市的坦克500 Hi4-T在首個(gè)自然月便獲得超過(guò)2000輛銷(xiāo)量成績(jī)。未來(lái),隨著坦克300、坦克400全面引入Hi4-T混動(dòng)技術(shù)后,坦克又能否在新能源的浪潮中繼續(xù)領(lǐng)航中國(guó)越野SUV市場(chǎng),值得期待。
本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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