（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）8月28日，五菱汽車集團控股有限公司披露2023年上半年業(yè)績報告。今年上半年，五菱汽車總營收為50.89億元，同比減少18.9%。

盡管期內業(yè)務量有所下降，但得益于原材料成本下降及汽車動力系統(tǒng)分部利潤率較高的產(chǎn)品銷售增加，五菱汽車上半年毛利為4.1億元，同比增長10.3%；毛利率為8.1%，較去年同期增長了約2.2個百分點。

今年上半年，五菱汽車凈利潤為1226萬元，相比去年同期的凈虧損1.39億元實現(xiàn)扭虧為盈，歸屬股東的凈利潤為152.1萬元，而去年同期為虧損8054.5萬元。

截止6月30日，五菱汽車之總資產(chǎn)及總負債分別為157.72億元及128.71億元。非流動資產(chǎn)（主要包括物業(yè)、廠房及設備、使用權資產(chǎn)、投資物業(yè)、于合資公司及聯(lián)營公司之權益等）為45.94億元。

五菱汽車集團控股有限公司是由柳州五菱汽車有限責任公司和俊山發(fā)展有限公司于2007年發(fā)起投資組建，同年9月在香港掛牌上市。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司為其主要控股子公司，持股比例達60.9%，其主要大客戶為合資整車企業(yè)上汽通用五菱。

五菱汽車在財報中表示，上半年營收同比減少，主要由于汽車動力系統(tǒng)分部及汽車零部件及其他工業(yè)服務分部業(yè)務量因整體經(jīng)濟環(huán)境不利而減少。除此之外，五菱新能源汽車業(yè)務于2022年底完成重組，其中新能源汽車的組裝業(yè)務轉移至五菱汽車的聯(lián)營公司五菱新能源，導致商用整車分部的業(yè)務量直接減少。

具體來看，于上半年五菱汽車主要業(yè)務板塊中，零部件及其他工業(yè)服務分部實現(xiàn)銷售收入25.44億元。同比下降10.7%；動力系統(tǒng)業(yè)務分部上半年實現(xiàn)銷售收入11.81億元，同比下降9.7%。發(fā)動機汽車動力系統(tǒng)銷售達12.6萬臺；向核心客戶上汽通用五菱的銷售約為6.35億元，同比減少約10.7%；商用整車分部實現(xiàn)銷售收入為13.52億元，同比下降35.2%。

五菱汽車表示，這部分銷售收入下降是由于中國汽車市場尚處于調整后的恢復期，受大客戶去庫存導致產(chǎn)量下滑、訂單減少影響所致，且已采取應對策略。除重點跟進大客戶新能源車型產(chǎn)品配套，擴展承接新車型五菱繽果、寶駿悅也的副車架、減速器總成、電橋等產(chǎn)品外，五菱汽車已進入長城汽車、福田、合眾、北汽等企業(yè)配套體系。發(fā)動機來自核心客戶以外的業(yè)務的銷量達約6.8萬臺，主要其他客戶包括上汽大通、東風汽車、長安汽車等。

五菱繽果

此外，汽車動力系統(tǒng)業(yè)務分部也在開展高效率發(fā)動機和新能源動力系統(tǒng)研發(fā)、量產(chǎn)工作。其中，上半年新建60萬缸蓋毛胚生產(chǎn)能力產(chǎn)線落成投產(chǎn)，拓展承接比亞迪鑄造產(chǎn)品，已于6月起實現(xiàn)批量供貨；年內推出的M20B高熱效率發(fā)動機銷量也取得增長。

另一方面，由于若干重組及成本控制措施，五菱汽車在研發(fā)和一般及行政方面的開支也較去年同期有所減少，推動整體實現(xiàn)扭虧為盈。

上半年，五菱汽車的研發(fā)開支為1.24億元，同比減少35.1%。五菱汽車表示，研發(fā)減少的部分原因是完成五菱新能源業(yè)務重組后，有關新能源汽車的研發(fā)開支由五菱新能源撥付。但五菱汽車同時表示，將配合未來業(yè)務的發(fā)展機遇，繼續(xù)審慎進行合適的研發(fā)項目。

上半年，五菱汽車的一般及行政開支（主要包括薪金及津貼、各項保險費、租金開支及其他行政開支）合計為2.14億元，同比減少22.4%。五菱汽車表示，該項費用減少主要由于期內實施若干重組及成本控制措施所致，面對嚴峻及競爭激烈的營商環(huán)境，將繼續(xù)實施各項成本控制措施，旨在減輕收入下降造成的不利影響，并提升競爭力及效率。

除此之外，上半年五菱汽車其他收入合計為9647.9萬元，較去年同期增加13.3%，主要來自機器租賃、廢料銷售之收入及其他補償收入有所增加；其他收益及虧損合計為凈虧損538.4萬元，主要包括投資物業(yè)公平值減少917萬元以及匯兌收益凈額352.2萬元。

寶駿悅也

展望未來，五菱汽車表示將加快新能源汽車業(yè)務發(fā)展，將推動汽車動力系統(tǒng)、汽車零部件、商用整車等現(xiàn)有業(yè)務全面向新能源轉型升級，未來實現(xiàn)占比達到50%；并努力維持現(xiàn)有熱門車型的市場份額，同時探索未來增長潛力機會，實施積極業(yè)務策略，在有利的政策及市場特定需求下推廣新車型。

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