（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）10月27日，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良通過微博表示，公司將積極配合歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查。

楊學(xué)良稱，汽車是全球性行業(yè)，吉利控股集團(tuán)一貫尊重自由貿(mào)易，主張公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。基于互利共贏原則，吉利控股集團(tuán)在歐洲持續(xù)投資十多年，不僅守護(hù)了歐洲標(biāo)志性汽車品牌，也催生了很好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。中國新能源汽車的快速發(fā)展，不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗(yàn)，也是應(yīng)對(duì)全球氣候變化、推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良：將積極配合歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查

今年10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，決定對(duì)進(jìn)口自中國的純電動(dòng)載人汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。而吉利控股集團(tuán)是率先進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國汽車制造商之一，并曾與多家歐洲汽車品牌取得密切合作關(guān)系。

早在2010年，吉利控股斥資18億美元全資收購瑞典豪華品牌沃爾沃轎車，邁出其成為跨國汽車集團(tuán)的第一步；

吉利沃爾沃總部

2017年6月，吉利控股與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，收購后者旗下英國豪華品牌路特斯51%的股份，并推動(dòng)其轉(zhuǎn)型成為電動(dòng)汽車品牌；

2018年2月，吉利控股斥資90億美元收購德國豪華品牌梅賽德斯-奔馳9.69%股份，一度成為其最大股東（后為另一家中國車企北汽集團(tuán)超越）；2020年7月，吉利控股又與奔馳成立合資公司，用以生產(chǎn)smart品牌電動(dòng)車；

2022年9月，吉利控股收購英國豪華品牌阿斯頓·馬丁7.6%股份，成為后者第四大股東；2023年，吉利控股進(jìn)一步增持阿斯頓·馬丁股份至17%，晉升為后者第三大股東。

2023年7月，吉利控股、吉利汽車與法國雷諾汽車成立合資公司，將整合吉利汽車、吉利控股及雷諾的內(nèi)燃機(jī)、混合及插電式混合發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器業(yè)務(wù)。

除此之外，吉利汽車集團(tuán)旗下領(lǐng)克、極氪等高端品牌，也都將歐洲市場(chǎng)視為除中國以外的第二大市場(chǎng)。

早在2019年，領(lǐng)克即以訂閱模式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，同時(shí)也支持用戶直接購買，用戶還可將閑置車輛分享給其他會(huì)員使用，并獲得收益。截至目前，領(lǐng)克已經(jīng)在歐洲荷蘭、瑞典、德國、意大利、西班牙等國共11個(gè)城市開設(shè)體驗(yàn)店。訂閱會(huì)員數(shù)量突破20萬。據(jù)領(lǐng)克國際（歐洲）CEO魏思瀾透露，訂閱模式的收入已占到領(lǐng)克歐洲市場(chǎng)零售額的90%-95%。

領(lǐng)克進(jìn)入歐洲的首家線下體驗(yàn)店位于荷蘭阿姆斯特丹

今年4月，極氪于上海車展期間發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略，以產(chǎn)品、直營模式、一站式服務(wù)三大商業(yè)支柱開拓歐洲市場(chǎng)，力爭(zhēng)2030年成為歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。

今年第三季度，歐版極氪001、極氪X陸續(xù)下線并發(fā)往歐洲，其中極氪001起售價(jià)為5.949萬歐元（約合人民幣46.71萬元），極氪X起售價(jià)為4.499萬歐元（約合人民幣35.33萬元），比中國市場(chǎng)售價(jià)高出一倍。

同時(shí)，極氪首批線下直營門店落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在第四季度完成首批交付。根據(jù)規(guī)劃，2024年極氪歐洲版圖將增加至6個(gè)國家，2025年將增至8個(gè)國家，2026年將進(jìn)入大部分西歐地區(qū)。

準(zhǔn)備發(fā)往歐洲的極氪X

此番歐盟發(fā)起對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，對(duì)包括吉利控股在內(nèi)的中國車企在歐洲市場(chǎng)的利益構(gòu)成威脅。對(duì)此我商務(wù)部曾回應(yīng)稱，歐方發(fā)起此次反補(bǔ)貼調(diào)查僅依據(jù)對(duì)所謂補(bǔ)貼項(xiàng)目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。

我商務(wù)部指出，歐方要求中方在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利。中方敦促歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序，堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

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