2023年12月15日，天津遠程新能源商用車工廠竣工活動在天津市濱海新區(qū)舉行，既成為天津市聚集新產(chǎn)業(yè)、澎湃新動能、釋放新活力的有力證明，又是建設(shè)醇氫生態(tài)創(chuàng)新示范，因地制宜發(fā)展甲醇經(jīng)濟的生動寫照，更成為全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢保障能源安全的鮮活實踐。

天津遠程新能源商用車工廠是遠程新能源商用車集團布局環(huán)渤海地區(qū)醇氫生態(tài)戰(zhàn)略的重大落地項目，依托天津市的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快甲醇產(chǎn)業(yè)布局，加速甲醇商用車的推廣應(yīng)用，建設(shè)綠色甲醇生態(tài)。

同日，中國電動汽車百人會在天津召開低碳交通與甲醇商用車推廣應(yīng)用高端研討會，與會專家學者、企業(yè)代表齊聚一堂，共謀產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

從全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在河南安陽投產(chǎn)，到零碳甲醇點燃亞運會主火炬，再到天津構(gòu)建甲醇經(jīng)濟新生態(tài)，醇氫生態(tài)建設(shè)已大步邁入加速期。

跨越油氣時代：液態(tài)陽光 甲醇經(jīng)濟

“雙碳”目標之下，能源變革成為大勢所趨。甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點，是全球公認的新型清潔可再生能源，常溫常壓下為液態(tài)，使用安全便捷，被稱為液態(tài)的“氫”，極有可能成為破解能源安全和雙碳難題的“超級燃料”。

眾所周知，我國富煤、少氣、貧油，石油對外依存度超72%，保障能源安全迫在眉睫。而甲醇能源我國自主可控，中國當前甲醇產(chǎn)量約占全球的60%。若能將甲醇能源有效利用，其重要性不言而喻。

商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，二氧化碳排放量占全部汽車排放量的56%，PM污染物排放量占全部汽車排放量的80%。商用車節(jié)能減碳已經(jīng)刻不容緩，必須盡快尋求替代化石燃料的方案。在電動路線之外，甲醇是多能源路線中，更符合我國國情、且易于實現(xiàn)的新興能源解決方案。

發(fā)展甲醇經(jīng)濟不僅有利于碳中和，還可以推進能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。如果全國一半的貨運卡車能夠用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環(huán)境污染，而且每年可以減少石油進口1.25億噸，減碳2.15億噸。

清華大學車輛及運載學院教授、航空發(fā)動機研究院副院長帥石金表示，隨著能源開采、轉(zhuǎn)化技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的快速發(fā)展，全球能源供需矛盾緩解，能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成為可能。甲醇內(nèi)燃機適用于輕型混合動力和重型貨車動力，可以在富能區(qū)域因地制宜開展示范運營，以點帶面，推動甲醇等綠色液態(tài)燃料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

吉利自2005年起一直致力于綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，已累計投放運營甲醇汽車3萬臺。杭州亞運會主火炬使用了吉利生產(chǎn)制備并提供技術(shù)支持的零碳甲醇燃料點燃，選擇零碳甲醇作為主火炬燃料，是對綠色新能源的科學探索與生動實踐。以杭州亞運會為契機，零碳甲醇點燃了亞運主火炬，也點燃了中國能源多樣化戰(zhàn)略的新燈塔。

早在2014年，吉利前瞻布局遠程新能源商用車集團，堅持“電動+醇氫”兩大核心技術(shù)路線，其中醇氫動力路線已經(jīng)成為遠程新能源商用車集團的特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。旗下醇氫生態(tài)科技通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計，建立多元化綠色甲醇運力生態(tài)。

2023年4月，遠程新能源商用車集團與天津市濱海新區(qū)、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂新能源商用車合作項目落地協(xié)議；2023年8月，醇氫生態(tài)科技總部項目落地天津經(jīng)開區(qū)。

天津市是直轄市、國家中心城市、首批沿海開放城市，全國先進制造研發(fā)基地、北方國際航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新運營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)，醇氫生態(tài)在天津的布局和建設(shè)，標桿示范效應(yīng)明顯，將為全國形成更多可復制可推廣經(jīng)驗。

釋放產(chǎn)業(yè)價值，轉(zhuǎn)化可持續(xù)發(fā)展力量

隨著電動汽車保有量占比的快速增長，電網(wǎng)的負荷問題與充電費用的大幅增加將成為越來越嚴重的社會經(jīng)濟問題。從長遠來看，甲醇燃料作為液態(tài)的“氫”與液體的“電”，甲醇汽車的環(huán)保性與經(jīng)濟性優(yōu)勢必將成為新能源汽車發(fā)展的長遠主流路線。

工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導委員會秘書長魏安力表示，由甲醇汽車衍生而來的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈，有助于國家生態(tài)環(huán)境保護，能源安全保障，還能為社會帶來更多就業(yè)機會，是以能源轉(zhuǎn)型促進高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。

在醇氫生態(tài)科技的積極布局和驗證下，醇氫動力技術(shù)路線不僅可以彌補當前傳統(tǒng)的動力電池電動汽車不足，其更加符合中國國情，也是當前氫燃料可以不依賴補貼，實現(xiàn)真正商業(yè)化應(yīng)用的切實可行的路線。

圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，醇氫生態(tài)科技以車輛推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)綠色甲醇三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

相比其他合成燃料，綠色甲醇是目前最具成本優(yōu)勢，并且技術(shù)成熟，可以快速推廣應(yīng)用的燃料，尤其在交通領(lǐng)域，已經(jīng)全面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運營。

堅持“電動+醇氫”兩大核心技術(shù)路線，遠程新能源商用車集團是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè)，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。醇氫生態(tài)科技已在全國多個省份推廣甲醇商用車，產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證。相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢，大大降低物流成本。

每一次技術(shù)變革，都是產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合創(chuàng)新的結(jié)果。

擁抱新能源探索甲醇動力多維應(yīng)用，遠程新能源商用車集團布局了甲醇AMT、超醇電混、醇氫電一體等三大甲醇技術(shù)路線，在減碳、節(jié)能和經(jīng)濟性上的優(yōu)勢將不斷迭代升級。目前已規(guī)劃不同排量的甲醇發(fā)動機，繼續(xù)豐富動力鏈陣容，1.8~15L甲醇發(fā)動機覆蓋100~600馬力，并打造特色動力矩陣，適配商用車使用全場景。

綠水青山就是金山銀山。實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益共贏，是可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。隨著醇氫生態(tài)被越來越廣泛的地方所實踐印證，必將為經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護協(xié)同共進，人與自然和諧共生愿景達成提供重要支撐。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。