（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）12月27日，小米董事長雷軍發(fā)布微博及海報稱：

“我們深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，我們深知開拓之不易，向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬！誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬！#小米汽車技術(shù)發(fā)布會# ”

值得一提的是，雷軍對這則微博進(jìn)行了數(shù)次編輯：

起初只稱“致敬中國新能源汽車先行者們，感謝你們的付出與努力！”并未提及任何企業(yè)；

其后在編輯中新增多家企業(yè)名稱：“誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等公司致敬！”，但并未提及寧德時代這一全球最大的動力電池供應(yīng)商；

再后又在致敬企業(yè)中新增寧德時代，但所附海報仍只提上述企業(yè)，并未包含寧德時代。

在小米和雷軍點名致敬對象中，比亞迪是全球最大的新能源汽車制造商，最初從事電池制造業(yè)，后于2003年進(jìn)入汽車行業(yè)；

蔚來、小鵬、理想成立于2015年前后，是國內(nèi)第一批造車新勢力，也是目前銷量居于領(lǐng)先位置的新勢力車企；

華為是全球手機與ICT龍頭企業(yè)，雖然反復(fù)宣稱不造車，但目前主要以鴻蒙智行、HUAWEI INSIDE和零部件供應(yīng)商三種模式“幫助車企造好車”，其中鴻蒙智行是華為目前合作規(guī)模最大的模式，已與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等企業(yè)達(dá)成合作，現(xiàn)共推出賽力斯問界M5、M7、M9，奇瑞智界S7等車型。

在小米雷軍發(fā)布微博后不久，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也在微博上回應(yīng)稱：

“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，為雷總@雷軍的新創(chuàng)業(yè)鼓掌，為夢想而奮斗的精神加電，有信心有辦法的人，2024一定大賣?！?

值得一提的是，在小米宣布進(jìn)軍汽車，一幅雷軍與比亞迪創(chuàng)始人王傳福、蔚來創(chuàng)始人李斌、小鵬創(chuàng)始人何小鵬、理想創(chuàng)始人李想聚會并合影的照片也曾在網(wǎng)上流傳，并引發(fā)輿論的熱議。有傳言稱，此為國內(nèi)頂級的企業(yè)家圈子“華夏同學(xué)會”的聚會，當(dāng)年由雷軍做東，而雷軍也借此機會向幾位車界大佬”取經(jīng)”。

從左到右：小鵬何小鵬、蔚來李斌、小米雷軍、比亞迪王傳福、理想李想 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

然而，小米雷軍在致敬對象中并未直接點出吉利、長城、奇瑞、一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、北汽等傳統(tǒng)中國車企的名字，而這些車企也均有新能源車型在售。

對此，吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良隨后轉(zhuǎn)發(fā)雷軍和小米汽車微博時稱：“加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場，Good luck and have fun！”

有網(wǎng)友認(rèn)為，以上未被提及的公司可能被包括在 “等公司”之中。但也有網(wǎng)友表示，北汽集團為小米提供了造車資質(zhì)，也沒有獲得雷軍的直接致敬。

2021年3月，小米集團宣布進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，計劃在未來10年投資100億美元到智能電動車業(yè)務(wù)中，首期投資為人民幣100億元，并以全資的形式對汽車項目進(jìn)行開發(fā)。雷軍曾表示，小米汽車是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽。

同年11月，小米汽車在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)落戶，分兩期建設(shè)整車工廠，每期年產(chǎn)能為15萬輛，預(yù)計于2024年上半年正式量產(chǎn)。

今年年初，數(shù)張疑似小米首款車型的照片在互聯(lián)網(wǎng)上流傳。對此小米方面表示，小米汽車某合作方對其下游供應(yīng)商管理不善，泄露了汽車前后保險杠的早期設(shè)計稿，并依照《保密協(xié)議》對其處以100萬元的經(jīng)濟賠償。

今年11月，小米汽車首次出現(xiàn)在工信部目錄中，首款車型被定名為小米SU7，但申報企業(yè)為北京汽車集團越野車有限公司，車尾也貼有“北京小米”的標(biāo)志。

小米SU7

小米SU7的長寬高依次為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，定位為中大型純電動轎車。

動力方面，小米SU7將提供前置單電機版本和前后雙電機版本車型，其功率分別為220kW（前電機）和275kW（后電機），雙電機版本的綜合峰值功率可達(dá)475kW，最高車速265km/h。其中雙電機版本將搭載寧德時代提供的三元鋰電池；單電機版本則搭載由比亞迪弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池。

小米汽車技術(shù)發(fā)布會將于12月28日正式發(fā)布。雷軍曾在外網(wǎng)社交平臺稱，小米汽車成功的唯一途徑，是成為行業(yè)前五，每年出貨超過1000萬輛汽車。但他同時承認(rèn)，這一挑戰(zhàn)是艱巨的。

雷軍稱小米汽車成功的唯一途徑，是成為行業(yè)前五，每年出貨超過1000萬輛汽車

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