（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）1月18日，路特斯純電動超跑轎車EMEYA正式上市，中文名定為“繁花”。新車共推出4個版本車型，售價區(qū)間為66.8萬-118萬元。

EMEYA源自哈薩尼亞阿拉伯語，寓意“繁花若夢”。路特斯EMEYA是首款基于吉利SEA架構打造的車型。其長寬高分別為5139/2005/1464mm，軸距為3069mm，定位為大型車。

路特斯EMEYA的造型融合了路特斯標志性設計語言，也致敬了多款經(jīng)典車型：外觀線條充滿力量感，凌厲的“向美之線”貫穿車身，勾勒出路特斯EMEYA的整體輪廓，仿若曾斬獲上百個冠軍的Eleven；其采取50:50軸荷比車身比例，致敬路特斯經(jīng)典車型——007座駕Esprit的設計靈感；中置引擎布局則與英國首款中置跑車Europa如出一轍。

同時，路特斯EMEYA延續(xù)了路特斯在電動化時代對空氣動力學的追求，搭載由主動進氣格柵、主動氣壩、主動后擴散器與懸浮式雙層尾翼技術構成“風之衣”套件，在智能系統(tǒng)的助力下能夠平衡性能和續(xù)航里程。

進入內部，路特斯EMEYA的內飾元素、材質及人體工程學的設計同樣遵循統(tǒng)一的輕量化設計理念。內飾采用輕盈羽翼主題，通過簡潔精致的造型、材質，與高科技工藝共同呈現(xiàn)視覺輕量化。車內還應用大量碳纖維元素，定制精致斜紋碳布，彰顯運動感。

同時，路特斯EMEYA內飾大量運用了環(huán)保材料，包含耐用的全新再生纖維線材和諸多高級材質，座艙內飾的觸點上均添加了PVD涂層與MIM技術加持。

新車搭載貫穿式超薄儀表臺，15.1英寸OLED中控屏采用Unreal虛幻引擎渲染，駕駛員正前方還裝有55英寸的AR HUD。

動力方面，路特斯EMEYA搭載雙電機，均采用碳化硅模塊，其中R+版最大輸出功率達到675kW，最大扭矩超過900Nm，最高車速256km/h，0-100km/h加速時間為2.78s；普通版和S+版最大輸出功率達到450kW，最大扭矩710Nm，最高極速250km/h，0-100km/h加速時間為4.15s。

值得一提的是，在2023年10月，路特斯EMEYA首次挑戰(zhàn)浙江國際賽車場，以1分35秒728的成績刷新浙賽量產(chǎn)電動車最快圈速。這也是浙賽成績排名前15的車型中，唯一的一款四門轎車。

同時，路特斯EMEYA配備有兩速變速箱和布雷博碳陶瓷剎車盤和10活塞剎車卡鉗，可實現(xiàn)不到33m的制動距離。

此外，路特斯將未來科技與傳承75年的底盤調校經(jīng)驗進行融合，6D智能底盤精準掌控6個自由度，提高駕駛穩(wěn)定性，無論賽道、街道，Emeya都游刃有余。智能分區(qū)PDLC全景天幕，為駕駛者及后排乘客帶來人性化、更靈活的舒心體驗。

底盤調校方面，路特斯EMEYA搭載6D智能底盤，能夠精準掌控6個自由度，提高駕駛穩(wěn)定性。

路特斯高階智能駕駛全車搭載4顆128線激光雷達、4顆角毫米波雷達、2顆4D毫米波雷達、7顆800萬像素超高清攝像頭、4顆200萬像素高清攝像頭以及12顆超聲波雷達，集成的雙NVIDIA DRIVE Orin芯片算力可達508 TOPS，能夠提供端到端智能駕駛，并可通過OTA持續(xù)升級。

補能方面，路特斯EMEYA搭載寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程根據(jù)版本不同分別為650km、520km和480km。作為基于路特斯EPA 800V高性能架構打造的第二款車型，路特斯EMEYA采用碳化硅功率模塊，15分鐘可將電量從10%充至80%，充電5分鐘可續(xù)航180km。

路特斯EMEYA于2023年廣州車展期間完成亞洲首秀，并接受預定。在正式上市后，路特斯EMEYA將與同為純電動超跑的保時捷Taycan和特斯拉Model S展開競爭，除了更高更先進的配置水平外，不到70萬元的價格也是路特斯EMEYA在市場逐鹿的主要亮點所在。

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