“我們深知，‘奔馳之所以為奔馳’，是源于每一位客戶的信任托付，是源于每一位伙伴朋友的比肩前行，更是源于這個(gè)偉大時(shí)代賦予我們的機(jī)遇和使命。在汽車這條百年賽道上，我們已經(jīng)奔馳了138年。作為經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)動(dòng)員，我們會(huì)繼續(xù)賽出風(fēng)格，賽出水平?！?

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 段建軍

在1月22日的溝通會(huì)上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示，奔馳將不會(huì)放棄造車的初心與對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守。同時(shí)，多位梅賽德斯-奔馳高管也在2023年優(yōu)異成績(jī)的基礎(chǔ)下表示，在新一年中，奔馳將砥礪前行，并在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的共同推動(dòng)下，不斷實(shí)現(xiàn)更多超越。

2023年，奔馳向中國(guó)用戶交付了約 76.5 萬輛新車，與前年的交付規(guī)?；境制健Ｆ渲?，邁巴赫和 G 級(jí)越野車實(shí)現(xiàn) 21% 和 22% 的年增長(zhǎng)；純電車型交付翻番，插混車型領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)；長(zhǎng)軸距 C 級(jí)車交付實(shí)現(xiàn)接近雙位數(shù)的年度增長(zhǎng)，長(zhǎng)軸距 GLC SUV 和長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車都分別順利完成了換代。

段建軍表示，“我們?cè)谛履茉串a(chǎn)品矩陣和核心豪華矩陣都獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。2024年，我們將延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品策略帶來超過15款全新及新一代產(chǎn)品，同步推動(dòng)全系產(chǎn)品的新能源化和燃油產(chǎn)品的升級(jí)煥新?！?

在技術(shù)層面，梅賽德斯-奔馳 (中國(guó))投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁歐立甫（Oliver Locher）則表示，138年來，梅賽德斯-奔馳不但引領(lǐng)著時(shí)代風(fēng)潮，還不斷定義著汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

梅賽德斯-奔馳 (中國(guó))投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁 歐立甫（Oliver Locher）

近二十年來，奔馳不斷強(qiáng)化在中國(guó)的創(chuàng)新實(shí)力，并不斷提速本土研發(fā)布局。目前中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有2000名來自各領(lǐng)域的專家，為中國(guó)客戶進(jìn)行量身定制的技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也在“為全球創(chuàng)新”。

其中，最能夠展現(xiàn)“中國(guó)速度”的創(chuàng)新，便是由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了僅12個(gè)月就完成項(xiàng)目啟動(dòng)到產(chǎn)品落地。而今年年底，帶邊奔馳智能化進(jìn)化的另一項(xiàng)技術(shù)MB.OS也將隨梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu) (MMA)平臺(tái)正式亮相。

段建軍稱，“繼全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車成為主流豪華汽車產(chǎn)品中首款搭載高通驍龍8295智能座艙芯片的行政座駕后，更多奔馳車型也將搭載高通8295芯片；基于MMA平臺(tái)打造的全新車型將于2025年正式投入國(guó)產(chǎn)，其搭載的MB.OS架構(gòu)，全域可實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，為奔馳的智能豪華進(jìn)階帶來更多可能性?！?

過去一年，奔馳油電雙進(jìn)，步履穩(wěn)健，厚積簿發(fā)，用長(zhǎng)期主義者的堅(jiān)持，穩(wěn)健地守住了車市的變化周期。而在新的一年中，奔馳也將持續(xù)將奔馳的新技術(shù)與產(chǎn)品帶到消費(fèi)者面前。

正如段建軍所言，" 縱然時(shí)代流轉(zhuǎn)，我們不會(huì)放棄造車的初心，更不會(huì)放棄對(duì)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守；縱然技術(shù)變革，我們不會(huì)放棄對(duì)科技創(chuàng)新的承諾，更不會(huì)放棄超越自我的雄心；縱然滄海橫流，我們不會(huì)貶低別人來抬高自己，更不會(huì)因?yàn)橐怀幌?，一城一池的得失，而放棄我們?duì)行業(yè)的敬畏和對(duì)同行的尊重。因?yàn)槲覀儓?jiān)信時(shí)間是最好的證明，而信念和熱愛將帶領(lǐng)我們?nèi)〉米罱K的勝利。"

而服務(wù)層面，則是奔馳標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)具象化表現(xiàn)。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁 張焱

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱提到，“完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不僅是我們?cè)谥袊?guó)最寶貴的品牌資產(chǎn)，更是我們抵御市場(chǎng)挑戰(zhàn)的有力保證。在新的市場(chǎng)格局下，高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)比的，是體驗(yàn)升級(jí)，是人才價(jià)值，是精益管理；我們將以此攜手全體銷商伙伴，不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，打造穿越周期的蓬勃?jiǎng)菽??！?

作為高端汽車零售行業(yè)人才的“高等學(xué)府”，僅2023年一年，奔馳就向經(jīng)銷商提供了近千門課程、超過57萬人天的定制化培訓(xùn)。

如今，奔馳已經(jīng)構(gòu)建出一個(gè)覆蓋全國(guó)240多個(gè)城市，擁有28000多名專業(yè)服務(wù)人員的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

段建軍也認(rèn)為，“奔馳擁有全行業(yè)頂級(jí)水平的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。是他們，讓600萬中國(guó)客戶在神州大地上‘隨時(shí)隨地，放心奔馳’?！?

向前奔馳，繁花自會(huì)開放。

面對(duì)未來行業(yè)巨變的前行軌跡，本次仍在以出眾的產(chǎn)品魅力，一流的市場(chǎng)技術(shù)以及杰出的服務(wù)理念，塑造著豪華品牌的標(biāo)桿與旗幟。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁 畢立思（Oliver Britz）

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思（Oliver Britz）表示，“2023年，梅賽德斯-奔馳連續(xù)第8年躋身“全球最佳品牌”榜前十，蟬聯(lián)“全球最具價(jià)值豪華汽車品牌”殊榮。汽車從來都不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具。除了提供卓越的產(chǎn)品之外，我們還致力于為客戶創(chuàng)造令人向往的品牌及產(chǎn)品體驗(yàn)?！?

對(duì)于奔馳而言，提供多樣化的生活方式類體驗(yàn)，并通過跨越邊界的品牌合作激發(fā)創(chuàng)新，為客戶打造豐富有趣、獨(dú)一無二的品牌體驗(yàn)，也恰恰是奔馳在2024年乃至更遠(yuǎn)的將來，期望打造的全新形象。

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