（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）2024年北京國(guó)際車展落幕不久，日前，就有部分車企公布了4月汽車銷量情況。在今年4月，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率首次超過(guò)50%，取代燃油車成為市場(chǎng)的多數(shù)。與此同時(shí)，華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式、營(yíng)銷模式等各領(lǐng)域產(chǎn)生了顛覆性的影響。而更多的中國(guó)車企為緩解價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，也將目光進(jìn)一步投向海外市場(chǎng)。

2024北京國(guó)際車展

新能源車占比顯著提升

在主要自主品牌車企中，完全轉(zhuǎn)型為新能源車企的比亞迪繼續(xù)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。比亞迪4月銷售31.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.96%；1-4月銷售93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.24%。

具體來(lái)看，比亞迪純電動(dòng)乘用車4月銷售13.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.84%；1-4月銷售43.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.77%；插電混動(dòng)乘用車4月銷售17.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.96%；1-4月銷售50.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.22%。

北京車展比亞迪展臺(tái)

長(zhǎng)安汽車4月銷售21.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.47%；1-4月銷售90.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.24%。此外，1-4月，長(zhǎng)安自主品牌銷量76.15萬(wàn)輛，同比增加 13.32%；自主乘用車銷量56.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.26%；

其中，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源4月銷量 5.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.74%；1-4月累計(jì)銷量18.05萬(wàn)輛，同比增加68.63%。新能源車銷量占比達(dá)到20%。

合資品牌方面，長(zhǎng)安福特4月銷售1.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.92%；1-4月銷售7.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%；長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷售6051輛，同比增長(zhǎng)51.96%；1-4月銷售25.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.75%。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車合資企業(yè)的銷量增長(zhǎng)主要得益于去年同期基數(shù)較低，且并未對(duì)整體銷量格局形成太大影響。

奇瑞汽車4月銷售汽車18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%；1-4月累計(jì)銷售汽車71.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.7%。

在四大主力乘用車品牌中，奇瑞品牌4月銷量11.77萬(wàn)輛；1-4月銷量48.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.5%；星途品牌4月銷量8235輛；1-4月銷量3.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%；捷途品牌4月銷量3.72萬(wàn)輛；1-4月銷量14.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%；iCAR品牌4月銷量7524輛；累計(jì)銷量1.3萬(wàn)輛。

北京車展奇瑞汽車展臺(tái)

值得一提的是，今年奇瑞被董事長(zhǎng)尹同躍稱為新能源汽車“不再客氣的一年”。4月奇瑞新能源汽車銷量3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)165.2%，新能源車占比達(dá)到18%；1-4月銷售9.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.3%。

吉利汽車4月銷售15.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；1-4月銷售62.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

在旗下三大主力品牌中，吉利品牌4月銷售11.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%；1-4月銷售50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%（吉利銀河系列4月銷售1.27萬(wàn)輛，1-4月銷售5.13萬(wàn)輛）；極氪4月銷售1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%；1-4月銷售4.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%；領(lǐng)克4月銷售1.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；1-4月銷售7.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。

全新極氪001

新能源車方面，吉利汽車4月銷售純電動(dòng)車3.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%；1-4月銷售11.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%；插電混動(dòng)車4月銷售2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)642%；1-4月銷售7.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)964%，新能源車占比達(dá)到30%以上。

長(zhǎng)城汽車4月銷售9.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%；1-4月銷售37.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.18%。

就幾大品牌而言，哈弗品牌4月銷售4.71萬(wàn)輛，同比下降9.97%；1-4月銷售20.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.11%；高端品牌魏牌4月銷售4458輛，同比增長(zhǎng)87.71%；1-4月銷售1.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143.44%；高端越野品牌坦克4月銷售2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.51%；1-4月銷售6.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.3%；長(zhǎng)城皮卡4月銷售1.81萬(wàn)輛，同比下降3.12%；1-4月銷售6.16萬(wàn)輛，同比下降8.75%；

新能源車方面，長(zhǎng)城汽車4月銷售2.24萬(wàn)輛，1-4月銷售8.16萬(wàn)輛，約占總銷量的22%。其中，主攻純電動(dòng)車型的歐拉4月銷售4686輛，同比下降47.35%；1-4月銷售2.67萬(wàn)輛，同比下降26.07%，成為各品牌中滑坡幅度最大者。

總得來(lái)看，國(guó)內(nèi)頭部傳統(tǒng)自主品牌的新能源汽車銷量占比都已達(dá)到20%，且有望隨著新車型的產(chǎn)銷爬坡進(jìn)一步提升。

華為、小米顛覆格局

隨著汽車電氣化、智能化變革的深入，過(guò)去數(shù)年間，新勢(shì)力品牌成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)不可忽視的力量，而諸如華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)近一兩年跨界造車，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的格局又形成了新的顛覆。

進(jìn)入4月，華為旗下鴻蒙智行將問(wèn)界、智界兩大品牌統(tǒng)一計(jì)算交付量，全系4月交付新車約2.96萬(wàn)輛。1-4月，鴻蒙智行交付量為11.55萬(wàn)輛，成為新勢(shì)力品牌中的領(lǐng)頭羊。

問(wèn)界M9

今年3月28日，造勢(shì)良久的小米汽車首款車型小米SU7正式上市，在一個(gè)月后北京期間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布小米SU7正式發(fā)布28天后鎖單量約7.58萬(wàn)輛，且已交付5781輛。截止4月30日，小米SU7鎖單量達(dá)88063輛，已完成交付7058輛。

小米SU7

其他新勢(shì)力品牌中，理想汽車4月銷售2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%，如果僅計(jì)算單一品牌，那么理想汽車將再次超越鴻蒙智行旗下的問(wèn)界，成為新勢(shì)力第一。1-4月，理想汽車的銷量為10.62萬(wàn)輛。

此外，蔚來(lái)4月銷售1.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134.6%；1-4月銷售4.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%；小鵬汽車4月銷售9393輛，同比增長(zhǎng)32.7%；1-4月銷售3.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%；零跑汽車4月銷售1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%；哪吒汽車4月銷量為9017輛，同比下降18.6%。

出海規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

隨著國(guó)內(nèi)以價(jià)格戰(zhàn)為主導(dǎo)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，拓展海外市場(chǎng)成為不少中國(guó)汽車品牌獲取新增量及利潤(rùn)的新選擇。

出口方面，奇瑞汽車?yán)^續(xù)問(wèn)鼎單一品牌出海冠軍。其中4月出口8.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.3%；1-4月出口汽車34.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%。目前，奇瑞汽車的出口占到總銷量的一半，特別是自俄烏沖突以來(lái)，俄羅斯市場(chǎng)成為了奇瑞海外增量的主要貢獻(xiàn)者。

奇瑞汽車在俄羅斯的經(jīng)銷商 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

比亞迪4月出口4.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高；1-4月累計(jì)出口汽車13.89萬(wàn)輛。自2022年7月至今，其海外新能源乘用車銷量已突破43萬(wàn)輛，目前已覆蓋全球六大洲的83個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在泰國(guó)、巴西、新加坡、哥倫比亞等多個(gè)市場(chǎng)取得銷量第一的成績(jī)。

吉利汽車4月出口3.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%；1-4月出口12.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%。截至2023年，吉利已在全球70個(gè)國(guó)家布局533個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。

長(zhǎng)城汽車4月出口3.61萬(wàn)輛，1-4月累計(jì)銷售12.89萬(wàn)輛。目前，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口到全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道超過(guò)1000家，海外累計(jì)銷售超過(guò)140萬(wàn)輛。

今年1-4月，長(zhǎng)安汽車自主品牌海外銷量為14.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.78%。長(zhǎng)安汽車目前已在全球設(shè)立73家分子公司、22個(gè)工廠，產(chǎn)品銷往63個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與1100余家全球供應(yīng)商和9300余家全球經(jīng)銷商建立了伙伴關(guān)系。根據(jù)長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃，今年海外市場(chǎng)將沖刺48萬(wàn)輛的目標(biāo)。