（文/張家棟 編輯/高莘）

路透社報(bào)道，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和消息人士透露，自 3 月份以來(lái)，特斯拉上海工廠已經(jīng)針對(duì)Model Y車型大幅減產(chǎn)。

其提到的知情人士指出，上海工廠計(jì)劃在3月到6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。

對(duì)此，觀察者網(wǎng)向特斯拉中國(guó)方面尋求證實(shí)，但未得到回應(yīng)。

特斯拉上海工廠 圖源：視覺(jué)中國(guó)

而根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月和4月，特斯拉中國(guó)錄得的Model Y產(chǎn)量分別為49498與36610輛，分別較去年同期下降17.7％和33％。

上海工廠是特斯拉全球最大制造中心，中國(guó)則是特斯拉全球第二大市場(chǎng)，其上海工廠生產(chǎn)的汽車大部分銷往中國(guó)，路透社稱，該減產(chǎn)信息或許意味著特斯拉在華正面臨激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

進(jìn)入2024年，特斯拉中國(guó)的產(chǎn)量處于同比下降狀態(tài)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，特斯拉在中國(guó)共生產(chǎn)了287359輛Model Y和Model 3汽車，較2023年同期下降5%，其中Model 3產(chǎn)量增長(zhǎng)10%，這也代表Model Y產(chǎn)量的大幅下滑，正是導(dǎo)致該結(jié)果的“罪魁禍?zhǔn)住薄?

特斯拉Model Y 圖源：路透社

值得一提的是，今年以來(lái)，中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈。尤其在特斯拉長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位的20萬(wàn)—30萬(wàn)元級(jí)新能源市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)者已經(jīng)遠(yuǎn)不止外媒關(guān)注的比亞迪、小鵬、蔚來(lái)寥寥幾家。

隨著起售價(jià)21.99萬(wàn)元小米SU7的上市與“超出市場(chǎng)預(yù)期”的熱度，中國(guó)新能源廠商再度將目光瞄向該價(jià)位市場(chǎng)。在不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，理想L6、智己L6等新車紛紛加入戰(zhàn)局。

4月北京車展前的華為與小米門店 圖源：觀察者網(wǎng)

而原本聚焦于30萬(wàn)元與Model Y正面碰撞的問(wèn)界M7、小鵬G9、騰勢(shì)N7等車型，則選擇在市場(chǎng)壓力下快速跟進(jìn)降價(jià)，從而與特斯拉形成一定程度的價(jià)差。

此外，面對(duì)2024年混合動(dòng)力汽車的熱潮，純電動(dòng)車本就在中國(guó)市場(chǎng)面臨存量競(jìng)爭(zhēng)的可能性。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)（中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國(guó)整體純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額已從 2023 年全年的 7.8%，下滑至今年前 4 個(gè)月的 6.8%。

更重要的是，已經(jīng)習(xí)慣電動(dòng)化與智能化營(yíng)銷的中國(guó)消費(fèi)者，也正在從技術(shù)認(rèn)知的初期走向?qū)嵱没袛?，這些綜合因素，均導(dǎo)致特斯拉Model Y在新車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

事實(shí)上，特斯拉并非沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)做出過(guò)“營(yíng)銷變陣”，今年3月，特斯拉曾一度提前放出要收緊優(yōu)惠政策的消息，該動(dòng)作彼時(shí)也被外界看作是特斯拉促進(jìn)終端市場(chǎng)成交的象征。而今年4月，特斯拉又將Model Y的價(jià)格下調(diào)至2021年在華上市以來(lái)的最低水平。

只不過(guò)，從4月最終銷量來(lái)看，特斯拉單純的價(jià)格攻勢(shì)，并沒(méi)能為其挽回下滑局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月在中國(guó)制造的電動(dòng)車批發(fā)銷量為62167輛，較去年同期下降18%。

但上述報(bào)道中還提到，據(jù)另一名消息人士稱，盡管特斯拉中國(guó)近期針對(duì)銷售和充電服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了裁員，但該公司仍計(jì)劃今年全年在中國(guó)銷售60萬(wàn)至70萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，而其全球電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)也仍為200萬(wàn)輛，與年初目標(biāo)持平。

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