據(jù)路透社6月14日?qǐng)?bào)道，德國希望中國在進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅問題上采取“嚴(yán)肅的行動(dòng)”（serious movement），并希望未來幾周的談判可以使正在不斷升級(jí)的貿(mào)易沖突得以緩和。14日，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長(zhǎng)福爾克·維辛警告則表示，貿(mào)易沖突可能是災(zāi)難性的。

據(jù)報(bào)道，在歐盟威脅要對(duì)華征收高額“反補(bǔ)貼”關(guān)稅之后，德國總理朔爾茨的政府正在推動(dòng)“友好的”解決方案。

作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國的主要汽車制造商一直強(qiáng)烈反對(duì)歐盟的此項(xiàng)關(guān)稅措施，擔(dān)心所引發(fā)的報(bào)復(fù)措施可能會(huì)損害他們?cè)谥袊袌?chǎng)的業(yè)務(wù)。

德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示：“達(dá)成友好的解決方案是非常可取的，但很明顯，中國方面需要采取嚴(yán)肅的行動(dòng)（serious movement is needed on the Chinese side）。”

德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人還表示，歐盟必須找到符合世界貿(mào)易組織規(guī)范的解決方案。

報(bào)道稱，德國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克計(jì)劃于下周訪問中國，他不會(huì)直接參與關(guān)稅談判，但會(huì)在與中方的會(huì)談中爭(zhēng)取“更公平”的貿(mào)易條件。

此外，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長(zhǎng)福爾克·維辛在接受德國《每日鏡報(bào)》采訪時(shí)對(duì)德新社強(qiáng)調(diào)：“沒人希望與中國打貿(mào)易戰(zhàn)?！薄斑@對(duì)德國來說將是一場(chǎng)災(zāi)難，對(duì)歐盟也沒有好處?！?

彭博社14日?qǐng)?bào)道稱，德國希望阻止對(duì)華汽車關(guān)稅生效，或至少弱化關(guān)稅，德國官員對(duì)此未予證實(shí)。

歐洲汽車工業(yè)一再警告，德國汽車制造商最容易受到所有可能的反制措施的影響，截至2023年，德國汽車制造商近三分之一的銷量來自中國。

12日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟初裁將對(duì)華電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅一事表示，歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。

發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，歐方裁決披露中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)。歐委會(huì)罔顧中國電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)來自開放競(jìng)爭(zhēng)的客觀事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國相關(guān)企業(yè)對(duì)有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補(bǔ)貼”項(xiàng)目，濫用“可獲得事實(shí)”規(guī)則，裁出畸高的補(bǔ)貼幅度，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，是制造并升級(jí)貿(mào)易摩擦，是以“維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行“破壞公平競(jìng)爭(zhēng)”之實(shí)，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

發(fā)言人說，歐委會(huì)一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護(hù)主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強(qiáng)合作的共識(shí)精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費(fèi)者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化合作的大局。

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