6月15日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下簡(jiǎn)稱上海局集團(tuán)公司）獲悉，6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖，首次嘗試開行上海-上海虹橋G超級(jí)環(huán)線列車，新增上海虹橋～香港西九龍D907/D908次動(dòng)臥列車1對(duì)，內(nèi)地與香港間人員往來更為便利。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達(dá)1325.5對(duì)。

上海-上海虹橋G8388/9/8次超級(jí)環(huán)線列車走向示意圖。受訪者供圖

首次開行上海-上海虹橋超級(jí)環(huán)線列車

利用池黃高鐵線路走向，通過列車區(qū)段調(diào)整和延伸，安排開行上海-上海虹橋、上海虹橋（上海）～安慶、上海虹橋（上海）～黃山北、上海虹橋（上海）～黃山西、上海-合肥南等管內(nèi)方向高鐵列車4對(duì)。其中，首次嘗試開行上海-上海虹橋G8388/9/8次超級(jí)環(huán)線列車1列，再次將上海、南京、合肥、杭州等4座長(zhǎng)三角中心、副中心城市串聯(lián)，單向行駛里程超過1200公里，沿途連接黃山、九華山、千島湖等多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)，全程?？块L(zhǎng)三角三省一市共19座車站（不含始發(fā)終到站），通過與上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹橋G7174/1次高鐵列車互補(bǔ)開行，為沿線旅客往返出行提供更多便利。

此外，合肥南～杭州西、合肥南～黃山北、南京南～黃山北、寧波～合肥南等10對(duì)管內(nèi)高鐵、城際、動(dòng)車組列車基于過渡期開行方案分別作了優(yōu)化調(diào)整和拓展延伸，合肥、南京、杭州、寧波地區(qū)至池黃方向列車開行密度增大，旅客出行更為便捷。

新圖實(shí)施后，池黃高鐵開行旅客列車將達(dá)到19對(duì)，較過渡期增加7對(duì)，其中直通方向5對(duì)（含1對(duì)高峰線）、管內(nèi)方向14對(duì)（含1對(duì)高峰線），有力推動(dòng)皖南地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步提高。

高鐵列車駛過。受訪者供圖

京廣高鐵達(dá)速運(yùn)行，長(zhǎng)三角部分直通旅客列車提速升級(jí)

京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線全面建成，調(diào)圖后，京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。受此利好，上海虹橋～廣州南G817/G818次、G819/G820次2對(duì)標(biāo)桿列車實(shí)現(xiàn)上、下午雙向?qū)﹂_（每日8點(diǎn)時(shí)段、15點(diǎn)時(shí)段雙向?qū)﹂_），旅時(shí)較原先均有所壓縮、調(diào)圖后均實(shí)現(xiàn)大站?？?，滬、穗兩地間人員往來更為便捷，滿足不同時(shí)段旅客高品質(zhì)出行需求。

新圖中，進(jìn)一步對(duì)原滬、寧、合至長(zhǎng)株潭城市群方向始發(fā)車進(jìn)行到站調(diào)整，上海虹橋（連云港）～長(zhǎng)沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹橋～長(zhǎng)沙南G1426/7  G1428/5次2對(duì)高鐵列車，經(jīng)由滬昆高鐵延伸運(yùn)行區(qū)間至湘潭北。此外，新圖還鋪畫接入京廣高鐵武廣段客車線條，實(shí)現(xiàn)杭州、南京、合肥、連云港等地向長(zhǎng)沙、武漢等熱門方向增能，新增杭州西～長(zhǎng)沙南G1442/3 、G1444/1次1對(duì)、武漢～連云港G578/9、G580/77次1對(duì)，旅客出行選擇更多元。

新增上海虹橋～香港西九龍動(dòng)臥

新圖進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)車組列車開行結(jié)構(gòu)，把長(zhǎng)三角向稀缺方向增能、助力城際通勤、兼顧商務(wù)出行等作為重點(diǎn)，另外增開直通動(dòng)車組列車5對(duì)，對(duì)長(zhǎng)三角始發(fā)（經(jīng)由）前往青島、濟(jì)南、榮成等多個(gè)稀缺方向作了運(yùn)能補(bǔ)充。

新增北京南～合肥南G29/G30次標(biāo)桿高鐵列車（大站車），使合肥地區(qū)進(jìn)京快車達(dá)到4對(duì)，實(shí)現(xiàn)早中晚時(shí)段雙向?qū)﹂_，進(jìn)一步滿足商務(wù)旅客出行需求。

新圖提前適配熱門方向暑期運(yùn)力需求，新增上海（上海虹橋）～青島北D2912/D2911次1對(duì)，填補(bǔ)了調(diào)圖前，中午前后，長(zhǎng)三角去往青島方向的運(yùn)力空白，列車往返開行時(shí)段分布更均衡，旅客服務(wù)覆蓋面更廣；新增榮成～南昌西D2150/47、D2148/9次1對(duì)，合肥地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)無需中轉(zhuǎn)換乘，直達(dá)榮成；新增西安北～揚(yáng)州G2226/3/6、G2225/4/5次1對(duì)，揚(yáng)州首次開行至西安方向始發(fā)終到列車；新增平原東（濟(jì)南東）～泰州D2155/D2156/7次1對(duì)，泰州首次開行至山東方向始發(fā)終到列車。

新圖中，上海、合肥、黃山等地旅客可乘坐原北京南～上海G3/ G26次1對(duì)、北京南～廈門北G325/G324次1對(duì)，始發(fā)終到北京站，旅客進(jìn)出站距離北京城市中心更近、更便捷。

新圖中，新增上海虹橋～香港西九龍D907/D908次動(dòng)臥列車1對(duì)，內(nèi)地與香港間人員往來更為便利。

（澎湃新聞?dòng)浾?陳逸欣）