7月22日消息，小鵬汽車今日在港交所公告，與大眾汽車集團已簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產的 CMP 和 MEB 平臺開發(fā)新的電子電氣架構。

此次協(xié)議的簽訂，是今年4月小鵬與大眾簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的進一步細化。

當時的框架協(xié)議確定，小鵬汽車與大眾汽車集團將基于小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯(lián)合開發(fā)并將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

另一方面，當前歐盟正受到美國壓力，討論對中國產汽車征收高額關稅，但可能對大眾和寶馬“網開一面”。日前有媒體援引兩名消息人士報道稱，歐盟委員會已向大眾和寶馬發(fā)出信號，可能會考慮大幅降低對這兩家在中國生產并進口到歐洲的兩款車型征收的高額關稅。

兩款車型分別為寶馬的全新電動MINI COOPER和大眾西雅特的Cupra Tavascan，自7月初新規(guī)生效以來一直面臨最高37.6%的關稅。據悉，歐盟委員會如今愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的“合作公司”，使之關稅降至20.8%。如果歐委會最終與大眾汽車和寶馬達成協(xié)議，將標志著其在關稅政策上首次做出妥協(xié)。

小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議快科技

小鵬此次公告稱，在電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構的開發(fā)進程。通過聯(lián)合開發(fā)項目組的密切技術合作，第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在約

24 個月內量產，體現(xiàn)了大眾汽車集團和小鵬汽車在戰(zhàn)略合作伙伴關系中的深厚互信和堅定投入。

此外，根據本聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，小鵬汽車與大眾汽車集團將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的應用范圍。雙方對于推廣電子電氣架構戰(zhàn)略合作達成共識，并期望以此進一步加強戰(zhàn)略合作伙伴關系。

小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬表示：

電子電氣架構合作是我們與大眾汽車集團長期戰(zhàn)略合作伙伴關系在一年內實現(xiàn)的第三個重要里程碑。憑借大眾汽車和小鵬汽車的高度信任以及雙方工程師的通力協(xié)作，我們的合作項目的開發(fā)進展迅速，并且已經實現(xiàn)了顯著的協(xié)同效應。我非常期待擴大我們的技術合作范圍并且深化雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

小鵬汽車發(fā)布的合作公告原文新浪汽車

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：

大眾汽車集團與小鵬汽車的緊密合作取得的快速進展，彰顯了雙方伙伴關系的巨大潛力。雙方貢獻各自技術專長，共同開發(fā)先進的電子電氣架構，現(xiàn)在，我們的合作邁出全新一步。這是大眾汽車集團持續(xù)踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略的又一里程碑，明確聚焦中國客戶需求、推進技術創(chuàng)新。2026 年起，大眾汽車品牌在中國市場推出的所有純電動車型都將搭載這一強大、高效的電子電氣架構。

小鵬、大眾的合作在歐盟對中國加征關稅的壓力下，必然面臨著另一層面的博弈：是歐盟借助關稅壓力，迫使中國的新能源車產業(yè)鏈向歐洲轉移，還是中國企業(yè)借助合作頂住壓力，加速推進自身全球化，值得進一步關注。