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比亞迪正計劃進(jìn)軍加拿大市場,或為填補(bǔ)全球布局最后一塊版圖?
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-07-31 17:25:28(文/張家棟 編輯/高莘)
據(jù)路透社7月30日報道,比亞迪正計劃進(jìn)入加拿大市場。
盡管加拿大官員正在考慮對從中國進(jìn)口的汽車征收關(guān)稅。但根據(jù)本月早些時候的一份監(jiān)管文件顯示,比亞迪仍在尋求進(jìn)入加拿大汽車市場。
該報道并未指出比亞迪加拿大公司代表將何時與當(dāng)?shù)卣賳T會面,也未談及比亞迪將以何種形式進(jìn)入加拿大市場。
但路透社表示,監(jiān)管文件確實討論了加拿大政府對電動汽車征收關(guān)稅的可能性,以及比亞迪在加拿大銷售乘用電動車的計劃。
對于比亞迪而言,進(jìn)入加拿大市場或許是其避開美國在北美推動乘用車發(fā)展的重要目標(biāo)。
隨著在國內(nèi)市場銷量月銷量突破30萬輛,比亞迪也將目光放在了更廣闊的市場當(dāng)中,從海外多個市場的布局來看,其全球化步伐正大幅提速。
今年以來,比亞迪已經(jīng)先后決定在匈牙利、土耳其打造歐洲工廠以輻射歐洲的電動車市場需求。此外,今年7月比亞迪泰國工廠的竣工也已經(jīng)面向整個東南亞市場進(jìn)行供貨。此外,巴西、烏茲別克斯坦、摩洛哥等工廠也已經(jīng)兼顧南美、中亞、非洲的市場推動。
目前來看,比亞迪在全球市場布局的最后一塊版圖僅剩北美,但由于地緣政治問題,美國的抵觸令比亞迪不得不將乘用車工廠的選址定在墨西哥。
今年6月,據(jù)彭博社報道,比亞迪已經(jīng)就墨西哥工廠的選址進(jìn)行最后的談判。
不過,由于比亞迪北美總裁李柯在今年5月已經(jīng)明確表示沒有進(jìn)軍美國市場的計劃,墨西哥汽車工廠又將受益于《美加墨自由貿(mào)易協(xié)定》的加持,作為北美第二大市場加拿大成為比亞迪在美國之外的出口市場自然順理成章。
但路透社同時也指出了比亞迪走向加拿大市場所要面臨的困境。
自美國政府宣布將對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅額度,同在北美的加拿大也有意追隨其腳步,并于6月計劃對中國制造的電動汽車征收關(guān)稅。
據(jù)悉,加拿大已經(jīng)于7月2日啟動了為期一個月的公眾咨詢期,以權(quán)衡其決策。該國政府稱,“如果不加以控制,中國電動汽車的到來可能會導(dǎo)致進(jìn)口量激增,這將對計劃中的電動汽車投資和加拿大汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型產(chǎn)生不利影響?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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