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出資3000萬歐元，保時捷助德國電池商瓦爾塔免于破產(chǎn)
最后更新: 2024-08-19 12:08:53（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)路透社8月17日報道，德國電池制造商瓦爾塔表示，經(jīng)過數(shù)天的緊張談判，已與債權(quán)人達(dá)成重組協(xié)議，引入保時捷以挽救陷入困境的業(yè)務(wù)。
根據(jù)協(xié)議，瓦爾塔目前的主要投資人邁克爾·托伊內(nèi)爾（Michael Tojner）通過旗下的MT投資公司，和保時捷將各向瓦爾塔提供3000萬歐元（約合人民幣2.36億元）的優(yōu)先擔(dān)保貸款。保時捷和MT投資公司將分別持有瓦爾塔電池部門V4Drive的32%的股份，其他投資方則合計持有剩余36%的股份。
由此，瓦爾塔的債務(wù)則將從4.85億歐元（約合人民幣38.26億元）減少到2億歐元（約合人民幣15.78億元）。而通過注資入股，保時捷也將從瓦爾塔處獲取應(yīng)用于電動車的高性能電池。
瓦爾塔出品的電池路透社
保時捷股份公司執(zhí)行董事會副主席麥思格（Lutz Meschke）表示，通過對V4Drive股權(quán)的收購，保時捷能夠?qū)㈥P(guān)鍵技術(shù)留在德國。
此外，瓦爾塔還有可能引入第三位投資者。瓦爾塔首席執(zhí)行官（CEO）邁克爾·奧斯特曼（Michael Ostermann）表示，正在與其他有意愿的投資者進(jìn)行深入討論。
瓦爾塔是德國電池制造商，除汽車用電池外，還生產(chǎn)工業(yè)和消費(fèi)品級電池產(chǎn)品，其業(yè)務(wù)分布于100多個國家與地區(qū)，全球年銷售額超過8億歐元（約合人民幣63.12億元）。
今年7月，因債務(wù)高企，奧斯特曼宣布對瓦爾塔進(jìn)行徹底的破產(chǎn)重組。 瓦爾塔首席財務(wù)官（CFO）馬克·洪茨多夫（Marc Hundsdorf）表示，隨著重組協(xié)議的達(dá)成，該公司的融資和流動性已得到了穩(wěn)定的長期保障。
保時捷Cayenne E-Hybrid保時捷
奧斯特曼還稱，目前公司沒有大規(guī)模裁員的計劃。瓦爾塔將保留其在德國的所有制造基地，只會“適度”裁員。此外，瓦爾塔希望在光伏系統(tǒng)的電池存儲和蘋果耳機(jī)的紐扣電池方面實現(xiàn)增長，并在以上領(lǐng)域招募員工，通過以上舉措，將使瓦爾塔重新走上盈利增長的道路。
作為瓦爾塔的新股東，保時捷正面臨汽車電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。目前，保時捷共有純電動Taycan、Macan以及混動Cayenne、Panamera等新能源車型在售。其中，911 Carrera GTS即使用瓦爾塔生產(chǎn)的高容量鋰離子電池組。此前，保時捷曾計劃在2030年前將電動車型的占比達(dá)到80%。但由于市場表現(xiàn)不佳，今年7月，保時捷已不再將此計劃視為具體目標(biāo)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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