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大眾集團CEO奧博穆撰文，再度為關(guān)閉工廠陳情
最后更新: 2024-09-08 19:28:24【導(dǎo)讀】 奧博穆認為，歐洲汽車業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“經(jīng)濟環(huán)境再次惡化，尤其對大眾品牌而言?！?/p>
（文/周盛明 編輯/高莘）
當(dāng)?shù)貢r間9月8日，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在德國著名媒體《圖片報（Bild）》上撰文稱，大眾汽車需要進行徹底的變革才能確保生存。
奧博穆表示，歐洲消費者的汽車購買量正在減少，而來自亞洲的新競爭對手正在進入市場?！暗案庾冃×?，餐桌上的客人也越來越多了?！?
奧博穆認為，歐洲汽車業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“經(jīng)濟環(huán)境再次惡化，尤其對大眾品牌而言。”
奧博穆在文章中承諾，盡管經(jīng)濟不景氣，大眾汽車不會拋棄自己的祖國。
“我們堅定地致力于在德國設(shè)立工廠，因為大眾汽車影響了整整幾代人。我們有些員工的祖父也曾在大眾汽車工作。我希望他們的孫子也能在這里工作?！?
當(dāng)?shù)貢r間9月4日，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆、首席財務(wù)官阿諾·安特利茨等高層在德國沃爾夫斯堡總部舉行員工大會。當(dāng)天，至少1.6萬名大眾工人聚集在德國沃爾夫斯堡總部大廳參加員工大會，另有超5000名工人聚集在街上，通過外面的屏幕觀看大會進程。
據(jù)報道，當(dāng)時參與的員工群情激憤，向大眾汽車高層發(fā)出“我們才是大眾，你們不是”的呼聲。
阿諾·安特利茨在會上表示，留給集團扭轉(zhuǎn)頹勢的時間不多了，為此，工人和管理層有共同的責(zé)任來進行合作，削減開支，幫助大眾在市場向電動汽車的轉(zhuǎn)變中生存下來。
安特利茨則進一步強調(diào)，由于今年上半年業(yè)績低于公司預(yù)期，下半年需要進一步削減成本才能達到年度目標(biāo)。其中大眾品牌將是第一個削減成本的品牌，目標(biāo)是到2026年節(jié)省100億歐元（約合人民幣786億元）。
一名與會人士向路透社透露，奧博穆在會上稱：“不再有來自中國的支票了。”他此處指的是大眾汽車在中國這個最大市場的利潤下滑。
ING Research全球宏觀主管卡斯滕·布萊斯基（Carsten Brzeski）表示，大眾關(guān)閉本土工廠的決定，突顯了德國經(jīng)濟多年停滯且結(jié)構(gòu)缺乏變化的后果：“這可能是早應(yīng)敲響的警鐘。如果這樣的一個工業(yè)巨頭都不得不關(guān)閉工廠，德國的經(jīng)濟政策措施需要更大幅度的刺激?！?
據(jù)悉，德國經(jīng)濟部則表示，大眾汽車集團管理層必須在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中采取負責(zé)任的行動，但拒絕就計劃中的裁員發(fā)表具體評論。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明
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