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博世與倍耐力合作，“智能輪胎”將成為可能
- 周盛明
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字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-09-11 13:51:02

【導(dǎo)讀】 雙方的合作將結(jié)合博世在系統(tǒng)級(jí)硬件、軟件和 MEMS 傳感器方面的專業(yè)知識(shí)，以及倍耐力在Cyber輪胎技術(shù)、算法、建模和胎內(nèi)傳感器方面的專業(yè)知識(shí)。

（文/周盛明編輯/高莘）

2024年9月11日，博世與倍耐力簽署智能輪胎技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議。通過集成在輪胎中的傳感器（也稱為胎內(nèi)傳感器），雙方將共同開發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。

輪胎作為汽車上唯一一個(gè)和地面接觸的零部件，其對(duì)于車輛的操控性、舒適性的影響至關(guān)重要。此外，由于輪胎在使用過程中會(huì)接收到很多信息，比如自身的溫度、胎壓、壓縮幅度、路面抓地力等等。如何搜集并運(yùn)用好這些數(shù)據(jù)成為了雙方合作的關(guān)鍵。

根據(jù)介紹，倍耐力Cyber輪胎是世界上首個(gè)基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng)，可收集數(shù)據(jù)并將其實(shí)時(shí)傳送至車輛進(jìn)行處理。博世與超跑制造商帕加尼汽車公司合作，開發(fā)出了基于倍耐力Cyber輪胎的ESP（電子穩(wěn)定程序）。根據(jù)介紹，由于搜集到的輪胎數(shù)據(jù)更多，這套系統(tǒng)能夠最佳地發(fā)揮輪胎特性和性能，提供更高的安全性和駕駛感受。

倍耐力Cyber輪胎倍耐力官方

值得注意的是，此前，博世通過MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器技術(shù)，基于低功耗藍(lán)牙（BLE）標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)并制造輪胎壓力傳感器。

在與倍耐力的合作中，雙方希望將該技術(shù)與倍耐力的胎內(nèi)裝置技術(shù)（包括硬件和軟件、算法和輪胎模型）相結(jié)合，運(yùn)用功耗極低的BLE技術(shù)收集、處理和傳輸實(shí)時(shí)輪胎數(shù)據(jù)，為車輛的電子控制系統(tǒng)提供參數(shù)。

據(jù)悉，倍耐力于1872年在意大利米蘭成立，是一家世界領(lǐng)先的輪胎制造商和相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商。自2011年起，倍耐力成為F1世界錦標(biāo)賽（Formula 1? World Championship）的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。

目前，倍耐力在12個(gè)國家設(shè)立了18家生產(chǎn)工廠，擁有約3.1萬名員工，2023年?duì)I業(yè)額約為66.5億歐元，業(yè)務(wù)遍布160多個(gè)國家。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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