《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》多次提到發(fā)展新能源清潔能源船舶，隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出、國家老舊裝備的大規(guī)模更新、綠色動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，船舶產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，綠色航運(yùn)模式已成大趨勢(shì)。

近日，遠(yuǎn)程新能源商用車獲得中國船級(jí)社頒發(fā)的中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)型式認(rèn)可證書。遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)以清潔甲醇為燃料，突破傳統(tǒng)動(dòng)力高污染、高能耗、低效率的困境，在船舶領(lǐng)域獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可，將助力綠色航運(yùn)加速實(shí)現(xiàn)新跨越。

綠色甲醇，國家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)中流砥柱

近期發(fā)布的《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書中，著重強(qiáng)調(diào)加快能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)能源永續(xù)利用的重要性，立足國情，貫徹落實(shí)能源安全新戰(zhàn)略。過去的一年，中國的甲醇產(chǎn)能超過2億噸，世界占比超60%。甲醇被稱為液體的“氫”、液態(tài)的“電”，是垂直替代汽柴油的最佳燃料，具有制備更安全、燃燒更高效、排放更清潔、應(yīng)用更廣泛等顯著優(yōu)勢(shì)，非常適合在船舶領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

2024年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，加醇站被正式列入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。相較充、換電站和加氫站，甲醇加注站建設(shè)具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，醇?xì)潆妱?dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的補(bǔ)能可利用現(xiàn)有補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，不需要建設(shè)換電站和電力擴(kuò)容，大幅降低了新能源補(bǔ)能設(shè)施的投資回收期，降低投建成本時(shí)間和成本。

醇?xì)潆妱?dòng)，綠色航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)

依托吉利在甲醇領(lǐng)域近20年的積累，遠(yuǎn)程打造了醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線并全面產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營。通過高效獨(dú)創(chuàng)的醇-電轉(zhuǎn)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線補(bǔ)電，醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只負(fù)責(zé)發(fā)電，始終工作在高效區(qū)間，能耗進(jìn)一步降低，動(dòng)力輸出充沛，補(bǔ)足純電、氫燃料的短板，實(shí)現(xiàn)了基于傳統(tǒng)純電架構(gòu)的創(chuàng)新和升級(jí)。

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)的船舶動(dòng)力解決方案，積極探索甲醇與電驅(qū)結(jié)合，此次獲認(rèn)證的遠(yuǎn)程GS13M船機(jī)，是遠(yuǎn)程著眼“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)研發(fā)的清潔能源動(dòng)力產(chǎn)品，適用于10000噸以內(nèi)的各類船舶，最低燃料消耗405g/kWh。相較傳統(tǒng)燃料驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)燃料成本下降30%以上，按中國船用動(dòng)力排氣污染物（二階段）標(biāo)準(zhǔn)，相比柴油機(jī)NOX下降98%，PM下降97%，CO下降93%。

近海、江河、湖泊的船用電動(dòng)化，擁有低碳零碳、無續(xù)航補(bǔ)能焦慮優(yōu)勢(shì)，亦可解港口、內(nèi)河碼頭的集中氮氧化物、顆粒物及噪聲問題，將為綠色航運(yùn)注入全新動(dòng)力，推動(dòng)綠色航運(yùn)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展新進(jìn)程。

政策推動(dòng)，醇?xì)潆妱?dòng)迎來價(jià)值創(chuàng)造機(jī)遇

今年7月，國家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，推動(dòng)新能源清潔能源船舶發(fā)展；8月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的通知，醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)作為新能源船舶主推進(jìn)動(dòng)力，也被納入補(bǔ)貼范疇，購置遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品享受新能源船舶購置補(bǔ)貼。國家系列支持政策的出臺(tái)，為醇?xì)潆妱?dòng)商用車盡快在交通物流行業(yè)的推廣創(chuàng)造了新機(jī)遇。

此次遠(yuǎn)程獲得M100甲醇單燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)CCS型式認(rèn)可證書屬中國首發(fā)，對(duì)于甲醇燃料在船舶領(lǐng)域推廣應(yīng)用具有重要意義，以科技創(chuàng)新發(fā)展能源新質(zhì)生產(chǎn)力，購置補(bǔ)貼、運(yùn)營成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本提效，為綠色航運(yùn)開辟“無限可能”。