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第200萬臺別克GL8下線，上汽通用欲吹響反攻號角
最后更新: 2024-09-23 22:10:23（文/潘昱辰 編輯/高莘）9月23日，別克GL8第200萬臺整車——GL8陸尊PHEV在上汽通用金橋豪華車工廠下線。由此，別克GL8成為國內(nèi)高端MPV市場首個產(chǎn)銷突破200萬臺的車型系列。著名游泳運動員、中國首位男子游泳奧運冠軍孫楊成為GL8家族第200萬臺車的車主。借此200萬銷量之際，別克還將向9月23日至10月31日下定GL8陸尊PHEV的用戶額外贈送限時冠軍紀念禮。
別克GL8第200萬臺下線上汽通用
與此同時，別克全球首發(fā)了新能源MPV概念車──OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有機生態(tài)隨行府邸”，詮釋了別克對未來MPV車生態(tài)的定義。
別克全球首發(fā)新能源MPV概念車──OMPV上汽通用
此外。針對當(dāng)前MPV用戶反映較大的一些問題和痛點，別克宣布從平穩(wěn)、安全、性能、舒適、豪華、空間、品質(zhì)、價值八個維度提煉出MPV“八大黃金準則”：包括防暈生態(tài)艙；智能系統(tǒng)安全；續(xù)航能耗雙冠王；SPA級公務(wù)艙；儀式感的體驗；三排空間大師；MPV中的MVP，以及MPV的定義者。
別克GL8是上汽通用別克品牌最成功的車型之一。從初代GL8入市至今，別克MPV車型已在中國市場經(jīng)營了25年，成為MPV車型的代表產(chǎn)品。
別克八大黃金準則上汽通用
伴隨著汽車行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型的加速，包括別克GL8在內(nèi)的上汽通用面臨著大象轉(zhuǎn)身的重大挑戰(zhàn)。對此，除了推出基于奧特能平臺的別克E5、E4等全新純電動車型外，別克也在推動既有車型的新能源化，作為別克第一拳頭產(chǎn)品的GL8也首當(dāng)其沖。就在今年4月北京車展前夕，首款插電混動MPV——別克全新GL8陸尊PHEV正式上市，售價區(qū)間為35.99萬元—41.99萬元。
據(jù)上汽通用透露，自別克全新GL8陸尊PHEV上市以來，訂單已累計超過3萬份，初步實現(xiàn)了GL8銷量自燃油車主導(dǎo)向新能源車主導(dǎo)的過渡。
上汽通用新任總經(jīng)理盧曉在別克GL8下線儀式上表示，2025年將是上汽通用吹響反攻號角的一年。盧曉原為泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理，于今年8月接替莊菁雄擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理。
游泳運動員孫楊成為GL8家族第200萬臺車的車主上汽通用
此外，原泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴接任泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職；原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用，擔(dān)任上汽通用黨委書記；同時，原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔(dān)任公司副總經(jīng)理一職，負責(zé)市場營銷的相關(guān)工作。
隨著汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型涉入深水區(qū)，此番上汽通用領(lǐng)導(dǎo)層的大換血，也是上汽通用持續(xù)推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型的適時適勢之舉。而此番別克GL8的全面升級，也是上汽通用開啟“合資2.0”新篇章的重要起點。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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