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售價(jià)賣到180萬(wàn),中國(guó)車企加速布局東盟市場(chǎng)
最后更新: 2024-10-12 19:12:01【導(dǎo)讀】 包括比亞迪在內(nèi)的諸多中國(guó)車企正在加速搶占東盟新能源汽車市場(chǎng)。
(文/周盛明 編輯/高莘)
10月11日,比亞迪旗下品牌騰勢(shì)汽車宣布正式進(jìn)軍新加坡。與此同時(shí),騰勢(shì)D9的右舵版本在新加坡上市發(fā)售,售價(jià)為296888—341888新加坡元,折合人民幣約為160.6—184.9萬(wàn)元。
作為對(duì)比,騰勢(shì)D9在國(guó)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間為33.98—66萬(wàn)元。由于新加坡政府規(guī)定注冊(cè)新車必須擁有價(jià)格昂貴的“擁車證(COE)”,并且新加坡的車輛稅費(fèi)較高,這就導(dǎo)致了新加坡車輛售價(jià)顯著高于其他地區(qū)。
騰勢(shì)D9于新加坡上市 《日經(jīng)亞洲》
但值得注意的是,定位豪華的豐田埃爾法在新加坡的含稅售價(jià)約為41萬(wàn)新加坡元,約合人民幣222萬(wàn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),比亞迪希望借助騰勢(shì)品牌來(lái)?yè)屨夹录悠碌母叨耸袌?chǎng)。
在此之前,比亞迪已經(jīng)進(jìn)入新加坡市場(chǎng)10年,并且將出租車、巴士等新能源汽車產(chǎn)品帶到當(dāng)?shù)?。在乘用車領(lǐng)域,比亞迪已經(jīng)取得了一定成就。
根據(jù)新加坡陸路交通管理局截至8月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),比亞迪是新加坡道路上注冊(cè)的新電動(dòng)汽車數(shù)量最多的企業(yè),共計(jì)超過(guò)3000輛。作為對(duì)比,特斯拉的注冊(cè)量約為1500輛。
中國(guó)品牌電動(dòng)車1—8月在新加坡銷量 《日經(jīng)亞洲》
馬來(lái)亞銀行在一份報(bào)告中稱:“中國(guó)電動(dòng)汽車公司比亞迪在東南亞取得了重大進(jìn)展,2024年上半年其在新加坡的銷量與2023年的總銷量相比增長(zhǎng)了83%。2023年,比亞迪汽車還占泰國(guó)電動(dòng)汽車銷量的 40%?!?
從總量來(lái)看,今年前4個(gè)月,中國(guó)品牌在新加坡注冊(cè)登記的新車中占18.4%,領(lǐng)先于韓國(guó)(8.1%)、非德國(guó)的歐洲品牌(4.8%)和美國(guó)品牌(4%)。
比亞迪亞太汽車銷售總經(jīng)理劉學(xué)亮向《日經(jīng)亞洲》表示:“對(duì)于每個(gè)國(guó)家或地區(qū)來(lái)說(shuō),高端豪華品牌總是有需求的。我實(shí)際上相信,騰勢(shì)會(huì)成為一個(gè)非常受歡迎的品牌,就像在東南亞任何國(guó)家一樣?!?
比亞迪亞太汽車銷售總經(jīng)理劉學(xué)亮 《日經(jīng)亞洲》
繼進(jìn)軍柬埔寨和新加坡之后,騰勢(shì)品牌將在今年年底前進(jìn)入中國(guó)澳門、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)。
包括比亞迪在內(nèi)的諸多中國(guó)車企正在加速搶占東盟新能源汽車市場(chǎng)。
馬來(lái)西亞馬來(lái)亞銀行研究部門9月份指出,由于優(yōu)惠法規(guī)和中國(guó)汽車制造商的大力投資等因素,東盟地區(qū)電動(dòng)汽車整體銷量正在激增。
報(bào)告強(qiáng)調(diào),到2035年,東盟6國(guó)(新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、菲律賓、泰國(guó)和越南)的電動(dòng)汽車銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到800億至1000億美元的高位——比2021年的20億美元至少增長(zhǎng)40倍。
數(shù)據(jù)顯示,2023年泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到7.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近700%,中國(guó)新能源品牌占比達(dá)到80%。
此外,據(jù)泰國(guó)AUTO LIFE官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1—4月泰國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到2.6萬(wàn)輛,與去年同期相比猛增41.8%,滲透率穩(wěn)居10%以上,中國(guó)品牌在其中的占比更達(dá)89%。
與之對(duì)應(yīng)的是,由于競(jìng)爭(zhēng)加劇、市占率難以恢復(fù),鈴木、斯巴魯?shù)热毡拒嚻筮x擇關(guān)停泰國(guó)工廠、退出泰國(guó)市場(chǎng)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年1—6月,中國(guó)乘用車出口233.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.5%;商用車出口45.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.7%;傳統(tǒng)燃料汽車出口218.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.2%。值得注意的是,上半年中國(guó)新能源汽車出口60.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.2%,約占總出口量的26%。
中國(guó)新能源汽車出口量及增速 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
《日經(jīng)中文網(wǎng)》評(píng)論稱,中國(guó)的新能源供應(yīng)鏈“堅(jiān)如磐石”,所以在價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)。該媒體預(yù)測(cè),按2024年全年計(jì)算,中國(guó)2024年有望實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的出口規(guī)模,很可能繼續(xù)取得全球出口量第一的位置。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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