（文/張家棟 編輯/高莘）

10月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）正式發(fā)布9月中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量共計(jì)227萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.9%，同比下降6%；汽車出口53.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)21.4%。

不過(guò)，中汽協(xié)表示，由于上半年車市呈現(xiàn)出的高庫(kù)存表現(xiàn)，今年9月的批發(fā)銷量仍以小號(hào)庫(kù)存為主，實(shí)際在零售銷量表現(xiàn)上，國(guó)內(nèi)汽車實(shí)則受到政策促進(jìn)作用，銷量表現(xiàn)持續(xù)向好。

中汽協(xié)稱，今年三季度，隨著國(guó)家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng)，地方置換更新政策陸續(xù)生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場(chǎng)逐漸回暖，特別是終端零售市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)。

乘用車銷量方面，9月，乘用車共銷售252.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%；1—9月，乘用車則共銷售1867.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

中汽協(xié)報(bào)告截圖

其中，中國(guó)品牌乘用車共銷售170.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，占乘用車銷售總量的67.7%，銷量占有率比上年同期提升11.3個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)接近70%大關(guān)。

不過(guò)，從細(xì)分市場(chǎng)的環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌在轎車與SUV兩大類別的市占率增速較為明顯，分別達(dá)到62.8%以及71.4%。MPV市占率則較8月有所回落，為60.1%。

從全年整體數(shù)據(jù)來(lái)看，9月中國(guó)汽車的市占率仍延續(xù)了全年的上升勢(shì)頭。1-9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售1191.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，占乘用車銷售總量的63.8%，銷量占有率比上年同期提升9.2個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)報(bào)告截圖

而在主流合資品牌中，則僅有基數(shù)較低的韓系品牌銷量略有增長(zhǎng)。

中汽協(xié)指出，目前中國(guó)乘用車市場(chǎng)滲透率上升的主要原因，仍在于新能源產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的增勢(shì)迅猛與燃油車市場(chǎng)疲軟的對(duì)應(yīng)。

今年以來(lái)，傳統(tǒng)燃料乘用車中，各級(jí)別銷量均呈現(xiàn)出不同程度下降，當(dāng)前累計(jì)銷量593.7萬(wàn)輛，同比下降13.8%。其中，銷量主力的A級(jí)市場(chǎng)降幅達(dá)到13.8%，對(duì)整體銷量影響尤為顯著。

而同期的新能源乘用車，則除A00級(jí)以外，呈現(xiàn)出全面增長(zhǎng)。從市場(chǎng)占比來(lái)看，A級(jí)與B級(jí)正在成為新能源車快速進(jìn)駐的市場(chǎng)。尤其在B級(jí)車領(lǐng)域，同比增長(zhǎng)高達(dá)72.8%，銷量也超越A級(jí)新能源車來(lái)到267.3萬(wàn)輛。

由于中國(guó)車企在插電式混動(dòng)與增程式技術(shù)上的搶先布局，在今年全球市場(chǎng)開(kāi)始由純電向混動(dòng)轉(zhuǎn)型時(shí)，中國(guó)車企也已經(jīng)率先把握機(jī)遇，并早早以國(guó)內(nèi)的需求導(dǎo)向，有針對(duì)性地打造出了頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

而合資品牌則受困于全面電動(dòng)或油電混動(dòng)的抉擇期，這也導(dǎo)致中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)的市占率持續(xù)升高。

在出口市場(chǎng)，上述趨勢(shì)也同樣明顯，隨著全球各國(guó)對(duì)于純電車型需求的減弱，仍保持高速增長(zhǎng)的新能源出口端也逐漸呈現(xiàn)出差異化。

9月，我國(guó)純電動(dòng)汽車出口8.9萬(wàn)輛，同比下降3.6%；插混汽車出口2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9倍。

1—9月，純電動(dòng)汽車出口73.1萬(wàn)輛，同比下降3.8%；插混汽車出口19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍。

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