（文/周盛明 編輯/高莘）

繼阿維塔07之后，阿維塔12成為了該品牌旗下第二款擁有純電+增程雙動力的車型。

日前，阿維塔12雙動力正式上市，新車推出純電、增程兩種動力共六款車型。其中，增程版本車型售價26.99—29.99萬，純電版本車型售價28.99—36.99萬。此外，阿維塔還推出了一個額外的“皇家劇院版”，售價42.99萬。

阿維塔12上市 品牌官方

阿維塔科技成立于2018年，由長安汽車、寧德時代和華為聯(lián)手打造。該品牌推出的第一款產(chǎn)品是中大型SUV車型“阿維塔11”。在這之后，阿維塔相繼推出了中大型轎車阿維塔12、中型SUV阿維塔07。

數(shù)據(jù)顯示，阿維塔10月銷量達(dá)到10056輛，同比環(huán)比皆翻番，創(chuàng)歷史新高。增程式車型阿維塔07的推出顯著增加了阿維塔的吸引力——此前，阿維塔科技對外公布，阿維塔07大定訂單已超過2.5萬輛。

從市場角度分析，除了阿維塔07，阿維塔11/12的定位均面向高端，起售價超過了25萬。但受制于市場需求，目前國內(nèi)專注于高端純電車型的品牌除了蔚來之外均難以有亮眼的市場表現(xiàn)。

另外一方面，高端市場對于補(bǔ)能便利性更為看重，售價較高的純電車型現(xiàn)階段突破價格和銷量的天花板仍然較為困難。

在這個背景下，阿維塔從只做純電車型的路線轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃茊柦?、理想等車企的“增?純電并行”的戰(zhàn)略。

增程車型的加入讓阿維塔12的競爭力大幅提升。從競爭對手來看，新車不僅可以搶奪傳統(tǒng)豪華品牌，如奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系的市場，阿維塔12同時還對小米SU7、極氪001、特斯拉Model 3等純電轎車構(gòu)成威脅。

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在外觀和內(nèi)飾方面，阿維塔12雙動力版本和之前基本保持一致。

阿維塔12 品牌官方

在車身尺寸上，阿維塔12長度突破5米，達(dá)到了5020mm，軸距達(dá)到了3020mm。新車除了搭載標(biāo)志性的E形LED曲率大燈燈組，線條設(shè)計也采取轎跑車型慣常的立體曲線。此外，阿維塔12還采用無后舷窗掀背設(shè)計和溜背尾門，這樣一方面提高了后備箱空間，另外一方面也讓尾部的設(shè)計更加獨特和別致。

阿維塔12 品牌官方

在內(nèi)飾上，阿維塔12配備了15.6英寸華為智慧中控屏、35.4英寸的4K一體貫穿式遠(yuǎn)端屏以及電子后視鏡。在舒適性上，新車配備前排雙零重力座椅。在后排功能上，新車支持座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及帶控制面板的加長中央扶手等功能。其中，后艙懸浮天幕屏可以實現(xiàn)60°—100°的大翻轉(zhuǎn)角度。

阿維塔12 品牌官方

阿維塔12 品牌官方

在動力系統(tǒng)上，增程版本的阿維塔12采用了全棧自研的昆侖增程技術(shù)，搭配寧德時代39kWh驍遙電池，CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航1155km，官方WLTC工況饋電油耗5.8L/100km。值得注意的是，官方表示阿維塔12可以加注92號汽油，在后續(xù)的使用中可以降低成本。

阿維塔12三電配置 品牌官方

純電版本的阿維塔12搭載了華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，雙電機(jī)版本最大功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速3.8秒。同時，阿維塔12純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅平臺，官方數(shù)據(jù)顯示，新車從30%充至80%最快僅需20分鐘。此外，雙電機(jī)版本CLTC續(xù)航705km，單電機(jī)版本CLTC續(xù)航755km。

在智能化方面，新車全系標(biāo)配華為三激光雷達(dá)和乾崑智駕ADS 3.0。其中，華為的ADS 3.0可實現(xiàn)實現(xiàn)車位到車位，端到端的領(lǐng)航。與此同時，新系統(tǒng)領(lǐng)航輔助的能力邊界大幅提升，可以自主進(jìn)入停車場的閘機(jī)、通過環(huán)島、U型彎等高難度場景。

阿維塔12智能化表現(xiàn) 品牌官方

在本次推出了增程版本的阿維塔12之后，阿維塔還將在四季度推出阿維塔11的增程動力車型。在產(chǎn)品層面，阿維塔表示未來三年將推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轎跑等產(chǎn)品形態(tài)，涵蓋17款新產(chǎn)品。面向未來，阿維塔將聚焦25—70萬元市場。

展開25—35萬的新能源轎車列表就會發(fā)現(xiàn)，這個細(xì)分市場的混動產(chǎn)品數(shù)量非常少。并且從市場角度分析，傳統(tǒng)燃油車的車主在更換新能源車型時也會更容易接受增程的動力形式。憑借華為和長安的加持，做好產(chǎn)品基本功。在此基礎(chǔ)上，增程車型和純電車型形成互補(bǔ)，面向更多的消費者——這可能是阿維塔12的底層邏輯。

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