（文/潘昱辰 編輯/高莘）繼今年9月發(fā)布《臺州宣言》，宣布將“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”后，吉利控股集團(tuán)對旗下組織架構(gòu)和品牌的整合隨之加速，一些已邊緣化的品牌則首當(dāng)其沖。

日前有媒體稱，雷達(dá)汽車將整合入吉利汽車集團(tuán)，成為后者的一級組織，雷達(dá)汽車首席執(zhí)行官（CEO）凌世權(quán)將向吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱匯報。屬于雷達(dá)汽車的新能源、智能化等共性研發(fā)技術(shù)將整合至吉利汽車中央研究院，其余包括營銷、供應(yīng)鏈管理、財務(wù)、法務(wù)、人力資源等職能部門保留，部門負(fù)責(zé)人向雷達(dá)汽車和吉利汽車集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)雙線匯報。

對此傳言，觀察者網(wǎng)向雷達(dá)汽車相關(guān)人士求證，對方回應(yīng)稱雷達(dá)汽車被整合屬實，稍后將有官方消息發(fā)布。

雷達(dá)RD6 雷達(dá)汽車

雷達(dá)汽車成立于2022年7月，原是吉利控股集團(tuán)直屬的新能源汽車品牌，主打戶外生活方式的場景化產(chǎn)品矩陣。根據(jù)吉利控股集團(tuán)目前的官網(wǎng)信息，雷達(dá)汽車仍與吉利汽車、沃爾沃、極氪、路特斯、智馬達(dá)（smart）、倫敦電動汽車（LEVC）平級。

吉利控股集團(tuán)乘用車板塊組織架構(gòu) 吉利控股集團(tuán)

公司成立后，雷達(dá)汽車首款車型RD6旋即推出，并于當(dāng)年11月上市，售價區(qū)間為17.88萬-28.98萬元。根據(jù)當(dāng)時雷達(dá)汽車的規(guī)劃，其于2022-2026年至少推出5款車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。與此同時，首席財務(wù)官（CFO）王達(dá)學(xué)也透露雷達(dá)汽車有上市的打算。

然而在此之后，雷達(dá)汽車的市場反響平平。加之價格競爭的加劇，2023年4月，雷達(dá)RD6新增創(chuàng)業(yè)版車型，將起售門檻降低3.3萬-3.8萬元。

直到今年2月，雷達(dá)汽車才推出RD6的四驅(qū)版，并定名為雷達(dá)地平線，后于4月正式上市。據(jù)CEO凌世權(quán)透露，未來雷達(dá)RD6車型將推出混動、增程兩種動力版本、覆蓋中大型和全尺寸大型皮卡市場，但并未透露具體產(chǎn)品的時間規(guī)劃。

雷達(dá)RD6下線 雷達(dá)汽車

由于乘用皮卡在中國屬于小眾市場類別，新能源皮卡則是小眾中的小眾，雷達(dá)汽車的定位并未贏得更多年輕消費(fèi)者的青睞。2023年，雷達(dá)汽車銷量僅為4681輛；今年前三季度，雷達(dá)汽車銷量為3561輛，僅占吉利控股集團(tuán)同期累計銷量的不到0.2%。

而在雷達(dá)汽車之前，吉利早先推出的市場反饋不佳的純電動品牌——幾何汽車也已被整合入吉利銀河系列，整合后的首款車型吉利星愿已于今年10月上市。而根據(jù)《臺州宣言》，吉利還將繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)部資源深度整合和高效融合，進(jìn)一步明晰各品牌定位，理順股權(quán)關(guān)系，減少利益沖突和重復(fù)投資，提高資源利用效率。

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