(文/王勇 編輯/趙乾坤)

中國自主研發(fā)的“祥云”AS700民用載人飛艇又獲得10艘訂單，加上這些新訂單，“祥云”AS700 的訂單總數(shù)已達(dá)到 23 艘。該型號(hào)載人飛艇準(zhǔn)備投入商業(yè)運(yùn)營。

綜合美國Eturbonews網(wǎng)站、英國《太陽報(bào)》等媒體報(bào)道，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)（簡稱：中國航展）上，由中國航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）按照適航規(guī)章自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AS700民用載人飛艇引發(fā)關(guān)注。AS700 是一艘單艙載人飛艇，采用常規(guī)單囊體布局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點(diǎn)單支柱式不可收放起落架。最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時(shí)10小時(shí)，最大飛行速度100千米/時(shí)，最大飛行高度3100米，最大乘載人數(shù)10人（含1名駕駛員）。該飛艇單價(jià)為2499萬元。

中國自主研發(fā)的AS700民用載人飛艇英國《太陽報(bào)》

上述媒體報(bào)道，AS700載人飛艇于2018年6月批復(fù)立項(xiàng)，同年8月啟動(dòng)實(shí)施生產(chǎn)，于2023年完成科研試飛。作為一艘非剛性飛艇，AS700 的外殼由多層復(fù)合材料制成，這種材料確保了必要的硬度，最大限度地避免了氦氣泄漏，并具有抗撕裂和抗惡劣天氣條件的能力。在內(nèi)部，飛艇配備了用于俯仰控制的副氣囊，這些副氣囊由輕質(zhì)聚合物制成，包括氦氣安全閥，以防止壓力過大，并確保在機(jī)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)安全著陸。

媒體報(bào)道稱，AS700是一種重量輕且經(jīng)濟(jì)的“膠囊”式飛艇。作為低空航空技術(shù)的新興領(lǐng)域，這款由中國自主研發(fā)的載人飛艇將為中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。制造商表示，AS700 的乘客將有機(jī)會(huì)通過其寬大的全景側(cè)窗欣賞令人驚嘆的空中景觀；憑借適中的巡航速度，該飛艇將為游客提供類似于“飄浮在云端”的飛行體驗(yàn)。

AS700 配備了先進(jìn)的電傳飛行控制系統(tǒng)和先進(jìn)的航空電子設(shè)備。吊艙空間寬敞，可容納一名飛行員和九名乘客，并設(shè)有餐飲服務(wù)區(qū)和洗手間。大窗戶設(shè)計(jì)滿足了乘客在飛行過程中的觀光需求。此外，飛艇可以配置為無人駕駛。

AS700主要設(shè)計(jì)用途為旅游領(lǐng)域。該項(xiàng)目經(jīng)理杜偉表示，飛艇的市場定位是按照中國的消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求而打造，具體用于低空觀光旅游，同時(shí)也可以將該飛艇的服務(wù)擴(kuò)展到應(yīng)急救援、空中廣告、城市公共服務(wù)等領(lǐng)域。

觀察者網(wǎng)從中國航空工業(yè)集團(tuán)官網(wǎng)了解到，今年8月20日，AS700飛艇從湖北荊門出發(fā)，橫越“鄂湘桂”三省區(qū)、飛行近1000千米，最終抵達(dá)廣西桂林，刷新國產(chǎn)自研載人飛艇領(lǐng)域有史以來最長航時(shí)、最遠(yuǎn)航程的飛行紀(jì)錄。此后AS700飛艇在桂林開展了15天累計(jì)306人次的乘感體驗(yàn)飛行。9月14日，首艘AS700飛艇正式交付于廣西桂林方舟通用航空有限責(zé)任公司。

11月12日，在中國航展上，中國航空工業(yè)集團(tuán)與康旅航空(北京)有限公司共計(jì)簽署10架AS700載人飛艇購?fù)Т_認(rèn)訂單，并與荊門城市建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司、貴陽市旅游發(fā)展集團(tuán)有限公司、康旅航空(北京)有限公司共簽署164架意向訂單。未來，載人飛艇將為各地低空經(jīng)濟(jì)與旅游業(yè)發(fā)展帶來巨大助力。

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