（文/周盛明 編輯/高莘）

2024年11月30日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱廣汽集團(tuán)）與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）在廣州白云國際會(huì)議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。

根據(jù)合作協(xié)議，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。以新品牌為載體，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞，華為輪值董事長徐直軍、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志見證簽約。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶、華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春分別代表廣汽集團(tuán)和華為簽約。

廣汽集團(tuán)與華為智能汽車戰(zhàn)略合作簽約 華為官方

值得注意的是，目前車企和華為合作有三種模式，分別為“零部件供應(yīng)模式”、“解決方案模式”和“智選車模式”。在“智選車模式”中，車企推出的品牌被統(tǒng)籌在“鴻蒙智行”的框架內(nèi)。

華為和車企的三種合作模式 觀察者網(wǎng)攝

目前，賽力斯推出的“問界”、奇瑞推出的“智界”、北汽推出的“享界”以及江淮推出的“尊界”均屬于“智選車模式”，而長安旗下的“阿維塔”品牌則和華為采用“解決方案模式”合作。

廣汽集團(tuán)和華為并未明確解釋雙方的合作模式，但值得注意的是，雙方在公告中表示：“隨著汽車電動(dòng)化、智能化的加速，雙方發(fā)揮各自在硬件和軟件方面的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域深度合作，符合雙方企業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo)?？梢灶A(yù)見，‘華為智能化+廣汽智造’的深度合作新模式，必將在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)造新的成就，值得期待?！?

由此可見，雙方的合作領(lǐng)域?qū)⒉痪窒抻凇傲悴考?yīng)模式”，而是涉及“智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域”。從合作深度上而言，這種合作模式甚至超越了“解決方案模式”，非常接近于目前的“智選車模式”。

在本次簽署深化合作協(xié)議之前，廣汽集團(tuán)和華為一直保持著緊密的合作。

2017年，廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)展開戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。

2020年9月29日，廣汽集團(tuán)與華為在廣州簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面深化智能汽車領(lǐng)域合作，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，共同打造有競(jìng)爭力的產(chǎn)品。

2021年7月，廣汽埃安與華為達(dá)成關(guān)于AH8車型的合作關(guān)系，將基于廣汽GEP3.0底盤平臺(tái)、華為CCA（計(jì)算與通信架構(gòu)）構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。

2023年3月底，廣汽集團(tuán)宣布廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，華為繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與廣汽集團(tuán)自主品牌車型的開發(fā)及合作。

2024年9月19日，廣汽集團(tuán)與華為在上海簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作備忘錄，計(jì)劃在數(shù)字化領(lǐng)域進(jìn)一步深化和拓展合作。

在11月30日簽署深化合作協(xié)議之后，廣汽集團(tuán)的新品牌和華為的合作模式和合作成果讓人期待。廣汽集團(tuán)和華為也在公告中表示：“雙方將通過本次的進(jìn)一步深化合作，依托粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力廣東省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同推進(jìn)中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?

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