（文/周盛明 編輯/高莘）

年關(guān)將近，各家車企都開(kāi)始準(zhǔn)備沖刺2024年的年度銷量目標(biāo)。不論是在金融服務(wù)上推出一系列的“低息”“免息”政策，還是集中力量拉高產(chǎn)能保證交付，刺激消費(fèi)者的購(gòu)車欲望、避免存量訂單流失都成為了各個(gè)車企的“大事”。

從傳統(tǒng)車企來(lái)看，比亞迪在打破了中國(guó)品牌單月銷量新紀(jì)錄、全球車企新能源月銷紀(jì)錄之后，銷量仍然在11月繼續(xù)上升，并且強(qiáng)勢(shì)維持在了50萬(wàn)以上。兩個(gè)月銷量破100萬(wàn)的數(shù)據(jù)也讓一眾車企望塵莫及。

而吉利汽車也維持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。得益于銀河品牌和極氪品牌的熱銷，吉利汽車11月銷量超過(guò)了25萬(wàn)輛，截止至11月30日的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)非常接近原先定下的200萬(wàn)年銷目標(biāo)。

奇瑞、上汽新能源、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽埃安等傳統(tǒng)車企環(huán)比、同比均增長(zhǎng)，在穩(wěn)定向上的勢(shì)頭中迎來(lái)2024年的最后一個(gè)月。

從新勢(shì)力的維度看，小米、小鵬、零跑的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，并且在11月創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄。而理想、鴻蒙智行則繼續(xù)穩(wěn)定在4—5萬(wàn)的銷量水平。值得注意的是，理想距離50萬(wàn)年銷量的目標(biāo)僅差5.8萬(wàn)輛，在推出了3年0息政策后，理想將在12月“放手一搏”。

此外，蔚來(lái)也保持了2萬(wàn)月銷量的水平。嵐圖、阿維塔、智己等新勢(shì)力品牌也邁向月銷1萬(wàn)輛以上的銷量臺(tái)階。

比亞迪月銷再破50萬(wàn)，奇瑞、長(zhǎng)安創(chuàng)新高

11月，比亞迪銷量再次創(chuàng)紀(jì)錄，單月銷量達(dá)到了50.68萬(wàn)，同比增長(zhǎng)40.02%。比亞迪10月的銷量為50.27萬(wàn)，這也意味著比亞迪連續(xù)兩個(gè)月銷量破50萬(wàn)。

比亞迪11月銷量 比亞迪產(chǎn)銷快報(bào)

細(xì)分來(lái)看，王朝系列和海洋系列仍然是比亞迪的銷量支柱，11月銷量達(dá)到了48.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.2%。此外，方程豹品牌11月銷量為8521輛，騰勢(shì)汽車銷量為1萬(wàn)輛，仰望品牌銷量為302輛。

2024年比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量 比亞迪官方

出海方面，比亞迪11月海外銷售3.1萬(wàn)輛。值得注意的是，比亞迪已經(jīng)非常接近自己原先定下的400萬(wàn)輛年銷的目標(biāo)。如果維持11月的勢(shì)頭，比亞迪達(dá)成目標(biāo)將是“板上釘釘”。

吉利汽車11月銷量25.01萬(wàn)輛，同樣創(chuàng)造了歷史新高。吉利汽車11月銷量環(huán)比增長(zhǎng)超10%，同比增長(zhǎng)約27%。1—11月，吉利汽車的累積銷量已經(jīng)達(dá)到了196.65萬(wàn)輛。已經(jīng)可以肯定，吉利汽車能夠順利超越200萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。

吉利汽車11月銷量 吉利汽車產(chǎn)銷快報(bào)

得益于吉利銀河銷量的快速增長(zhǎng)，吉利本品牌11月銷量達(dá)到了19.04萬(wàn)。其他方面，領(lǐng)克品牌11月銷量3.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)超5%，同比增長(zhǎng)約9%。

極氪品牌則連續(xù)三個(gè)月銷量創(chuàng)新高，11月交付量2.7萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)8%，同比增長(zhǎng)106%。

吉利汽車各品牌11月銷量 吉利汽車官方

出海方面，吉利汽車11月海外出口銷量3.28萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)超13%。

11月，奇瑞汽車也繼續(xù)創(chuàng)造了單月銷量紀(jì)錄，整體銷量達(dá)到了28.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。奇瑞汽車的1—11月銷量已經(jīng)突破200萬(wàn)輛，達(dá)到了230.54萬(wàn)輛。

奇瑞汽車11月銷量 奇瑞汽車官方

長(zhǎng)安汽車11月新能源銷量首破10萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安啟源銷量超1.8萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車銷量超3.6萬(wàn)輛，阿維塔銷量1.1萬(wàn)輛。1—11月長(zhǎng)安汽車銷量突破64萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車11月銷量為12.74萬(wàn)，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)9.07%。長(zhǎng)城汽車11月新能源車型銷售3.6萬(wàn)輛，海外銷售4.32萬(wàn)輛。值得注意的是，長(zhǎng)城汽車1—11月海外銷量突破40萬(wàn)輛。

小鵬、小米破紀(jì)錄，零跑提前“交卷”

在度過(guò)了銷量的低迷期后，小鵬汽車的銷量連續(xù)三個(gè)月飆升。11月，小鵬汽車突破了單月銷量的歷史記錄，交付量達(dá)到了3.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。

小鵬汽車11月銷量 小鵬汽車官方

借助小鵬X9、MONA M03和P7+，小鵬一掃頹勢(shì)，開(kāi)啟了產(chǎn)品和銷量的強(qiáng)勁周期。其中，小鵬MONA M03上市3個(gè)月交付連續(xù)過(guò)萬(wàn)輛；小鵬P7+發(fā)布23天，交付量超7000輛。

但是值得注意的是，今年前11個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為15.3萬(wàn)輛，較難達(dá)成原定的28萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)。

11月，小米汽車也持續(xù)拉升產(chǎn)能，SU7交付量連續(xù)兩個(gè)月突破2萬(wàn)輛。11月18日，雷軍在個(gè)人微博表示：“小米SU7交付已超過(guò)10萬(wàn)輛，我們提前完成全年目標(biāo)！我們將沖刺新目標(biāo)：全年交付13萬(wàn)輛！”

小米汽車11月銷量 小米汽車官方

和小米一樣，零跑汽車作為新勢(shì)力品牌中的“黑馬”，也在11月提前完成了全年的銷量目標(biāo)。11月，零跑汽車交付量首次突破4萬(wàn)輛，達(dá)到了4.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%。

零跑汽車11月銷量 零跑汽車官方

今年1—11月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)25.12萬(wàn)輛。零跑汽車宣布，2025年將向50萬(wàn)年度銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

作為新勢(shì)力車企銷量的第一名，理想汽車11月銷量環(huán)比微降，達(dá)4.87萬(wàn)輛。截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬(wàn)輛，歷史累計(jì)交付量為107.54萬(wàn)輛。

理想汽車11月銷量 理想汽車官方

在理想汽車第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想預(yù)計(jì)在2024年第四季度，理想汽車交付量將達(dá)到16萬(wàn)至17萬(wàn)輛，這一數(shù)字將推動(dòng)公司全年交付量達(dá)到50.2萬(wàn)至51.2萬(wàn)輛。

如果理想要突破50萬(wàn)輛的年交付量，則12月最少需要交付5.8萬(wàn)輛新車。為此，理想汽車近日推出了三年免息政策來(lái)刺激銷量。

和華為采用“智選車模式”合作的車企被并在“鴻蒙智行”名稱下統(tǒng)一公布銷量。11月，鴻蒙智行全系交付新車4.19萬(wàn)輛。其中，問(wèn)界M7單車型今年的銷量就達(dá)到了18.31萬(wàn)輛，智界R7也在11月取得了8983輛的銷量。

鴻蒙智行11月銷量 鴻蒙智行官方

11月，蔚來(lái)公司交付新車2.06萬(wàn)輛，環(huán)比微降。蔚來(lái)公司的交付量數(shù)據(jù)包含了蔚來(lái)品牌和樂(lè)道品牌。其中蔚來(lái)品牌11月交付新車1.55萬(wàn)輛，樂(lè)道品牌交付新車5082輛。

蔚來(lái)汽車11月銷量 蔚來(lái)汽車官方

今年1—11月，蔚來(lái)品牌共交付新車18.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.16%。樂(lè)道首款新車L60上市至今累計(jì)交付1.02萬(wàn)輛。樂(lè)道官方表示，目標(biāo)是12月單月交付破萬(wàn)。

值得肯定的是，嵐圖、阿維塔、智己等二線新勢(shì)力品牌如今也能做到穩(wěn)定月銷過(guò)萬(wàn)。

嵐圖汽車11月銷量為1.09萬(wàn)輛，同比上漲55%，嵐圖汽車也做到了連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)。在全系車型引入增程的動(dòng)力形式之后，阿維塔汽車11月銷量達(dá)到了1.16萬(wàn)輛，在10月之后又一次創(chuàng)造了歷史新高。智己汽車11月銷量也達(dá)到了1萬(wàn)輛，繼10月之后再次破萬(wàn)。

寫在最后

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，到11月14日，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。

該數(shù)據(jù)證明，新能源汽車正在成為我國(guó)汽車工業(yè)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)和爆發(fā)點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，截至2024年10月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到52.9%，連續(xù)第四個(gè)月突破50%。

而11月的中國(guó)汽車市場(chǎng)也延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，各大車企紛紛交出亮眼的成績(jī)單。

從比亞迪連續(xù)兩個(gè)月銷量突破50萬(wàn)，到吉利、奇瑞等車企不斷刷新紀(jì)錄，再到新勢(shì)力品牌的持續(xù)突破，中國(guó)的汽車行業(yè)展現(xiàn)出亮眼的活力和韌性。

讓人欣慰的是，11月已經(jīng)有不少車企已接近或提前完成全年目標(biāo)，這為2024年畫上了一個(gè)完美的句號(hào)，同時(shí)也為即將到來(lái)的2025年奠定了更高的起點(diǎn)。

展望12月，各車企都在通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)能、加碼金融政策等多種方式繼續(xù)提振銷量。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，各種促銷和優(yōu)惠政策無(wú)疑會(huì)成為購(gòu)買決策的催化劑，而年底的購(gòu)車熱潮預(yù)計(jì)也將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)繁榮。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。