（文/周盛明 編輯/高莘）

作為騰勢(shì)品牌的銷(xiāo)量支柱之一，騰勢(shì)D9不僅完成了騰勢(shì)品牌的復(fù)興，也推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)新能源MPV的熱潮。

2023年，即騰勢(shì)D9上市后的首個(gè)完整年，騰勢(shì)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到12.78萬(wàn)輛，其中僅騰勢(shì)D9一款車(chē)型就占據(jù)了總銷(xiāo)量的93%以上，更超過(guò)別克GL8問(wèn)鼎中國(guó)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

上市至今，騰勢(shì)D9連續(xù)兩年保持著MPV銷(xiāo)量排名第一，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。

在MPV市場(chǎng)獲得成功后，騰勢(shì)又于2023年年中先后上市純電動(dòng)SUV騰勢(shì)N7和插電混動(dòng)SUV騰勢(shì)N8。2024年9月，騰勢(shì)又推出了獵裝車(chē)型騰勢(shì)Z9 GT，以圖在小眾細(xì)分市場(chǎng)尋求突破。

隨著產(chǎn)品線(xiàn)的逐漸完善，騰勢(shì)品牌在各個(gè)價(jià)格段都推出了具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。但從目前而言，騰勢(shì)D9仍然是全系產(chǎn)品中銷(xiāo)量最好的車(chē)型。從整體車(chē)市來(lái)看，隨著新能源MPV賽道被越來(lái)越多的車(chē)企所重視，諸如嵐圖夢(mèng)想家、別克GL8 PHEV、極氪009、小鵬X9都成為了騰勢(shì)D9的競(jìng)品。

因此，在2024年底，騰勢(shì)發(fā)布2025款的騰勢(shì)D9。

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12月26日，25款騰勢(shì)D9上市。新車(chē)推出DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電版共8個(gè)版本車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)33.98萬(wàn)元——46.98萬(wàn)元。

25款騰勢(shì)D9售價(jià) 品牌官方

在外觀設(shè)計(jì)上，新款的騰勢(shì)D9和現(xiàn)款車(chē)型差別較小，融合全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“優(yōu)雅之勢(shì)”，全新升級(jí)了鉆石切割前臉，通過(guò)大面積的鍍鉻中網(wǎng)來(lái)勾勒整車(chē)的氣勢(shì)感。

25款騰勢(shì)D9外觀 品牌官方

值得注意的是，25款騰勢(shì)D9結(jié)合用戶(hù)反饋，新增了繁星灰外觀配色，加之凝夜黑、皓日白、晌雅藍(lán)共計(jì)4種外觀顏色。在內(nèi)飾上，新車(chē)提供了鎏年棕與曠達(dá)米兩種配色，滿(mǎn)足家庭和商務(wù)等場(chǎng)景的需求。

在MPV最為注重的空間表現(xiàn)上，官方稱(chēng)25款騰勢(shì)D9延續(xù)“777”專(zhuān)屬大空間——即在坐滿(mǎn)7位1.80m成人的同時(shí)，依然可以裝下7個(gè)登機(jī)箱和7個(gè)雙肩背包。

25款騰勢(shì)D9空間展示 品牌官方

為了增加空間的靈活性，新車(chē)三排座椅后端滑軌增加30mm，三排L型頭枕支持垂直伸縮調(diào)節(jié)，兼顧大人小孩的頭部高度。

25款騰勢(shì)D9空間展示 品牌官方

在舒適性上，25款騰勢(shì)D9前排配備10點(diǎn)式按摩、主駕頭枕音響等功能。新車(chē)二排座椅均支持零重力模式，支持一鍵開(kāi)啟。在此模式下，二排座椅的座墊將翹起15°，靠背角度至高可達(dá)152°，并且擁有零重力座椅專(zhuān)用安全帶。值得注意的是，新車(chē)二排配備了同級(jí)少有的16點(diǎn)式按摩，配合二排雙桌板、雙頭枕屏等功能，全面提升二排的用車(chē)體驗(yàn)。

25款騰勢(shì)D9的零重力模式 品牌官方

此外，25款騰勢(shì)D9全系標(biāo)配帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)、7.5L智能冷暖冰箱、靜音電吸門(mén)等，并可“一鍵即享”四種不同座椅布局。

25款騰勢(shì)D9全系標(biāo)配帝瓦雷音響 品牌官方

在底盤(pán)部分，新車(chē)全系標(biāo)配云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、iCCT舒適控制技術(shù)，能提前感知減速帶、坑洼等路面，且能舒緩起步和剎車(chē)時(shí)的頓挫。

在三電部分，新車(chē)搭載比亞迪的第五代DM技術(shù)，采用插混專(zhuān)用1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，至高熱效率達(dá)45.3%。配合EHS200電混系統(tǒng)，新車(chē)綜合續(xù)航高達(dá)1100km，CLTC純電續(xù)航200km，官方百公里饋電油耗5.85L。

25款騰勢(shì)D9搭載第五代DM技術(shù) 品牌官方

純電版車(chē)型基于比亞迪集團(tuán)e平臺(tái)3.0打造，搭載全新103kWh刀片電池，具有冷媒直冷技術(shù)。官方表示，新車(chē)最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)620km，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航243公里。據(jù)悉，25款騰勢(shì)D9搭載“雙槍超充技術(shù)”，主副充電口至高充電功率均高達(dá)200kW。

在安全性上，新車(chē)配備9個(gè)安全氣囊。其中側(cè)氣簾貫穿前中后三排，確保第一至第三排乘客的安全。

25款騰勢(shì)D9的上市，不僅延續(xù)了騰勢(shì)D9在MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位，也展現(xiàn)了騰勢(shì)品牌在新能源技術(shù)、舒適體驗(yàn)和智能化配置上的升級(jí)。作為騰勢(shì)品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，D9的迭代升級(jí)將助力騰勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源MPV市場(chǎng)中鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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