（文/張家棟 編輯/高莘）

2025年1月3日，領克旗下全新旗艦SUV正式首發(fā)亮相，并定名領克900。新車基于領克全新的大型電混車專屬架構SPA Evo打造，定位大六座SUV車型。

領克900 領克官網(wǎng)

自從理想用家用混動的定位打破合資車型對大型SUV市場的壟斷后，同級市場的需求與痛點也猶如開卷考試一般，被各家整車廠商不斷復刻。

然而，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這樣的萬能公式，卻也令后續(xù)兩年中推出的眾多同級產(chǎn)品陷入了同質化競爭。

盡管隨后問界憑借智能化的異軍突起再度拓寬了市場需求，但2025年高階智駕爆發(fā)在即，則正在令智能混動中大型SUV的競爭變得愈發(fā)激烈。

作為市場的后來者，想要再度加入智能混動SUV市場的爭奪戰(zhàn)，僅憑借同質化的配置“內(nèi)卷”已然不足以支撐起中大型SUV的定位與價值。

從市場預告來看，僅今年已經(jīng)曝光的大六座SUV車型，便已經(jīng)有深藍S09、騰勢N9、奇瑞風云T11等車型，而領克900則是其中最早亮相的產(chǎn)品。

領克900 觀察者網(wǎng)

這也意味著，領克對全新車型的旗艦定位，不僅奠定了今年同級市場競爭將更加激烈的基調(diào)，同時也展現(xiàn)了領克試圖在混動SUV的全面爆發(fā)之際，搶先通過新技術與配置占領用戶心智的營銷策略。

在發(fā)布會現(xiàn)場，領克官方表示，領克900代表了領克品牌九年技術積累和高端市場定位的成果。

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領克900基于大型電混車專屬架構SPA Evo打造，該架構也是吉利在沃爾沃SPA架構基礎上進一步改進而來。

吉利大型電混車專屬架構SPA Evo架構 領克官網(wǎng)

動力方面，領克900擁有“2.0T發(fā)動機+三電機或雙電機”以及“1.5T發(fā)動機+雙電機”的多種動力組合，提供一個3擋DHT混動變速箱，綜合最大功率630kW。并且，這款車在SPA架構的基礎上采用閉式雙腔空簧，可實現(xiàn)單腔和雙腔切換，達到不同的動態(tài)體驗。

多電機的加入賦予車身更強的靈活操控，為此，領克還在新車上加入領克Super AI數(shù)字底盤，通過傳感器和視覺感知，支持20°最大后輪轉向及后雙輪邊電機，實現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式以及更靈活的操控。

領克900領克官網(wǎng)

外觀設計方面，領克900延續(xù)了領克一貫的都市美學設計風格，新車前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環(huán)環(huán)并列的設計，視覺上保留THE NEXT DAY設計基因的同時，采用對稱美學，增加結構感。

整車的流線型車機也提升了車輛的NVH和續(xù)航能力，整車風阻系數(shù)0.291Cd。短前懸設計也令車輛接近角達到20度。車前與車尾的兩條交互燈帶則搭載智慧燈語場景。

整車尺寸方面，新車長寬高分別為5240mm×1999mm×1810mm，軸距為3160mm，定位旗艦大六座SUV。

領克900座艙空間 領克官網(wǎng)

巨大的車身尺寸也為車內(nèi)賦予更靈活與寬敞的乘坐空間布局。領克900的二排座椅具有長滑軌，可以實現(xiàn)前后550mm的移動范圍；三排擁有椅背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，前后可實現(xiàn)125mm的移動范圍。后備廂容積最大可達300L，深度最深可達590mm；寬度1130mm；高度786mm。

舒適配置方面，領克900擁有近乎全平的完整地臺，第三排座椅也能有更舒適的坐姿，同時具備加熱通風按摩功能，三排增加了125mm的滑動空間，并支持最大155度的大角度后仰。

領克900前排座艙 領克官網(wǎng)

娛樂配置上，新車采用智感懸浮云島設計，配備30英寸6K一體式天際屏、多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表等配置。主副駕超寬一體式天際屏，采用了32:10比例設計，能夠達到6K清晰度，內(nèi)置Flyme Auto系統(tǒng)。

車輛二排也同樣提供30英寸6K懸浮式娛樂屏的選裝，能夠與前排的交互間形成車內(nèi)空間的劃分和融合。

智能化方面，領克900搭載SPA Evo首發(fā)的LKEEA中央集成式數(shù)字架構，支持Orin-x/Thor芯片為基礎的高階智駕，并且支持雙高通8295的智能座艙芯片；同時，該架構也將融合車云一體的AI技術。

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