（文/周盛明 編輯/高莘）

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》2月8日?qǐng)?bào)道，據(jù)一位高級(jí)議員透露，歐盟計(jì)劃降低對(duì)美國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)口關(guān)稅，以達(dá)成協(xié)議，避免與特朗普政府爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。

此前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在宣布對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征10%關(guān)稅，對(duì)來(lái)自加拿大和墨西哥的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。隨后，特朗普表示，計(jì)劃很快對(duì)歐盟產(chǎn)品征收關(guān)稅。

就在特朗普針對(duì)歐盟的威脅發(fā)出后，歐盟議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席伯恩德·朗格（Bernd Lange）在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，歐盟愿意將目前對(duì)美國(guó)汽車征收的10%進(jìn)口稅降至接近美國(guó)對(duì)歐盟汽車征收的2.5%。

“我們可以在成本和關(guān)稅升級(jí)之前，嘗試達(dá)成協(xié)議，”熟悉歐盟內(nèi)部討論的朗格說(shuō)道，他表示歐盟正在努力緩和與白宮的緊張關(guān)系。

朗格補(bǔ)充說(shuō)，歐盟還計(jì)劃增加從美國(guó)進(jìn)口液化天然氣和軍事裝備，同時(shí)考慮降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。

《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，歐盟希望借此向美國(guó)示好，以保護(hù)本已陷入困境的歐洲汽車行業(yè)，防止特朗普的貿(mào)易措施帶來(lái)更大沖擊。

嘴上說(shuō)著“公平”，但偏偏給中國(guó)“使絆”

特朗普曾多次指責(zé)歐盟對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收不公平關(guān)稅，并以此為由威脅采取懲罰性措施。

在特朗普第一任期內(nèi)，歐盟曾降低對(duì)美國(guó)龍蝦的關(guān)稅，并承諾增加液化天然氣和大豆的進(jìn)口，從而將貿(mào)易沖突限制在鋼鋁關(guān)稅問(wèn)題上。

歐盟官員向《金融時(shí)報(bào)》透露，歐盟汽車行業(yè)對(duì)這一計(jì)劃持支持態(tài)度——他們擔(dān)心，特朗普可能兌現(xiàn)其加征汽車關(guān)稅的威脅。

特朗普曾抱怨稱：“歐洲人不買我們的車，不接受我們的農(nóng)產(chǎn)品，幾乎什么都不進(jìn)口，而我們卻接受他們的一切?！?

據(jù)悉，按照世界貿(mào)易組織（WTO）的規(guī)則，如果歐盟下調(diào)汽車關(guān)稅，那么該決定不僅僅局限于美國(guó)，也將適用于中國(guó)及其他國(guó)家。

“我們目前在WTO框架下的汽車關(guān)稅是10%，但如果想向世界展示我們秉持公平貿(mào)易原則，或許可以考慮降低這個(gè)稅率。”朗格表示。

雖然歐盟官員強(qiáng)調(diào)“公平貿(mào)易”，但其已經(jīng)給中國(guó)的新能源汽車加征了最高35%的關(guān)稅。所以，就算歐盟的一般汽車進(jìn)口關(guān)稅在10%的基礎(chǔ)上下降，中國(guó)汽車仍然面臨高昂的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。

歐盟官員顯然也知道這一點(diǎn)——他們認(rèn)為，即便降低汽車關(guān)稅，也不會(huì)導(dǎo)致中國(guó)汽車大規(guī)模進(jìn)入歐洲。

歐洲汽車行業(yè)態(tài)度如何？

作為歐洲汽車中心，德國(guó)的汽車巨頭目前對(duì)歐盟降低關(guān)稅的計(jì)劃持支持態(tài)度。

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）曾公開呼吁降低汽車關(guān)稅。奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）則表示，希望與特朗普達(dá)成一項(xiàng)“全面協(xié)議”。

歐盟官員透露，包括德國(guó)在內(nèi)的主要汽車制造國(guó)都已就此事進(jìn)行磋商，目前德國(guó)政府方面并未表示反對(duì)。

2022年，歐盟向美國(guó)出口了738436輛汽車，總價(jià)值374億歐元，而同期從美國(guó)進(jìn)口的汽車為271476輛，價(jià)值87億歐元。

軟硬兼施，還是虛張聲勢(shì)？

歐盟官員警告稱，如果和美國(guó)的談判失敗，歐盟將動(dòng)用新出臺(tái)的“反脅迫工具”（ACI）來(lái)回?fù)裘绹?guó)，目標(biāo)可能包括美國(guó)科技和金融公司。

據(jù)悉，該工具是在特朗普第一任期結(jié)束后制定的，旨在應(yīng)對(duì)外國(guó)利用經(jīng)濟(jì)手段施壓，迫使歐盟改變國(guó)內(nèi)政策。

“有時(shí)候，把槍擺在桌上是必要的，”朗格說(shuō)。本周，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道歐盟委員會(huì)正準(zhǔn)備首次動(dòng)用這一工具。

朗格指出，特朗普可能會(huì)利用關(guān)稅施壓歐盟，要求其放寬監(jiān)管規(guī)定，并取消對(duì)Meta（原Facebook）、X（原Twitter）和Google等在線平臺(tái)征收的數(shù)字稅。

“這正是ACI的用武之地，我們可以借此手段應(yīng)對(duì)這些科技巨頭?！?

他表示，歐盟可以暫停美國(guó)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，例如允許軟件免費(fèi)使用，同時(shí)對(duì)流媒體服務(wù)和其他數(shù)字平臺(tái)加征關(guān)稅。

朗格表示，ACI的啟動(dòng)大約需要六個(gè)月時(shí)間，因?yàn)闅W盟需要計(jì)算行業(yè)受損情況，并獲得多數(shù)成員國(guó)的支持。

不過(guò)，他提到，面對(duì)特朗普加征25%的威脅，加拿大和墨西哥迅速反應(yīng)，最終特朗普宣布對(duì)他們加征關(guān)稅的計(jì)劃暫停30天。

“我們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力當(dāng)然比加拿大或墨西哥更強(qiáng)。因此，我相信我們有能力維護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)利益?！崩矢穹Q。

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