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通用汽車CEO：凱迪拉克、別克、高端進口車是通用中國的未來
最后更新: 2025-02-17 15:10:42（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)路透社2月15日報道，上周在紐約舉行的一次汽車會議上，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·博拉（Marry Barra）表示，通用汽車在中國這個全球最大的汽車市場的未來，將集中在凱迪拉克、別克及其高端進口車業(yè)務(wù)道朗格上。
通用汽車 路透社
隨著汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，通用在華合資公司——上汽通用依賴的傳統(tǒng)燃油車日漸萎縮，也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的窘境。目前，上汽通用四大生產(chǎn)基地合計年產(chǎn)能約為260萬輛，產(chǎn)能利用率僅為16.2%。
根據(jù)通用汽車的財報數(shù)據(jù)，2024年前三季度，上汽通用出現(xiàn)3.47億美元（約合人民幣25.3億元）的虧損，這也是上汽通用歷史上出現(xiàn)的首次虧損。
在此背景下，上汽通用正在考慮通過削減產(chǎn)能、降本增效來改善財務(wù)狀況。
去年12月，通用汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，計劃將損失總額超過50億美元（約合人民幣364億元）的資產(chǎn)減值和重組費用。其中去年第四季度中國合資企業(yè)的價值將產(chǎn)生26億-29億美元（約合人民幣189億-211億元）的減值；另有27億美元（約合人民幣197億元）用于上汽通用重組，包括關(guān)閉部分中國工廠、裁減員工以及優(yōu)化公司營運結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線，并計劃減少不盈利車型的生產(chǎn)。
根據(jù)通用汽車披露的數(shù)據(jù)，去年第四季度，該公司在中國的重組費用為40億美元（約合人民幣290億元），其中包括工廠關(guān)閉。通用汽車報告稱，在扣除重組成本之前，第四季度在中國的股權(quán)收入為正。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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