（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘）

2月18日，阿維塔科技正式宣布阿維塔07 Pro+版本正式上市，新車共推出兩款配置，其中增程版售價(jià)為21.99萬元，純電版售價(jià)為22.99萬元，均標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE。

正是因此，阿維塔07 Pro+也被阿維塔稱為“前沿智駕平權(quán)”的車型。

阿維塔07 Pro+ 阿維塔科技官網(wǎng)

值得一提的是，從今年春節(jié)過后，在長安、比亞迪等車企的智駕技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布推動(dòng)下，“智駕平權(quán)”正迅速走入中國汽車消費(fèi)者的視線當(dāng)中。

盡管比亞迪在此前的發(fā)布會(huì)中，已經(jīng)表示將智駕的門檻拉入7萬元的價(jià)格區(qū)間，但華為智能汽車解決方案BU董事長余承東也多次公開表達(dá)了“智能駕駛”的決定性競爭因素，在于實(shí)用性。

不過，作為長安旗下面向中高端市場破圈的重要品牌，同時(shí)也作為長安與華為在智能化領(lǐng)域深度合作的首個(gè)品牌，阿維塔在新車標(biāo)簽上，加入的“前沿智駕平權(quán)”，則同時(shí)展現(xiàn)了其在全民智駕與前沿技術(shù)端的兼顧思考。

另一方面，阿維塔07 Pro+版本上搭載的乾崑智駕ADS SE，已經(jīng)是華為為面向大眾市場推廣智駕技術(shù)而打造的產(chǎn)品。在其看來，行業(yè)領(lǐng)先的安全性能與駕乘體驗(yàn)是高階智駕的基礎(chǔ)，以此為前提的產(chǎn)品降本，才更符合“智駕平權(quán)”的理念。

但無論二者是否代表著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩極，可以預(yù)見的是，當(dāng)極致的降本與高投入的前沿智駕技術(shù)在市場中相遇，唯有市場表現(xiàn)才最能展現(xiàn)出中國消費(fèi)者的傾向性。而作為率先上市的阿維塔07 Pro+，其究竟能否撐得起“前沿智駕平權(quán)”的標(biāo)簽，產(chǎn)品力仍是最直觀的展現(xiàn)。

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官方資料顯示，阿維塔07 Pro+搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，擁有17項(xiàng)主動(dòng)安全配置，并提供“前向+側(cè)向+后向”的全向主動(dòng)安全。

該系統(tǒng)與ADS高階版共享GOD與PDP算法網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通過“GOD網(wǎng)絡(luò)+PDP網(wǎng)絡(luò)+本能安全網(wǎng)絡(luò)”，能夠?qū)崿F(xiàn)“障礙物識別——懂路”到“駕駛場景理解——懂事”的跨越式進(jìn)步。

目前，華為乾崑智駕ADS SE已覆蓋全國超過98%的高速公路，令阿維塔07 Pro+在高速路況下，可實(shí)現(xiàn)智能上下匝道、主動(dòng)變道超慢車、智能避障繞行等功能。

在泊車層面，阿維塔07 Pro+則支持代客泊車輔助AVP、離車泊入等多種泊車方式。

除了智駕能力的升級外，阿維塔還針對新車的硬件配置做出了升級。

新車標(biāo)配同級獨(dú)有的前排雙零重力座椅，通過坐墊、靠背、腿托的多角度調(diào)節(jié)，可模擬宇航員在無重力狀態(tài)下的失重姿勢，并根據(jù)人體的曲線特性，讓座椅充分貼合人體，使體壓均勻分布。同時(shí)，前排雙零重力座椅還集加熱、通風(fēng)、按摩等多功能于一身。

阿維塔07 Pro+升級了IP臺環(huán)形氛圍燈帶，采用“厚壁聚光”技術(shù)，將228顆LED燈珠連成一條長達(dá)2854mm的光帶，并與智駕域、座艙域全面打通，實(shí)現(xiàn)了更直觀的ADAS安全閃爍預(yù)警，以及語音交互時(shí)的流水動(dòng)效回應(yīng)。

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