【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】3月13日，泰國(guó)國(guó)家目標(biāo)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升委員會(huì)表示，已批準(zhǔn)中國(guó)電池供應(yīng)商欣旺達(dá)在泰國(guó)投資10億美元（約合人民幣72.3億元）建設(shè)電動(dòng)汽車電池工廠。

欣旺達(dá)計(jì)劃在泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)電池生產(chǎn)基地。其首家工廠位于春武里府，包括生產(chǎn)、研究和產(chǎn)品開發(fā)等業(yè)務(wù)，將為泰國(guó)創(chuàng)造1000個(gè)工作崗位。

截至3月14日收盤，欣旺達(dá)股價(jià)漲2.37%，報(bào)收23.77元。

欣旺達(dá) 視覺中國(guó)

欣旺達(dá)于1997年在深圳創(chuàng)立，于2011年在深交所上市。目前，欣旺達(dá)已在國(guó)內(nèi)的廣東、江蘇、浙江、山東、江西、四川、湖北等省份建有生產(chǎn)基地；海外除泰國(guó)外，也在印度、越南、匈牙利、摩洛哥等國(guó)布局多個(gè)生產(chǎn)基地。

韓國(guó)電池研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2024年欣旺達(dá)的電池裝機(jī)量為18.8GWh，同比增長(zhǎng)74.1%，市場(chǎng)占有率為2.1%，比上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，是全球第十、中國(guó)第六大動(dòng)力電池供應(yīng)商。

比亞迪位于泰國(guó)羅勇府的工廠 視覺中國(guó)

此次欣旺達(dá)設(shè)廠的春武里府和臨近的羅勇府，是泰國(guó)最大的汽車工業(yè)基地，有“東方的底特律”之稱。早在2017年，上汽正大位于春武里府的汽車工廠便已竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，用于生產(chǎn)上汽MG汽車；2021年，長(zhǎng)城汽車收購(gòu)?fù)ㄓ闷囄挥诹_勇府的工廠并進(jìn)行智能化改造，使其成為長(zhǎng)城汽車第二家海外全工藝整車制造廠。

近年來，隨著智能電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，中國(guó)新能源車企已向泰國(guó)投資超過1027億泰銖（約合人民幣221億元），使其成為進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的前沿基地。2024年7月，比亞迪和廣汽埃安位于羅勇府的工廠均竣工投產(chǎn)。此外，奇瑞汽車和長(zhǎng)安汽車位于羅勇府的工廠也正在建設(shè)中，有望于年內(nèi)建成投產(chǎn)。

2024年11月，眾多中國(guó)車企出席泰國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì) 視覺中國(guó)

而作為電動(dòng)汽車的核心零部件，動(dòng)力電池在泰國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局也在逐漸形成。在欣旺達(dá)之前，國(guó)軒高科、比亞迪、寧德時(shí)代、蜂巢能源、億緯鋰能、上汽正大等企業(yè)已先后與泰國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，在春武里府、羅勇府等地建設(shè)電池工廠，配套供應(yīng)當(dāng)?shù)卣嚻髽I(yè)。

泰國(guó)是東南亞最大的汽車生產(chǎn)和出口中心，豐田和本田等汽車巨頭也在當(dāng)?shù)亟ㄓ衅嚬S。盡管如此，泰國(guó)汽車行業(yè)最近仍處于嚴(yán)重衰退之中。2024年，泰國(guó)汽車產(chǎn)量為147萬輛，同比下降20%，是四年來的最低點(diǎn)；國(guó)內(nèi)銷量為57.3萬輛，同比下降26%。

對(duì)此，泰國(guó)政府于本周表示，計(jì)劃為插電混動(dòng)車型提供稅收優(yōu)惠，并為購(gòu)買皮卡的用戶提供信貸擔(dān)保，以刺激汽車銷售。

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