據(jù)春城晚報客戶端1月5日消息，日前，瑞麗航空一航班有旅客突發(fā)疾病，情況危急。當(dāng)班乘務(wù)長緊緊抱著該重病旅客直至飛機(jī)安全落地，并及時將旅客移交給地面等候多時的醫(yī)務(wù)人員。同機(jī)旅客見證了這暖心的一幕，并向瑞麗航空發(fā)來表揚(yáng)信……

上月31日，瑞麗航空DR6504“芒市—昆明”航班起飛25分鐘，進(jìn)入巡航階段。乘務(wù)長于德志像往常一樣準(zhǔn)備進(jìn)行客艙服務(wù)。

突然，乘務(wù)員報告，客艙有一旅客出現(xiàn)呼吸困難情況。于德志第一時間上前查看。

于德志說，當(dāng)時，一中年男性旅客斜靠在座位上，喘著粗氣表情痛苦。詢問病史得知對方患肺癌多年，此行也沒攜帶相關(guān)藥物。他立刻將同排其他兩位旅客協(xié)調(diào)至另外座位，給病人更多空間，并迅速打開空調(diào)通風(fēng)口，加大空氣流通。

見旅客意識還算清醒，于德志便俯身與其交流，“他的表情越來越痛苦，出現(xiàn)吐痰、流淚、流口水癥狀，情緒激動，要求不能給他的家人透露病情，看得出來他很害怕”。

事態(tài)越來越嚴(yán)重，因不知道旅客具體病情，于德志不敢隨意移動旅客，果斷接過乘務(wù)員拿來的氧氣瓶，一手扶著旅客，一手給他戴上氧氣罩。此時，旅客開始用雙手按壓肚子。他害怕旅客這樣會傷到內(nèi)臟器官，“于是，我讓他別按，來抓我的手”。

同時，于德志要求乘務(wù)員報告機(jī)長。機(jī)長隨即與地面聯(lián)系救護(hù)。

在接下來的30分鐘里，身高1.8米的于德志在狹窄空間內(nèi)采用跪著、斜靠方式，不停地安慰情緒失控的旅客。

“他已開始語無倫次，幾乎開始給我交代后事了。我擔(dān)心他說話過多會加重病情，要求他不要講話，點(diǎn)頭或搖頭示意就行?！?0分鐘后飛機(jī)降落，于德志連忙對旅客說：“不要害怕，已經(jīng)降落，救護(hù)車也已在外面?！?

這時，旅客的情緒才開始平復(fù)一些。

飛機(jī)停穩(wěn)后，他馬上示意廣播，請其他旅客不要離開座位，讓病人先走。

艙門隨即打開，于德志在得到醫(yī)護(hù)人員許可后，立刻抱起奄奄一息的旅客，并讓安全員協(xié)助拿著氧氣瓶，乘務(wù)員提著行李，將重病旅客護(hù)送到救護(hù)車上。在交代完旅客病情和救護(hù)措施后，于德志“心里的一塊大石頭才算落地”。

在于德志看來，這原本是工作職責(zé)所在，并未多想。但他的這一舉動被同機(jī)旅客看在眼里，有旅客被感動，專門給瑞麗航空發(fā)來表揚(yáng)信。于德志的這一善舉，才被“曝光”。

旅客的表揚(yáng)信里這樣描述當(dāng)時情景：“一乘客出現(xiàn)呼吸困難，不停嘔吐，隨時可能出現(xiàn)生命危險，180的大高個子蹲在狹小的座位空間，不停安慰、溝通、鼓勵患者，干凈的制服上，滿是患者乘客的嘔吐穢物，我距患者隔著兩排都比較難忍，他堅持了整整40分鐘（實(shí)為30分鐘），不停鼓勵患者樹立信心，通過各種努力確?；颊咂蕉ǘ冗^飛行期。”

表揚(yáng)信說，這樣的舉動溫暖了2017最后一天。

瑞麗航空介紹，于德志是20多歲的東北帥小伙，問及此事還有些靦腆，“于公于私這都是我應(yīng)該做的，畢竟這是我2017年最后一班，我想順順利利的，而且這位大哥40來歲，一個大男人上有老下有小，一把鼻涕一把淚的確實(shí)可憐，我確實(shí)想幫他”。

實(shí)際上，這并非于德志第一次遇到類似突發(fā)情況，2017年中旬某次飛海拉爾時，體重200余斤的一旅客不慎摔倒在客艙通道，當(dāng)時還是頭等艙乘務(wù)員的于德志，也是第一時間和同事對該旅客進(jìn)行急救?！耙?yàn)橛蓄愃平?jīng)驗(yàn)，再面對這種情況就冷靜許多，能充分利用所學(xué)急救知識幫助旅客?！?

問及被表揚(yáng)是什么感覺，“被認(rèn)可的感覺很開心，自己的專業(yè)知識得到了應(yīng)用”，于德志不假思索地說，顯得坦率而真誠，“我還給我媽打電話說了，她在電話那頭表揚(yáng)了我，說‘我兒子挺厲害啊’！”