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吳建:中國(guó)偷渡客為什么瞄準(zhǔn)了去日本的游輪?
關(guān)鍵字: 中國(guó)偷渡日本游輪赴日旅游日本旅游為了適應(yīng)中國(guó)游客“不帶錢包”的生活習(xí)慣,日本很多地方、商家近幾年相繼引進(jìn)了中國(guó)的移動(dòng)支付服務(wù),微信、支付寶幾乎同時(shí)間打入日本市場(chǎng)。今年2月份,筆者因工作原因在北海道札幌購(gòu)買物品的時(shí)候,店員就對(duì)我說(shuō)可以用支付寶或者微信進(jìn)行支付,而且都有優(yōu)惠活動(dòng)。記得離開(kāi)北海道時(shí),著實(shí)被新千歲機(jī)場(chǎng)震撼到了:除了人頭攢動(dòng)、忙著托運(yùn)的中國(guó)游客,還有“微信支付旗艦機(jī)場(chǎng)”的中文宣傳標(biāo)志,讓人有身在國(guó)內(nèi)之感。原來(lái),2017年12月14日,全球首家微信支付旗艦機(jī)場(chǎng)宣布落地日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)。
日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)
近期,日本首相安倍晉三訪華。日本方面決定從2019年1月1日開(kāi)始,簽證政策進(jìn)一步放寬:過(guò)去3年內(nèi)曾2次以個(gè)人旅游簽證赴日的中國(guó)游客,申請(qǐng)多次往返簽證時(shí)可簡(jiǎn)化手續(xù)??梢韵胍?jiàn),在安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)“觀光立國(guó)”的政策刺激下,未來(lái)會(huì)有更多中國(guó)游客將目光投向日本。
話又說(shuō)回來(lái),日本為何會(huì)成為一些中國(guó)偷渡客的主要目的國(guó)呢?
這一點(diǎn),不妨先從韓國(guó)說(shuō)起。想當(dāng)年,韓國(guó)才是最受中國(guó)游客青睞的旅游目的國(guó),??宽n國(guó)的游輪也不時(shí)發(fā)生游客非法滯留的現(xiàn)象。2010年10月,游輪歌詩(shī)達(dá)經(jīng)典號(hào)甚至在韓國(guó)濟(jì)州島發(fā)生過(guò) 44名中國(guó)游客集體失蹤的現(xiàn)象。
《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道
2011年,赴韓中國(guó)游客人數(shù)不到300萬(wàn)。為了提高吸引力,從2013年5月開(kāi)始,乘坐國(guó)際游輪的中國(guó)游客可以免簽入境韓國(guó)旅游。在政策的刺激下,中國(guó)成為韓國(guó)第一大入境客源國(guó),當(dāng)年中國(guó)游客為432萬(wàn),2014年達(dá)到610萬(wàn)。即使2015年受中東呼吸綜合征疫情的影響,中國(guó)游客赴韓旅游仍呈井噴式增長(zhǎng),2016年多達(dá)826.8萬(wàn)人,攀上了歷史的頂峰。
為了與韓國(guó)爭(zhēng)奪中國(guó)游輪游客,從2015年3月18日起,乘坐指定游輪的外國(guó)旅客可以在??扛劭诿夂炄刖橙毡居^光。游輪入境日本免簽政策對(duì)中國(guó)游客的到來(lái)也起到了極大地促進(jìn)作用:2015年7月2日,海洋量子號(hào)抵達(dá)日本鳥(niǎo)取縣港口,4600名中國(guó)游客將日吉津村的商品搶購(gòu)一空;2016年7月5日,歌詩(shī)達(dá)幸運(yùn)號(hào)、皇家海洋贊禮號(hào)、麗星游輪處女星號(hào)、皇家海洋航行者號(hào)以及藍(lán)寶石公主號(hào)5艘游輪在同一天??咳毡靖?、沖繩和長(zhǎng)崎。與前往日本的游輪游客的增多相同步,非法滯留日本的人數(shù)從2015年開(kāi)始增多。
到了2017年,受“薩德事件”的影響,中國(guó)不少旅行社下架了赴韓旅游產(chǎn)品,多家游輪公司也取消了韓國(guó)港口??浚y(tǒng)一更改為日本港口。2017年,赴韓中國(guó)游客人數(shù)腰斬到439萬(wàn)。既然乘游輪不能去韓國(guó)了,偷渡客只好通過(guò)游輪前往日本,這也是日本2017年以后中國(guó)籍非法滯留人員人數(shù)急速增加的原因。
如何杜絕游輪偷渡問(wèn)題,船方與包船旅行社也一直在想辦法。
對(duì)船方來(lái)說(shuō),在靠岸觀光的前一天,一般會(huì)對(duì)游客進(jìn)行抽查,就是通過(guò)面談的形式來(lái)確認(rèn)游客是否有偷渡的嫌疑。由于抽查人數(shù)有限,包船旅行社便負(fù)起了主要責(zé)任。在登船之前,旅行社會(huì)對(duì)領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行本航次的相關(guān)培訓(xùn),預(yù)防游客偷渡是主要內(nèi)容之一。而且每個(gè)游輪航線,除了眾多領(lǐng)隊(duì),旅行社還會(huì)派出統(tǒng)籌工作的管理人員。管理人員在游輪上一般會(huì)召集領(lǐng)隊(duì)開(kāi)3次左右的會(huì)議,靠岸觀光前一晚的會(huì)議主要探討的便是如何杜絕偷渡客的脫團(tuán)。包船旅行社畢竟有十幾年的游輪操作經(jīng)驗(yàn),哪些客源地偷渡情況嚴(yán)重、哪些游客有偷渡的嫌疑,通過(guò)大數(shù)據(jù)都可以進(jìn)行初步的分析。在靠岸觀光的當(dāng)天,由于一般偷渡客是在自由活動(dòng)的時(shí)候離開(kāi),領(lǐng)隊(duì)和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游在做好本職工作的同時(shí),也會(huì)留意預(yù)防偷渡現(xiàn)象的發(fā)生。一旦發(fā)生游客聯(lián)系不上、集合時(shí)間到了卻遲遲不見(jiàn)人影的狀況,領(lǐng)隊(duì)也會(huì)第一時(shí)間與管理人員聯(lián)系,報(bào)備相關(guān)問(wèn)題。
需要說(shuō)明的一點(diǎn)是,雖然中國(guó)已經(jīng)成為日本旅游業(yè)的主要客源地,但赴日中國(guó)游客的人數(shù)卻仍未達(dá)到當(dāng)年赴韓游客的巔峰階段。而且隨著中韓兩國(guó)關(guān)系的回溫,中國(guó)部分省市已經(jīng)重啟了赴韓團(tuán)隊(duì)游。日本媒體雖然報(bào)道了外國(guó)游客通過(guò)游輪偷渡的問(wèn)題,但游輪畢竟給日本輸送了大量的外國(guó)游客,這也就意味著日本對(duì)游輪入境日本免簽政策暫時(shí)不會(huì)有所變動(dòng)。更需要自信的一點(diǎn)是,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,偷渡客中的中國(guó)人也必定越來(lái)越少。
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- 最后更新: 2018-11-07 08:29:38
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