編者按：關稅戰(zhàn)之下，義烏怎么樣？作為中國傳統(tǒng)的外貿基地，近日這座中國小城又登上了國內外主流媒體的重要版面。然而，與外界想象中不同的是，義烏很淡定，有信心。

原以為這里的商家、企業(yè)會因為關稅戰(zhàn)陷入不安惶恐，但現(xiàn)實中在經(jīng)歷最初的擔憂后，義烏很快回歸了常態(tài)。為什么這個有著“義烏指數(shù)”之名、被視為中國出口風向標之一的地方，似乎云淡風輕？是刻板印象，讓大眾觀察義烏的角度失焦了，還是義烏模式本身正在迅速發(fā)生巨大的改變？

對此，觀察者網(wǎng)聯(lián)系了東吳證券消費商社行業(yè)首席分析師吳勁草，關稅戰(zhàn)之初，他就到義烏調研，了解當?shù)仄髽I(yè)和商家對關稅政策變化的反應，也為我們帶來更深入的分析。

義烏商貿城某電子產品攤位上，正在談生意的外國老板

【對話/觀察者網(wǎng) 朱敏潔】

觀察者網(wǎng)：吳老師，您好。最近您寫了一篇義烏國際商貿城一線觀察的文章，提供了關稅戰(zhàn)之下的一個切面，引起不少關注。對大眾來說，可能有點“反直覺”的是義烏作為中國傳統(tǒng)的外貿出口地，似乎影響并不大。經(jīng)過這些天特朗普政府關稅政策的反復無常，義烏商貿城的情況還是如您上周所言影響不大、比較淡定嗎？像您文中提到的幾種類型的商店，其中有一家是專門做圣誕商品出口美國的，這類商店目前受到的關稅沖擊大嗎，會不會面臨訂單流失等情況？

吳勁草：首先，義烏小商品城整體出口中的對美占比非常低，預計應該不到2%。整個義烏賬面上的出口總份額中，對美出口的占比大概是14%。但這14%里面的絕大部分不在小商品城里面，主要是在義烏其他地方做跨境電商的，比如Temu、Shein、亞馬遜這些平臺，這些人并不在小商品城里面，他們是自己在外面做。

小商品城里面的商戶基本是市場采購模式，也就是集貨拼箱，通過集裝箱一箱一箱直接批發(fā)出去，所以義烏小商品城里面的商戶，直接對美出口的比例大概只有 2% 、甚至不到 2% 。

當然，2024年義烏市的整體出口規(guī)模已近6000億，即便只占2%，也是百億級別的規(guī)模；這100多億的出口可能受關稅戰(zhàn)影響比較大，但小商品城里面仍有5000億級別的出口規(guī)模，并沒有受關稅戰(zhàn)較多沖擊。

其實之前也有不少人說過，哪怕對美這2%的出口量停掉了，5000億里面的絕大部分出口都比較正常，沒有太大影響。像你提到的賣圣誕商品的商戶，他們對美出口的比例，大概也就占10%-15%的量。

觀察者網(wǎng)：您上面提到的有100多億規(guī)模的對美出口，現(xiàn)在受到的影響可能相對較大，那么像這些訂單如果流失或取消，能在其他地方彌補回來嗎？有沒有了解到相關商戶的一些想法？

吳勁草：義烏小商品城的整體規(guī)模是在增長的，從這個角度來說其實并不存在補回來的問題，因為它本身是保持增長態(tài)勢的。

這里可以引用義烏海關的一組對照數(shù)據(jù)：2024年，義烏進出口總值達6689.3億元，同比增長18.2%。其中出口5889.6億元，同比增17.7%；進口799.7億元，同比增22.2%。同時，義烏市通過市場采購貿易方式出口4717.6億元，同比增長21.5%，占義烏出口總值的80.1%，對義烏的出口貢獻率為94.3%；通過一般貿易進出口1550.6億元，同比增長8.7%，這說明市場采購的出口增速比一般貿易高12.8%。

事實上，自從2018年中美貿易戰(zhàn)以來，義烏商貿城做的很多事情或者布局，都是指向“一帶一路”沿線貿易以及人民幣國際化方向的，比如支付、數(shù)據(jù)等等。換言之，義烏這個地方自2018年以來的設計發(fā)展方向，就是按照中美脫鉤風險發(fā)生以后的貿易安全樞紐來打造的。

觀察者網(wǎng)：您提到的這些信息跟一般大眾的印象或媒體信息有些反差感，過去談到中美貿易、甚至美國大選等問題時，經(jīng)常會將“義烏指數(shù)”作為一個風向標，甚至包括當下的關稅戰(zhàn)，很多外媒都非常關注義烏市場的動向。

吳勁草：這可能是外界的一種刻板印象，義烏對美出口的總量占比并不大。其實不光美國選舉，剛果、巴西等其他世界各地選舉所用的材料，也是大部分從義烏發(fā)出的。況且，選舉材料的貨值本身就比較低，義烏小商品城在選舉材料這個行業(yè)的市占率高，但選舉材料一年可能攏共也發(fā)不出一個億規(guī)模。

而自從2018年貿易戰(zhàn)以來，義烏有了很多變化，如“一帶一路”貿易、人民幣國際化，在支付、數(shù)據(jù)要素和物流等技術上的投入，一定程度上是在中美貿易戰(zhàn)帶來的脫鉤風險下，為保證中國貿易安全的一種儲備。

這里順便補充一點偏技術性的信息，一般而言，出口商品大致分四種，第一種是原材料，第二種是半成品，比如芯片、電池等，第三種是產成品的品牌商品，比如蘋果手機、耐克服裝等，第四種就是產成品的非品牌商品，義烏國際商貿城出口的大部分就是第四種，即非品牌產成品。

美國從中國進口商品的模式，大多是美國客戶委托國內工廠幫忙加工，加工完以后再運回美國；再來，比如加工生產零部件，比如蘋果組件或代工耐克球鞋；還有近年來比較火的，就是中國人做跨境電商，比如在亞馬遜、TikTok上開店賣東西，這種是直接TO C的。另外，美國也會向中國進口原材料和半成品。

但義烏小商品城跟這些都不一樣，既不是原材料，也不是半成品，也不是由美國品牌商下單的代工品，也不是TO C的跨境電商。它是非品牌的產品，通過市場采購（1039）模式出口，沒有轉口貿易的邏輯。比如外國買家在義烏商貿城做一些采購，然后一個集裝箱就運到當?shù)亓?，如果運到馬來西亞，就在馬來西亞當?shù)劁N售，不存在轉口。我為什么非得把產成品先運到馬來西亞，再轉去美國？如果要去美國，直接把集裝箱發(fā)到美國不就好了嗎？況且以前又沒有關稅，沒有多此一舉的邏輯。

但美國采購這類商品（無品牌產成品）的比較少，他們的方式主要還是直接找中國工廠委托下單代工，然后再運到美國，或者直接從亞馬遜上買，美國是高度連鎖化、高度品牌化的一種消費結構。

此外，從出口美國商品如何計稅的角度來說，不同消費品出口模式其計稅規(guī)則也有所區(qū)別。通常，美國海關以FOB價值（離岸價格，或船上交貨價格）作為計稅基礎，這個價格比產品在美終端價低很多，所以理論上只需小幅上調售價，就可抵消多交的關稅。

消費品出口的主要模式包括：一般貿易模式（0110），跨境電商模式（跨境B2B模式9710、跨境海外倉模式9810），跨境小包模式（9610），市場采購模式（1039），保稅電商出口（1210）等。

據(jù)義烏發(fā)布3月3日消息，近日一個裝有跨境電商出口貨物和一般貿易出口貨物的集裝箱，經(jīng)義烏海關監(jiān)管后，從國際陸港集團下屬的快件（跨境）監(jiān)管中心運往寧波大榭碼頭，并搭乘以星快船運送至美國，這標志義烏首票“跨境清單+報關單”拼箱貨物成功出海。

一般貿易模式是最主流的出口模式，2024年占我國總出口金額的65%，比如代工、傳統(tǒng)渠道等，在關稅層面通常是以FOB價值作為計稅基礎，直面本輪關稅沖擊?？缇畴娚坛隹谀Ｊ讲捎眉浧聪涞谋壤^高，貨物拼滿整個柜子后發(fā)出，也是這輪加稅的對象。

跨境小包直郵模式，近年來隨著Temu、Shein平臺崛起發(fā)展較快，但目前要受美國取消800美元以下小額包裹免稅政策的影響。根據(jù)總統(tǒng)令，自5月2日起將收取從90%價稅率或者具體稅費，5月31日前具體稅費為75美元，6月1日起增至150美元，承運商可以選擇適用從價稅率（90%）或具體稅費（150元），但必須對所有發(fā)貨使用同一方法，承運商可每月更改一次選擇方法。

市場采購模式，則適用于在市場集聚區(qū)內采購的多品類、小批量商品出口（比如義烏小商品），單票報關貨值上限為15萬美元，因此這個模式會大量采用集貨拼箱的形式出口，且1039貨柜里的產品分散程度通常比其他模式更高，因為單筆不得超過15萬美元。

不同的出口模式，在報關方式上也有講究，比如集貨拼箱較多、集裝箱里產品比較雜亂的方式受加稅影響較小，因為美國海關也難以核查準確的計稅價格，實操中常讓貨主自證保管價格的合理性。比如非品牌的終端消費品，沒有品牌的襯衫、電動工具、玩具……中國有大量這樣的供應鏈，一般就通過市場采購（1039）模式運往各個國家，義烏小商品城主要就是1039模式。這種模式下，一個集裝箱里面會有多種商品，加上本身無品牌，貨值不好判斷，關稅加征落地可能性較低。相較而言，原材料、半成品、有品牌的終端消費品，定價比較透明，加征關稅的落地性和風險會相對高。