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特斯拉“超級(jí)電容”引發(fā)遐想，A股上演“卸鈷殺鋰”
- 朱紫薇
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2020-02-24 13:23:11 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2020-02-24 14:42:44

（文/觀察者網(wǎng) 朱紫薇）“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰?！?月21晚間，特斯拉上海工廠官方賬號(hào)在社交網(wǎng)站表示。

受此消息影響，2月24日開盤，鋰電池概念中的鈷、磷酸鐵鋰走弱。其中，華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、德方納米、湘潭電化觸及跌停。

而在特斯拉“超級(jí)電容”的猜想下，A股超級(jí)電容概念受到提振，新宙邦、銅峰電子、新筑股份等多家公司漲停。

圖片來源：特斯拉上海超級(jí)工廠

從“無鈷”磷酸鐵鋰再到超級(jí)電容電池，特斯拉的一舉一動(dòng)，同時(shí)也讓A股市場各動(dòng)力電池企業(yè)經(jīng)歷“一波三折”。

一周前（2月18日），特斯拉表示將與寧德時(shí)代在“無鈷”電池方面展開合作，市場紛紛猜測(cè)“磷酸鐵鋰”電池是此次特斯拉的目標(biāo)。

在上述背景下，磷酸鐵鋰上一周在A股市場掀起“狂歡”。其中德方納米、湘潭電化分別實(shí)現(xiàn)“兩連板”、“三連板”。而鈷業(yè)概念股卻持續(xù)走低，最大跌幅近4%。

而隨著特斯拉上海工廠對(duì)“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰?！钡幕貞?yīng)，本周對(duì)于特斯拉自研的“新電池”，市場中猜測(cè)較多的是利用干電極技術(shù)實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容的模式。

此番猜想源于去年5月，特斯拉以55%的溢價(jià)耗資2.18億美元收購了超級(jí)電容技術(shù)成熟的Maxwell公司。

據(jù)了解，超級(jí)電容不僅具有壽命長，功率密度高（可達(dá)普通電池的5~10倍）的特點(diǎn)，，并且可以快速充放電。

目前，磷酸鐵鋰、三元鋰是動(dòng)力電池的兩大主要技術(shù)路線，而超級(jí)電容電池則是一個(gè)新領(lǐng)域。

不得不提的是，此前傳聞特斯拉從三元鋰轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，受影響最大的只是前者中的鈷金屬。而此次“超級(jí)電容”的猜想，卻讓整個(gè)鋰電池行業(yè)“捏了一把汗”。

觀察者網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，今日鋰電池廠商盤中均有不同程度下跌，其中的龍頭企業(yè)比亞迪、寧德時(shí)代下跌近4%，國軒高科跌幅更大，逾8%。

圖片來源：富途牛牛

不過，值得注意的是，超級(jí)電容中包含預(yù)鋰化技術(shù)。有分析人士表示，因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)的存在，預(yù)計(jì)特斯拉不會(huì)完全“拋棄”鋰。

中信證券指出，特斯拉認(rèn)為使用超級(jí)電容的干電極、預(yù)鋰化技術(shù)，電池的能量密度可超過300 Wh/kg，并可看到500 Wh/kg的實(shí)現(xiàn)路徑。與此同時(shí)，干電極技術(shù)與現(xiàn)有溶劑涂布電極技術(shù)相比成本可降低 10%-20%以上。

目前，現(xiàn)在三元電池的首次效率一般在85-90%。而預(yù)鋰化（Pre-Lithiation）技術(shù)就是在組裝電池之前給電極補(bǔ)鋰，以提升首次效率，增加電池能量密度。

（編輯：尹哲）

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽特斯拉
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