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資金鏈斷裂,阿里“養(yǎng)子”百程旅行倒下
導(dǎo)讀日前,曾經(jīng)獲得阿里投資,主打簽證業(yè)務(wù)的百程旅行內(nèi)部傳出一份文件,公司決定關(guān)閉,準(zhǔn)備啟動(dòng)清算。百程創(chuàng)始人,董事長兼CEO曾松在一個(gè)微信群中表示:盡力了,順勢而為,大家繼續(xù)加油!(觀察者網(wǎng) 文/張珩)疫情正在一天天的好轉(zhuǎn),但卻有不少商家沒能熬過“黎明前的黑暗”。
日前,曾經(jīng)獲得阿里投資,主打簽證業(yè)務(wù)的百程旅行內(nèi)部傳出一份文件,公司決定停止經(jīng)營,準(zhǔn)備啟動(dòng)清算。百程創(chuàng)始人,董事長兼CEO曾松在一個(gè)微信群中表示:盡力了,順勢而為,大家繼續(xù)加油!
雖然曾松3月1日在接受媒體采訪時(shí)表示,這并非官方正式文件,只是內(nèi)部郵件,目前百程沒有破產(chǎn)。但是他并沒有否認(rèn)文件的真實(shí)性,也就是說,百程距離破產(chǎn)僅有一步之遙。
觀察者網(wǎng)注意到,百程是目前旅游業(yè)寒冬之中倒下的第一家中大型企業(yè),因?yàn)橐咔榈挠绊?,今年我國旅游業(yè)每天損失在170億元以上。
未能熬過寒冬的百程旅行
2月29日,百程旅行網(wǎng)的一份內(nèi)部通知顯示, 因新冠病毒肺炎疫情影響,旅游業(yè)遭到了前所未有的打擊,全行業(yè)處于停頓的狀態(tài)。百程也深受影響,資金已經(jīng)不能維系公司繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此公司準(zhǔn)備啟動(dòng)清算流程。請(qǐng)員工予以支持和理解,提前做好自謀出路的準(zhǔn)備。
消息一出,立即引發(fā)了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。作為受到疫情影響最大的行業(yè)之一,國內(nèi)旅游業(yè)不出意外的遭到寒冬,但是首先倒下的卻是曾經(jīng)獲得阿里投資,在旅游業(yè)有一定影響力的百程,有些讓人出乎意料。
百程成立于2000年,是一家以出境游為主的O2O企業(yè)。主營業(yè)務(wù)是以在線簽證辦理為基礎(chǔ),后續(xù)擴(kuò)張至旅游度假服務(wù)、目的地服務(wù),以及企業(yè)國際商務(wù)旅游。
2014年,百程以“0元簽證服務(wù)費(fèi),拒簽退全款”在行業(yè)內(nèi)掀起了簽證價(jià)格大戰(zhàn),讓其順利的獲得了多輪投資。
當(dāng)年3月,百程旅行網(wǎng)獲得了阿里巴巴、寬帶資本2000萬美元B輪投資。天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前阿里旗下的杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持有百程旅16.47%的股份,為第二大股東。
2016年4月,百程又成功在新三板掛牌,成為了國內(nèi)“出境旅游O2O第一股”。
看似風(fēng)光無限,百程卻始終無法盈利。
2016年,百程實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.49億元,同比增長83.69%,凈利潤虧損4500萬元;
2017年公司實(shí)現(xiàn)營收5.25億元,同比下降4.39%,凈利虧損2800萬元。
2018年上半年,是百程公布的最后一份財(cái)報(bào),半年凈虧損為1200萬元。彼時(shí)百程旅游將虧損原因歸結(jié)為“仍處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司業(yè)務(wù)拓展期,技術(shù)研發(fā)投入處于相對(duì)較高水平,同時(shí)市場競爭及人力成本變動(dòng)因素對(duì)業(yè)務(wù)利潤形成擠占。雖然營業(yè)利潤已經(jīng)進(jìn)入快速增長通道,逐步接近扭虧拐點(diǎn),但實(shí)現(xiàn)盈利的時(shí)間存在不確定性,在未來一定期間經(jīng)營業(yè)績?nèi)源嬖诔掷m(xù)虧損的風(fēng)險(xiǎn)”。
隨后,百程就因?yàn)闊o法按時(shí)公布年報(bào),在2019年被迫退市。
對(duì)于百程的問題,北京時(shí)代藍(lán)圖文旅與城市發(fā)展研究院主任劉杰武對(duì)每日經(jīng)濟(jì)新聞表示:百程的商業(yè)模式很不健康,尤其是百程主營的簽證業(yè)務(wù)只有5%甚至更低,營收難以支撐較大體量的企業(yè)發(fā)展。此外,希望以簽證業(yè)務(wù)撬動(dòng)其他市場的商業(yè)邏輯很難走通,在OTA市場競爭日益激烈的當(dāng)下,簽證已經(jīng)不是消費(fèi)者的首選剛需業(yè)務(wù),很多OTA的旅游套餐覆蓋簽證業(yè)務(wù)。百程在激烈的競爭中落伍了。
百程財(cái)報(bào)顯示,2016年,百程目的地業(yè)務(wù)占比只有不到18%,在2018年半年報(bào)中,目的地業(yè)務(wù)的占比極速上漲至45.25%,簽證業(yè)務(wù)的占比下降到了45.94%,但是百程的盈利依然遙遙無期。
2年之后的今天,百程“壽終正寢”。
目前百程官網(wǎng)還可以打開,但是許多產(chǎn)品已經(jīng)下架
寒冬之中的旅游業(yè)
實(shí)際上,除了百程以外,國內(nèi)所有的OTA平臺(tái)都在此次疫情沖擊下?lián)p失慘重。
春節(jié)前夕,各大在線旅游OTA平臺(tái)如攜程、飛豬、同程藝龍、去哪兒網(wǎng)、馬蜂窩等均接到了大量非自愿退款需求,去哪兒平臺(tái)上非自愿退款上漲了10倍以上,馬蜂窩則達(dá)到了20倍。
同時(shí),OTA平臺(tái)為了保障消費(fèi)者能及時(shí)退款,先行墊付了大量的資金,導(dǎo)致現(xiàn)金流吃緊。去哪兒網(wǎng)CEO陳剛向媒體公開表示,目前已經(jīng)向消費(fèi)者墊資10億元,馬蜂窩也表示,墊資超過5億元。
據(jù)統(tǒng)計(jì),先前統(tǒng)計(jì),今年春節(jié)長假原本將有的4.5億人次出游,按照2019年全國旅游平均日收入178億元來計(jì)算,今年春節(jié)我國旅游業(yè)每日損失將達(dá)到170億元以上。
日前,攜程創(chuàng)始人梁建章在接受采訪時(shí)表示,旅游業(yè)要等到“5.1”才會(huì)迎來第一個(gè)復(fù)蘇。按照非典的經(jīng)驗(yàn):2003年6月底非典結(jié)束,7月全球旅游市場就迎來了第一次復(fù)蘇:當(dāng)時(shí)攜程機(jī)票訂單成交量同比增長200%,環(huán)比增加82%,比非典前的那個(gè)月增長了31%;10月,國內(nèi)迎來第一個(gè)黃金周,數(shù)據(jù)同比增長200%。
面對(duì)困境,國家也對(duì)旅游業(yè)進(jìn)行了扶持。
2月6日,財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了名為《關(guān)于支持新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控有關(guān)稅收政策的公告》。公告稱,受疫情影響較大的困難行業(yè)企業(yè)2020年度發(fā)生的虧損,最長結(jié)轉(zhuǎn)年限由5年延長至8年。公告明確表示:困難行業(yè)企業(yè),包括交通運(yùn)輸、餐飲、住宿、旅游(指旅行社及相關(guān)服務(wù)、游覽景區(qū)管理兩類)四大類。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張珩 
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