（文/張志峰 編輯/馬媛媛）從寶萬(wàn)之爭(zhēng)中的“野蠻人”到轉(zhuǎn)型造車，如今4年已過(guò)，姚振華的造車宏愿不僅未能實(shí)現(xiàn)，反而時(shí)時(shí)被欠薪、巨額負(fù)債、借造車圈地等負(fù)面輿論所充斥。

這一次，姚振華被自己?jiǎn)T工們堵在了辦公大樓門口。

近日，有寶能汽車員工向觀察者網(wǎng)反映，同事們?cè)诰€上討薪無(wú)果之后，已經(jīng)開(kāi)始大量向?qū)毮芸偛看髽蔷奂?，向集團(tuán)追討拖欠的社保、公積金、工資以及2020年終獎(jiǎng)，有外地員工甚至因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)將帳篷扎在了總部大樓門口。

截至發(fā)稿，姚振華仍未露面，寶能汽車也未能償還其拖欠薪資。觀察者網(wǎng)多次致電寶能方面聯(lián)系人，始終無(wú)人應(yīng)答。

120億投資“翻車”

一位寶能汽車中層管理人員告訴觀察者網(wǎng)，自己與手下數(shù)名員工的遭遇一樣，今年以來(lái)社保、公積金始終處于停繳狀態(tài)，2020年年終獎(jiǎng)至今未發(fā)，5月開(kāi)始拖欠工資，至今已經(jīng)2個(gè)月了，如今手下員工全部去總部大樓討薪了，只有自己一人留下看店。

該管理人員表示：“去年開(kāi)始寶能就也有數(shù)次停繳社保、公積金，以及工資延遲發(fā)放的情況，但至少后來(lái)工資補(bǔ)齊了，這次看來(lái)是真沒(méi)錢了。而矛盾真正大范圍公開(kāi)，還是由于不久前寶能獲國(guó)企120億投資的消息，大家擔(dān)心討債晚了，這筆錢又會(huì)打水漂。”

據(jù)寶能官方網(wǎng)站6月15日信息，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)有限公司總部將落戶廣州開(kāi)發(fā)區(qū)，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資 120 億元，雙方將聯(lián)手打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球一流新能源汽車集團(tuán)。

姚振華原本想要通過(guò)分享這一消息來(lái)提振下大家的士氣，誰(shuí)料反而進(jìn)一步激發(fā)了員工與企業(yè)間矛盾，親手制造了一場(chǎng)全網(wǎng)大型“翻車”現(xiàn)場(chǎng)。消息發(fā)布當(dāng)天，幾乎所有參與的微信公眾號(hào)評(píng)論區(qū)100條留言清一色都是“工資什么時(shí)候發(fā)？”“社保什么時(shí)候補(bǔ)？”“寶能還錢”等討薪言論。

而在此之前，亦有不少人通過(guò)各種線上投訴方式討薪，均收效甚微。其中，深圳市領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)稱，寶能同意于7月10日前后支付拖欠工資，深圳市龍華區(qū)人力資源部門及社保局龍華分局將依法對(duì)事件展開(kāi)調(diào)查和處理，并督促企業(yè)盡快支付工資、結(jié)清社保欠費(fèi)。

眼看不僅線上催款無(wú)果，網(wǎng)絡(luò)上許多討薪留言還被清理得一干二凈，加之約定的“7月10日前后支付拖欠工資”到期，于是部分員工相約來(lái)到總部大樓當(dāng)面討薪，并有越來(lái)越多的人加入其中。

截至發(fā)稿，姚振華仍未露面，寶能汽車也未能償還其拖欠薪資。觀察者網(wǎng)多次致電寶能方面聯(lián)系人，始終無(wú)人應(yīng)答。

巨額債務(wù)泥沼

遙想當(dāng)年寶萬(wàn)之爭(zhēng)時(shí)好之?dāng)?shù)百億，連彼時(shí)的龍頭地產(chǎn)商萬(wàn)科掌門人王石都對(duì)姚振華的豪橫而束手無(wú)策，只能無(wú)力地喊一聲“野蠻人”，為何如今得到剛得到120億元投資就引得局面難以控制？

根本原因還是整個(gè)寶能系早已深深地陷入巨額債務(wù)泥沼，深諳杠桿游戲的姚振華終于把自己套牢了。

公開(kāi)資料顯示，寶能集團(tuán)成立于2000年，彼時(shí)姚振華剛?cè)攵⒅辍Ｒ揽棵翡J的商業(yè)嗅覺(jué)，其在房地產(chǎn)領(lǐng)域大展拳腳，屢戰(zhàn)屢勝，為以后收購(gòu)深業(yè)物流、創(chuàng)辦前海人壽奠定基礎(chǔ)。

2015年，寶能系商業(yè)帝國(guó)已經(jīng)強(qiáng)大到可以利用金融杠桿一舉成為萬(wàn)科最大股東，最終逼得萬(wàn)科創(chuàng)始人王石黯然退場(chǎng)，姚振華成功套現(xiàn)589億元。

此時(shí)，“野蠻人”的頭銜雖不好聽(tīng)，但姚振華卻真真正正地憑此在中國(guó)資本市場(chǎng)上揚(yáng)名。

2017年前后，入主萬(wàn)科失敗的姚振華決心投身于造車事業(yè)，誓言要助力民族汽車工業(yè)崛起，在收購(gòu)南玻集團(tuán)、中炬高新、韶能股份等汽車零部件企業(yè)后，又拿下觀致汽車、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍控股權(quán)，前后豪擲超過(guò)1000億元，才算完成寶能汽車基本布局。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寶能汽車通過(guò)中鐵信托、中糧信托等6家金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的信托計(jì)劃，總?cè)谫Y金額超150億元；以深業(yè)物流、鉅盛華為擔(dān)保，拿到123.9億元銀行借款；以資產(chǎn)抵押，拿到3億元融資。

然而，被姚振華寄予厚望，也是寶能系唯一拿的出手的觀致汽車銷量卻屢創(chuàng)新低，即便利用寶能旗下聯(lián)動(dòng)云租車業(yè)務(wù)自產(chǎn)自銷也不足以挽回銷量頹勢(shì)；而其自主研發(fā)的寶能汽車多年來(lái)更是連量產(chǎn)也做不到，部分基地甚至長(zhǎng)期在施工與待工狀態(tài)徘徊。

海量的資金投入，卻沒(méi)有收到預(yù)期的收益來(lái)回血，姚振華由此逐漸陷入債務(wù)泥沼。

近日，大公國(guó)際將寶能系核心投資平臺(tái)鉅盛華主體的評(píng)級(jí)展望由“穩(wěn)定”調(diào)整為“列入信用觀察名單”。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，鉅盛華總資產(chǎn)為5259.66億元，總負(fù)債為4309.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)81.94%。

其中，企業(yè)長(zhǎng)期借款下降17.8%至419.2億元，短期借款暴增31.3%至126.6億元，加上其他有息負(fù)債，僅全年利息費(fèi)用就高達(dá)64.36億元，且長(zhǎng)短債一開(kāi)一合之間企業(yè)短期償債壓力暴漲。

另一方面，由于銷售狀況不佳，企業(yè)2020年末預(yù)收款項(xiàng)大降66.1%至21.89億元，導(dǎo)致貨幣資金也由上年的290.3億元大幅下降79%至61.1億元，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)倍增，終于到了連員工工資、社保都無(wú)法支付的尷尬境地。

而與之形成鮮明對(duì)比的是，2021年胡潤(rùn)全球富豪榜中，姚振華依然以1070億元身價(jià)穩(wěn)居全球富豪133位。

以汽車之名圈地？

不得不提的是，在寶能全力進(jìn)軍汽車界的幾年時(shí)間里，姚振華的另一大動(dòng)作就是全國(guó)范圍內(nèi)大手筆拿地。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，姚振華的寶能系在2017年－2019年短短的兩年時(shí)間內(nèi)，先后在廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山、西安5地共拿下13宗地，總面積約為457.44 萬(wàn)平方米。

到了2020年，姚振華的拿地?zé)崆橛性鰺o(wú)減。根據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院發(fā)布的排行榜，2020年寶能地產(chǎn)僅在公開(kāi)市場(chǎng)土拍拿地金額就有181億元，位列內(nèi)房企第56名；拿地面積537萬(wàn)平方米，位列第34名。

根據(jù)億翰智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2020年寶能新增土儲(chǔ)貨值高達(dá)376.5億元。

如果只是工業(yè)用地還不足以讓人質(zhì)疑，真正生疑的是這些土地之中包含了大量住宅用地。有媒體報(bào)道稱，目前這些工業(yè)用地中僅43萬(wàn)平方米建成投產(chǎn)，相比拿地總數(shù)來(lái)說(shuō)只是九牛一毛。

因此，寶能近年來(lái)始終被人質(zhì)疑借造車之名“圈地”。

此外，提到寶能地產(chǎn)就不得不提寶能系兄弟分家的故事。

2021年初，多家媒體報(bào)道稱，寶能系的另一位創(chuàng)始人，姚振華同父異母的弟弟姚建輝公開(kāi)宣稱，因和姚振華經(jīng)營(yíng)理念不合，他將徹底退出寶能集團(tuán)，姚建輝將其持有的公司股份贈(zèng)送給姚振華，但條件是他將主營(yíng)地產(chǎn)的寶能控股分走并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，寶能控股由此更名為萊華控股。

因未見(jiàn)寶能方面對(duì)此進(jìn)行官方辟謠，該消息一度在業(yè)內(nèi)引發(fā)軒然大波。此前弟弟姚建輝似乎一直生活在姚振華的光環(huán)之下，顯得十分低調(diào)，而整個(gè)寶能系的崛起就是依靠地產(chǎn)，正值集團(tuán)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，姚振華怎么可能僅僅因?yàn)榻?jīng)營(yíng)理念不合就同意分家，且將囤積了大量土地的房地產(chǎn)板塊拆分出去？

況且，在此之前汽車板塊始終在加碼，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到收獲期；相反，地產(chǎn)板塊雖然早已開(kāi)始走下坡路，近年來(lái)銷售額與排名不斷下滑，但此前瘋狂收割土地卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，其中利潤(rùn)幾乎肉眼可見(jiàn)。

因此，業(yè)內(nèi)亦有聲音猜測(cè)認(rèn)為，兄弟二人看似因理念不合而分家，其實(shí)行的是金蟬脫殼之計(jì)，以造車為幌子圈錢圈地，最終剝離優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)擺脫巨額債務(wù)泥潭，從而逃出生天。

猜測(cè)僅僅是猜測(cè)，但去年還在大手筆拿地得寶能，分過(guò)家之后就連工資都發(fā)不出來(lái)又豈是用心造車的樣子？寶能汽車的未來(lái)何去何從，著實(shí)令人擔(dān)憂。

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