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美團(tuán)外賣公開“訂單分配”算法規(guī)則,優(yōu)先選擇時(shí)間寬裕、順路的騎手
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胡毓靖關(guān)注泛電商平臺(tái)、大文娛、新消費(fèi)等領(lǐng)域,爆料閑聊請(qǐng)聯(lián)系huyujing@guancha.cn
觀察者網(wǎng)訊(文/胡毓靖 編輯/莊怡)11月5日,美團(tuán)外賣公開“訂單分配”的算法規(guī)則,介紹訂單與騎手的匹配邏輯。
美團(tuán)介紹,調(diào)度后臺(tái)會(huì)對(duì)騎手、訂單、商家等信息進(jìn)行分析做出匹配決策,盡量讓商家餐品及時(shí)被取走、用戶準(zhǔn)時(shí)收到餐品,騎手在合理的勞動(dòng)強(qiáng)度下獲得收益。綜合考慮下,算法會(huì)優(yōu)先選擇時(shí)間寬裕、順路的騎手。
對(duì)于“順路程度”,美團(tuán)外賣也給出了量化的計(jì)算方式。主要用新增距離來衡量順路程度,新增距離越小意味著順路程度越高。當(dāng)后臺(tái)接到一個(gè)新訂單時(shí),“訂單分配”算法會(huì)基于騎手當(dāng)前的位置和手頭已有訂單量,預(yù)估出騎手如果新接該訂單需要的配送時(shí)間,以及對(duì)現(xiàn)有訂單是否產(chǎn)生超時(shí)影響。
在送單過程中,騎手可參考系統(tǒng)建議,并結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)決定送餐順序。美團(tuán)稱,通過“順路”可以讓騎手在安全配送的同時(shí),有合理的勞動(dòng)強(qiáng)度,并獲得更多收入。
另外,現(xiàn)階段的調(diào)度模式里,除了“系統(tǒng)派單”,還有“推薦單”以及“搶單”兩種模式,讓騎手可以根據(jù)自身實(shí)際情況合理安排工作和休息時(shí)間。
此外,針對(duì)送餐過程中商家出餐慢、騎手聯(lián)系不上用戶等特殊情況,美團(tuán)推出了“出餐后調(diào)度”試點(diǎn)和“系統(tǒng)主動(dòng)改派”功能。其中,“出餐后調(diào)度”針對(duì)取餐環(huán)節(jié)中的“人等餐”情況,降低騎手配送壓力。美團(tuán)表示,目前,全國(guó)已經(jīng)有2400個(gè)門店參與試點(diǎn),首批32家門店試點(diǎn)情況顯示:騎手平均等餐時(shí)長(zhǎng)下降了51%,約72%的商家反饋整體體驗(yàn)變好。
“系統(tǒng)主動(dòng)改派”則針對(duì)配送過程中的異常情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)正在配送的其他訂單有超時(shí)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),App會(huì)主動(dòng)向騎手推送改派彈窗,由騎手決定是否接受改派。目前,該功能已在長(zhǎng)春、銀川、青島等多個(gè)城市試點(diǎn),試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示,接受改派的騎手超時(shí)率最高下降了51.79%。
今年7月,市場(chǎng)監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,對(duì)保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求。《意見》指出,網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)及第三方合作單位要合理設(shè)定對(duì)外賣送餐員的績(jī)效考核制度,“優(yōu)化算法規(guī)則,不得將‘最嚴(yán)算法’作為考核要求,要通過‘算法取中’等方式,合理確定訂單數(shù)量、在線率等考核要素,適當(dāng)放寬配送時(shí)限。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 美團(tuán)- 責(zé)任編輯: 胡毓靖 
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