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陳藍(lán):商業(yè)火箭頭部公司已然浮現(xiàn),誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)的SpaceX?
最后更新: 2023-09-01 11:05:00【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 陳藍(lán)】
今年是中國(guó)商業(yè)火箭取得突破性進(jìn)展的一年。天兵科技天龍二號(hào)成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)液氧煤油入軌第一箭,藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)成為世界上甲烷入軌第一箭,極大地提振了民營(yíng)航天的信心。中國(guó)商業(yè)航天進(jìn)入了以液體火箭為主角的下半場(chǎng)。
另一方面,固體火箭的步伐也沒(méi)有停止。星際榮耀復(fù)飛成功,星河動(dòng)力七戰(zhàn)七捷,中科宇航一箭26星,東方空間正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備世界上最大固體火箭的軌道發(fā)射。這一盛況甚至讓僅有SpaceX一枝獨(dú)秀的美國(guó)商業(yè)航天也相形見(jiàn)絀。
朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射圓滿成功,系全球首枚成功入軌液氧甲烷火箭
然而,中國(guó)的商業(yè)航天仍然比較年輕。多年來(lái),各種輕視、懷疑和爭(zhēng)議從來(lái)沒(méi)有中斷過(guò),人們對(duì)商業(yè)航天的認(rèn)知也常常存在混亂甚至沖突,至今仍有很多人不看好商業(yè)航天。商業(yè)航天是一個(gè)充滿理想主義和英雄主義的行業(yè),是一個(gè)波瀾壯闊、坡長(zhǎng)雪厚的行業(yè),更是一個(gè)不經(jīng)深入必然霧里看花的行業(yè)。它不僅需要星辰大海的情懷,也需要腳踏實(shí)地的科學(xué)精神和商業(yè)價(jià)值判斷。
筆者從Space X成立不久就開始關(guān)注美國(guó)商業(yè)航天,也第一時(shí)間跟蹤國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展,一直在嘗試從內(nèi)在規(guī)律和底層邏輯去認(rèn)知商業(yè)航天(尤其是火箭)。這篇文章就是試圖深入商業(yè)火箭的研制規(guī)律和價(jià)值核心,來(lái)幫助我們審視這樣一個(gè)硬科技行業(yè)。
商業(yè)火箭的技術(shù)路線
火箭通常按照推進(jìn)劑種類劃分為液體和固體兩類,其中液體燃料又包括甲烷、煤油、液氫和肼類推進(jìn)劑等。液氫比沖值最高、無(wú)毒、無(wú)污染,是非常理想的航天燃料,但由于密度低且氫分子極易逃逸,液氫火箭的貯箱和增壓輸送裝置工藝復(fù)雜、體積龐大、造價(jià)昂貴,難以商用;肼類推進(jìn)劑雖然狀態(tài)穩(wěn)定,但毒性很大,對(duì)商用并不友好。
因此,商業(yè)火箭可選的推進(jìn)劑路線只剩下甲烷、煤油和固體燃料。我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷幾十年的發(fā)展,擺在中國(guó)商業(yè)火箭企業(yè)面前的現(xiàn)實(shí)情況是:
固體火箭:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、門檻較低,既有航天體系已有成熟的技術(shù)積累和型號(hào)產(chǎn)品,如快舟、捷龍系列。由于固體火箭動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟,同時(shí)又不向民營(yíng)開放,固體商業(yè)火箭公司必然會(huì)采用外采/外包模式。這個(gè)模式對(duì)團(tuán)隊(duì)和資金的規(guī)模要求相對(duì)較低,更能加快研制步伐。在資源保障充分的情況下,商業(yè)火箭企業(yè)能在2年時(shí)間內(nèi)就研制出一款固體火箭。
煤油火箭:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,門檻較高,既有航天體系已有成熟的技術(shù)積累和型號(hào)產(chǎn)品。長(zhǎng)五、長(zhǎng)六、長(zhǎng)七、長(zhǎng)八都是液氧煤油火箭。如果基于自研發(fā)動(dòng)機(jī)研制一款新型煤油火箭,那么對(duì)團(tuán)隊(duì)和資金的規(guī)模都很大,研制周期會(huì)很長(zhǎng),所需要的資源要遠(yuǎn)高于固體火箭。由于中國(guó)煤油火箭的積累較多,如果團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)比較豐富,能一定程度上減少技術(shù)摸索的時(shí)間。
甲烷火箭:代表了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),不僅燃料價(jià)格最低,而且不存在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題,使得它天然適合復(fù)用,還能實(shí)現(xiàn)煤油難以企及的全流量分級(jí)燃燒循環(huán),應(yīng)該說(shuō)對(duì)商用最理想。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,門檻最高,既有航天體系在甲烷火箭方面的積累很少。如果商業(yè)火箭公司選擇甲烷火箭,必須獨(dú)立自主研制發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)涉及較多新技術(shù)、新工藝的摸索問(wèn)題。甲烷火箭研制周期很長(zhǎng),對(duì)團(tuán)隊(duì)和資源保障要求較高。
順便說(shuō),一般人們都認(rèn)為固體火箭的研制周期要比液體火箭短。事實(shí)上這種說(shuō)法并不完全準(zhǔn)確。決定火箭研制周期的主要因素并非火箭類型,而是核心系統(tǒng)(主要是動(dòng)力系統(tǒng))的研制方式:自研或外采/外包。全部自研的火箭周期必然會(huì)更長(zhǎng)。而我國(guó)的國(guó)情決定了固體火箭的主要工作(尤其是風(fēng)險(xiǎn)最大的裝藥)只能由特定資質(zhì)企業(yè)從事。商業(yè)火箭公司必然采用外采/外包方式,至少是部分外包,所以能縮短研制周期,但另一方面也增加了制約因素。
目前的行業(yè)共識(shí)是:固體代表當(dāng)下(容易實(shí)現(xiàn)),液體才是未來(lái),單靠固體型號(hào)難以去支撐一家火箭公司的業(yè)務(wù)和估值。所以,不管實(shí)際研制進(jìn)度如何,中國(guó)所有的商業(yè)火箭公司都有明確的液體火箭型號(hào)計(jì)劃。
對(duì)于商業(yè)火箭企業(yè)來(lái)說(shuō),先固后液無(wú)疑是資源約束下的現(xiàn)實(shí)選擇,可以幫助企業(yè)前期走的更穩(wěn),但后續(xù)向液體型號(hào)轉(zhuǎn)型時(shí),必然會(huì)面臨固液型號(hào)共存的資源消耗問(wèn)題,或者由固向液轉(zhuǎn)型的自我革命問(wèn)題。而對(duì)于選擇直接攻堅(jiān)液體火箭的企業(yè),則會(huì)在長(zhǎng)期的研制過(guò)程中面臨持續(xù)的資源保障壓力。當(dāng)然,這條路一旦堅(jiān)持下來(lái)并跑通,也將構(gòu)建起來(lái)足夠高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
商業(yè)火箭頭部公司已然浮現(xiàn)
如果從2014年翎客航天成立算起,中國(guó)民營(yíng)商業(yè)火箭公司已經(jīng)走過(guò)九個(gè)年頭。到目前為止,已經(jīng)有五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了入軌發(fā)射,還有一家(東方空間)將在年內(nèi)首飛。這幾家公司大概率將成為中國(guó)民營(yíng)商業(yè)火箭的頭部公司。有意思的是,他們似乎都有意無(wú)意地采取了“差異化競(jìng)爭(zhēng)”的策略,做出了不盡相同的技術(shù)路線選擇(以下按成立時(shí)間排序):
圖自新財(cái)富雜志
藍(lán)箭航天(技術(shù)路線:甲烷)
2015年6月成立,中國(guó)最早成立的民營(yíng)運(yùn)載火箭企業(yè)之一。藍(lán)箭堅(jiān)持自研發(fā)動(dòng)機(jī),2016年全面啟動(dòng)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,已建成湖州發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地、嘉興全箭總裝基地以及酒泉液氧甲烷專屬發(fā)射基地。2023年7月,基于藍(lán)箭航天自研發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建的朱雀二號(hào)遙二火箭成功發(fā)射,成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭,也是首枚民企自研動(dòng)力系統(tǒng)中型液體火箭,一舉奠定了藍(lán)箭航天的行業(yè)地位。
朱雀二號(hào)的SSO運(yùn)力1.5噸(后續(xù)改進(jìn)型號(hào)提升至4噸),是目前已入軌的運(yùn)載能力最大的民商火箭。藍(lán)箭已經(jīng)完成了發(fā)動(dòng)機(jī)、總裝基地以及發(fā)射場(chǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,有著明確的商業(yè)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,預(yù)計(jì)朱雀二號(hào)將是藍(lán)箭航天未來(lái)幾年的主力型號(hào)產(chǎn)品。
朱雀二號(hào)飛行成功后,藍(lán)箭航天公開提到了后續(xù)的“可回收型號(hào)”,但未公布具體信息。考慮到朱雀二號(hào)的一級(jí)箭體直徑和發(fā)動(dòng)機(jī)布局,很難直接優(yōu)化出一款可回收型號(hào)。后續(xù)可回收型號(hào)估計(jì)是一型大型運(yùn)載火箭并大概率會(huì)沿用朱雀二號(hào)的80噸發(fā)動(dòng)機(jī),有較好的技術(shù)繼承性和可靠性積累,有利于縮短復(fù)用型號(hào)的研制周期。
2023年7月12日,朱雀二號(hào)遙二發(fā)射成功(圖源:互聯(lián)網(wǎng))
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本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 張紅日 
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