報(bào)道截圖

報(bào)道稱，臺(tái)鐵桃園站是島內(nèi)第二大火車站，每日載運(yùn)量近3.7萬人次，僅次于臺(tái)北車站。因?yàn)樘覉@鐵路地下化工程，桃園臨時(shí)站于2015年被啟用。2021年年底進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)位于車站頂樓的空調(diào)“室外機(jī)”冰水主機(jī)，3臺(tái)中已有2臺(tái)故障，這導(dǎo)致車站大廳和部分辦公室的空調(diào)只剩送風(fēng)功能。

臺(tái)鐵稱，他們發(fā)現(xiàn)問題后就積極處理此事，申請(qǐng)更換空調(diào)的預(yù)算經(jīng)費(fèi)，但未獲批準(zhǔn)；之后他們又選擇自行籌措經(jīng)費(fèi)，進(jìn)行工程招標(biāo)，4月26日開標(biāo)、5月31日決標(biāo)，決標(biāo)金額為328萬元新臺(tái)幣（約合人民幣74.06萬元），此時(shí)距離空調(diào)出現(xiàn)故障已經(jīng)過去了半年時(shí)間。

然而，招標(biāo)成功并不意味著可以馬上修繕更新空調(diào)。臺(tái)鐵稱，因?yàn)橐獪?zhǔn)備相關(guān)施工計(jì)劃書、監(jiān)工注意事項(xiàng)等前置作業(yè)，預(yù)計(jì)要等到8月1日才能開工。換言之，桃園車站每天3萬多的乘客只能在沒有空調(diào)的情況下度過這個(gè)夏天。

桃園車站工作人員吹水冷氣  圖源：中時(shí)新聞網(wǎng)

隨著夏日來臨，高溫天氣持續(xù)，桃園車站的乘客和工作人員再也無法忍受這高溫悶熱的環(huán)境。

“在室內(nèi)溫度32度33度以上的高溫環(huán)境工作，我們很多同事都非常不舒服。”一位桃園車站的工作人員說道，她表示桃園車站的空調(diào)早在2016年就陸續(xù)故障，這兩年才完全故障?！懊磕甓加胁煌睦碛桑ú恍蘅照{(diào)），就是一直拖拖拖?！?

有民眾請(qǐng)求臺(tái)民眾黨籍桃園市市長參選人賴香伶協(xié)助處理此事。賴香伶14日中午前往桃園車站查看情況，發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)的體感溫度已經(jīng)達(dá)到35度多。賴香伶稱，近日高溫曝曬后，桃園車站大廳宛如蒸籠，工作人員揮汗如雨，候車旅客不敢久留。

她就此事詢問臺(tái)鐵官員時(shí)，對(duì)方回應(yīng)稱修復(fù)空調(diào)要200天。如此回應(yīng)讓賴香伶直呼“太離譜”，“200天的冷氣修復(fù)期，等于是宣告今年夏天的桃園站空調(diào)不可能修復(fù)，這樣的服務(wù)品質(zhì)能讓民眾信任嗎？如何鼓勵(lì)民眾使用大眾運(yùn)輸？”賴香伶質(zhì)問道。

賴香伶臉書截圖

此事引發(fā)關(guān)注后，臺(tái)鐵回應(yīng)稱，他們已經(jīng)與廠商協(xié)商提早備料，并會(huì)加派人手，預(yù)期工期能縮短至150天。臺(tái)鐵解釋稱，修繕更新空調(diào)工程還包括管道、送風(fēng)機(jī)等清潔保養(yǎng)。因空調(diào)主機(jī)在頂樓，為確保行車安全，工作人員必須在列車停駛、夜間封鎖斷電后才能施工，因此所需工期較長。

桃園車站也坦言大廳是半密閉式空間，僅靠電風(fēng)扇，熱氣在里面循環(huán)，效果不佳，氣溫?zé)釙r(shí)站內(nèi)溫度高達(dá)34、35度。在請(qǐng)廠商評(píng)估后，桃園車站短期內(nèi)會(huì)先加裝排風(fēng)扇排出熱氣，希望能改善車站大廳悶熱狀況。因?yàn)榕棚L(fēng)扇屬高空作業(yè)，此事預(yù)計(jì)到8月中旬才能完工上線。

目前，桃園車站先在大廳裝了2臺(tái)水冷氣降溫。

臺(tái)鐵桃園站大廳空調(diào)故障，站方先用水冷氣降溫  圖源：聯(lián)合報(bào)

對(duì)于臺(tái)鐵“工期縮短至150天”的表態(tài)，臺(tái)國民黨“立委”葉毓蘭在臉書怒斥“民進(jìn)黨從上亂到下”，民進(jìn)黨的鄭文燦做了兩屆桃園市長，“只想著幫自己人輔選，不顧市政，民進(jìn)黨的所有官員一個(gè)比一個(gè)不務(wù)正業(yè)。”“人民對(duì)民進(jìn)黨而言，只是獲取政治利益的投票工具?！?

眾多島內(nèi)網(wǎng)民也紛紛發(fā)聲批評(píng)道：“這種效率……讓人不敢恭維?！?

“干脆說要到冬天才會(huì)修好了?！?

“5個(gè)月會(huì)不會(huì)太離譜，用走的都能環(huán)島一周了?！?