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從薇薇:中國(guó)帆船第一人郭川,注定的傳奇
關(guān)鍵字: 郭川環(huán)球航行郭川航海郭川北冰洋郭川紅牛郭川肖莉合恩角 天氣:多云 風(fēng)速:5-6級(jí) 航向:東
2013年1月19日下午2點(diǎn)左右,肖莉接到郭川的電話(huà),“過(guò)了!”
肖莉的眼淚立刻涌出。“我們夫妻之間有感應(yīng),我相信他能過(guò),我一直祈求海神保佑他?!惫?dòng)得有些哽咽,告訴她:“那天風(fēng)浪特別大,但闖關(guān)順利。”
2013年1月18日,郭川在南美洲最南端的合恩角留影
合恩角,位于美洲大陸的最南端,隔著德雷克海峽與南極相望。由于風(fēng)暴異常,海水冰冷,歷史上五百多艘船只折戟合恩角,兩萬(wàn)余人葬身海底,堪稱(chēng)海況最?lèi)毫拥暮降溃嘤小昂I蠅瀳?chǎng)”“魔鬼角”等稱(chēng)呼。良好的體力、清醒的頭腦、靈活的應(yīng)變能力,都是一名職業(yè)帆船手經(jīng)過(guò)這里時(shí)必不可少的要素。他還要對(duì)海洋、氣候、通訊裝置、導(dǎo)航系統(tǒng)以及國(guó)際航海專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)都要有所涉獵。
合恩角和威德?tīng)柡2紳M(mǎn)冰川,郭川卻沒(méi)有即時(shí)海圖——衛(wèi)星云圖太貴了,200平方海里的地方就要3000美金。
郭川陸域保障團(tuán)隊(duì)氣象專(zhuān)家克·杜馬事后稱(chēng),郭川接近合恩角時(shí),緯度越高,氣溫越低,風(fēng)浪則越來(lái)越大。他不僅要注意風(fēng)向,更要注意漂流的浮冰塊。其他海域可能有機(jī)會(huì)繞道躲避壞天氣,在那里幾乎沒(méi)有選擇的機(jī)會(huì)。郭川事后說(shuō):“在我過(guò)合恩角的時(shí)候,感覺(jué)不到家的風(fēng)向,覺(jué)得家是那么的遠(yuǎn)?!?
行駛到合恩角時(shí),郭川一路已經(jīng)經(jīng)歷太多磨難?!扒鄭u號(hào)”的活動(dòng)面積僅20平米。這并非靜止不動(dòng)的20平米,它會(huì)起伏、搖擺、劇烈顛簸,甚至可能翻滾。航線上的狀況良好時(shí),他可以抓緊睡二三十分鐘,累計(jì)一天能睡上兩三小時(shí)。如果海上狀況糟糕,他可能連續(xù)幾天不能閉眼。
啟航后,他就遭遇了臺(tái)風(fēng)“寶霞”。郭川環(huán)球航行陸域保障團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人劉玲玲說(shuō):“當(dāng)時(shí),我們從衛(wèi)星地圖上看,郭川的船是距離風(fēng)暴中心最近的,非常危險(xiǎn)。”但颶風(fēng)的移動(dòng)路線和速度一直在變化,路線選擇變得十分困難。如果不能避開(kāi)臺(tái)風(fēng),再大的帆船恐怕也要被撕扯成碎片。郭川收到氣象信息后,果斷決定順風(fēng)南下,駛至風(fēng)暴南側(cè),擺脫滅頂之災(zāi)。
而在距離合恩角不到500海里的地方,“青島號(hào)”小球帆頂部連接處意外斷裂,帆落入水中。當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力約為25節(jié),平時(shí)這樣的風(fēng)力是不會(huì)將球帆吹落的,但合恩角地區(qū)海風(fēng)很硬,因此很容易對(duì)帆造成損壞。郭川努力了一個(gè)多小時(shí)才把球帆打撈上甲板,經(jīng)過(guò)一番修補(bǔ)后重新掛好。
環(huán)球航行的138個(gè)日與夜,郭川要忍受難以下咽的冷凍脫水食品,忍受恐懼、孤獨(dú)等多重心理煎熬,體能大量消耗,精神卻要高度集中,才能應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的機(jī)械故障和變幻莫測(cè)的海上天氣。
一路只能約風(fēng)為友?!白畲蟮奶魬?zhàn)是寂寞,”郭川在接受《南方人物周刊》采訪時(shí)如是說(shuō)。此前,郭川個(gè)人不間斷航行的紀(jì)錄是25天,這次航程是之前的5倍。
一人一舟,在茫茫無(wú)際的海上漂流了四個(gè)月
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