【文/法里德·扎卡里亞，譯/袁逸泓】

如果你想一睹未來(lái)的風(fēng)采，請(qǐng)到柏林來(lái)，沿著選帝侯大街（Kurfürstendamm）走一走，這條繁華的大道常常被稱為該市的香榭麗舍（Champs-élysées）大街。

在一個(gè)最顯眼的角落里，坐落著一個(gè)我從未見(jiàn)過(guò)的新式汽車展廳：時(shí)尚、優(yōu)雅、多層次，配有咖啡館、設(shè)計(jì)中心、展廳等等。當(dāng)你進(jìn)門(mén)后，映入眼簾的是一個(gè)看起來(lái)像布加迪或法拉利的東西，但比那些更加時(shí)髦——這是一輛EP9，一輛頂級(jí)的賽車，已經(jīng)以每輛約300萬(wàn)美元的價(jià)格賣給了少數(shù)幾個(gè)客戶。它背后的公司是蔚來(lái)（Nio），中國(guó)新崛起的汽車制造商之一，并且即將在世界范圍內(nèi)掀起風(fēng)暴。

柏林蔚來(lái)中心

十年前，中國(guó)出口的汽車數(shù)量相對(duì)較少。今天，它輕松地取代了日本，成為世界上主要的汽車出口國(guó)。在電動(dòng)汽車方面，中國(guó)尤其強(qiáng)大，世界上每三輛新能源車中就有兩輛是在中國(guó)制造的。當(dāng)我們思考中國(guó)的弱點(diǎn)時(shí)（它確實(shí)有幾個(gè)弱點(diǎn)），更需要注意的是她強(qiáng)大的實(shí)力以及其參與全球經(jīng)濟(jì)的程度之深。蔚來(lái)的汽車是在德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)，在圣何塞、牛津以及北京和上海，都有它的研究和開(kāi)發(fā)中心，組裝則是在合肥進(jìn)行。

思考中國(guó)問(wèn)題時(shí)，歐洲是一個(gè)有趣的角度。本周我去了三個(gè)歐洲國(guó)家（德國(guó)、意大利和英國(guó)），在每一個(gè)國(guó)家，談話都轉(zhuǎn)向了華盛頓的對(duì)華政策。與我交談的大多數(shù)政治人物都憂心忡忡，他們強(qiáng)烈支持拜登政府的對(duì)俄政策，并稱贊拜登總統(tǒng)團(tuán)結(jié)了西方力量，為其注入了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)。但他們更擔(dān)心美國(guó)的對(duì)華政策，以及國(guó)家安全顧問(wèn)杰克·沙利文（Jake Sullivan）最近所提出的拜登新國(guó)際經(jīng)濟(jì)政策。

英國(guó)前首相戈登·布朗（Gordon Brown）解釋了歐洲的兩難處境?！皻W洲需要一項(xiàng)工業(yè)政策，但它不能模仿（拜登）政府的保護(hù)主義，”他告訴我，“對(duì)歐洲而言，貿(mào)易是至關(guān)重要的；歐洲的繁榮依賴于與世界其他國(guó)家，包括中國(guó)的貿(mào)易，而美國(guó)的貿(mào)易則不然。（與美國(guó)不同，歐洲）需要進(jìn)口能源，無(wú)法做到自給自足。盡管大西洋兩岸表面上達(dá)成了協(xié)議，但分歧可能日益加深?！?

布朗承認(rèn)，拜登政府已經(jīng)就擴(kuò)大貿(mào)易關(guān)系采取了行動(dòng)，但他同時(shí)也擔(dān)心，所有這些都是雙邊或區(qū)域范圍內(nèi)的行動(dòng)，可能會(huì)削弱全球貿(mào)易。他說(shuō)，這些努力“抹殺了所有關(guān)于‘現(xiàn)代多邊主義秩序究竟是什么’的真正討論”。丹麥前首相赫勒-托寧-施密特（Helle Thorning-Schmidt）對(duì)此表示贊同?！皻W洲不能脫離中國(guó)”，她解釋說(shuō)?！澳菍⑹侨蚧慕K結(jié)。這就是為什么我們想要去風(fēng)險(xiǎn)，而不是脫鉤?！?

對(duì)于其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，他們更擔(dān)心美國(guó)的對(duì)華政策

歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉-馮德萊恩（Ursula von der Leyen）曾提出“去風(fēng)險(xiǎn)”的概念，最近成為外交領(lǐng)域最熱門(mén)的詞匯。甚至拜登政府現(xiàn)在也稱，美國(guó)也想去風(fēng)險(xiǎn)而不是脫鉤。但我與歐洲的許多人交談后發(fā)現(xiàn)，他們擔(dān)心這只是一個(gè)修辭上的變化，而美國(guó)的政策以及中國(guó)對(duì)此的反應(yīng)，將繼續(xù)推升這一緊張局勢(shì)。

當(dāng)華盛頓聽(tīng)到這些觀點(diǎn)時(shí)，他們往往會(huì)認(rèn)為歐洲太過(guò)于悲觀，太過(guò)于追求和平。他們相信在中國(guó)問(wèn)題上，美國(guó)將不得不與印度、日本和越南等亞洲主要國(guó)家建立新的聯(lián)盟。但即使與這些亞洲國(guó)家合作，也會(huì)存在一些限制。中國(guó)是印度第二大貿(mào)易伙伴，僅次于美國(guó)，新德里很清楚，它的未來(lái)發(fā)展取決于是否能夠與中國(guó)保持良好的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

新加坡前外交官、《亞洲21世紀(jì)》一書(shū)的作者馬凱碩（Kishore Mahbubani）指出，西方在討論時(shí)常常忘記，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要來(lái)自亞洲。他以自己所在的地區(qū)為例。2000年，日本的經(jīng)濟(jì)規(guī)模約為東南亞的八倍。大約三年后，東南亞國(guó)家聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)將與日本相同。如今，中國(guó)和東盟是世界上規(guī)模最大的貿(mào)易關(guān)系：近1萬(wàn)億美元。而東盟國(guó)家的發(fā)展離不開(kāi)開(kāi)放活躍的貿(mào)易，特別是與中國(guó)的貿(mào)易。

美國(guó)的戰(zhàn)略天才們一直致力于為世界提供一個(gè)開(kāi)放、自由和公平的全球體系，而不是一個(gè)純粹的美國(guó)主義，即單純致力于確保美國(guó)的權(quán)力地位并削弱其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。布朗指出：“我們都需要一個(gè)運(yùn)作良好、持續(xù)增長(zhǎng)的全球貿(mào)易體系和能夠發(fā)揮作用的多邊機(jī)構(gòu)?！泵绹?guó)總統(tǒng)比爾·克林頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我們需要更強(qiáng)大的國(guó)際機(jī)構(gòu)，因?yàn)楸M管這些機(jī)構(gòu)的確會(huì)限制美國(guó)，但也會(huì)制約世界上新崛起的大國(guó)”。對(duì)此，馬凱碩說(shuō)道：“當(dāng)下，我們迫切需要華盛頓有更多這種明智的自利想法。

（法里德·扎卡里亞為《華盛頓郵報(bào)》撰寫(xiě)外交事務(wù)專欄，他還是CNN的Fareed Zakaria GPS的主持人。）

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