【翻譯/觀察者網(wǎng)吳迪】在過(guò)去的6個(gè)星期里，“黃馬甲”（gilets jaunes，黃色背心）占領(lǐng)了整個(gè)法國(guó)。尤其是在周末，大約5萬(wàn)到30萬(wàn)的法國(guó)人都受到動(dòng)員參與其中（注意法國(guó)的總?cè)丝谥挥?500萬(wàn)），這些“黃馬甲”運(yùn)動(dòng)的參與者造成了道路交通的嚴(yán)重堵塞，并持續(xù)發(fā)酵出一系列后續(xù)效應(yīng)，幾乎每一個(gè)法國(guó)人都受到一定程度的影響。

法國(guó)人將這種行為稱為“社會(huì)運(yùn)動(dòng)”，但我半開(kāi)玩笑地稱之為“反社會(huì)停滯”：一小撮少數(shù)群體對(duì)整個(gè)社會(huì)公眾造成巨大損害。發(fā)動(dòng)者幾乎把其他所有人都變成這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)中的人質(zhì)，甚至包括那些完全不相干的人。

然而，在民意調(diào)查中，大約70%的人對(duì)這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)表示同情或贊同。在沒(méi)有核心人物組織協(xié)調(diào)的情況下，這些活動(dòng)分子通過(guò)臉書(shū)（Facebook）、推特（Twitter）和油管（YouTube）將人們組織起來(lái)。他們用每輛車必須攜帶的黃色警示背心當(dāng)做共同的活動(dòng)制服。

到目前為止，約1800名活動(dòng)參與者和1000名警察受傷。10人死亡。

然而由于法國(guó)政府放低姿態(tài)逐漸滿足了人們的一些要求，超過(guò)85%的人不贊成過(guò)度暴力，并且又處于圣誕節(jié)期間，這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)正在逐漸失去動(dòng)力。

這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)背后的始作俑者究竟是誰(shuí)？這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)又將如何發(fā)展下去呢？

我是德國(guó)人，我妻子是法國(guó)人，我們兩個(gè)兒子都有雙重國(guó)籍。我們這個(gè)小家庭從2010年起就住在法國(guó)，位于法國(guó)的佩皮尼昂和西班牙的巴塞羅那之間。上次我從德國(guó)先飛到了巴塞羅那。通常情況下，我只要2小時(shí)就可以到家，但那天足足花了4個(gè)小時(shí)。我知道還有一條小路，于是我明智地在距離邊境30公里外就離開(kāi)了高速公路。在小路上開(kāi)車時(shí)，我能看到高速公路上長(zhǎng)達(dá)20多公里的交通堵塞，一輛接一輛的車堵在那里。那些人肯定要花幾天時(shí)間才能通過(guò)邊境，而在通常情況下，邊境之間是沒(méi)有任何監(jiān)控的，那條有6個(gè)車道的高速公路也總是暢通無(wú)阻。

這一天，黃馬甲封鎖了邊境和全國(guó)各地?cái)?shù)以千計(jì)的十字路口和環(huán)形路。更諷刺的是，這些黃馬甲懲罰的是同一家卡車公司，而這家公司也是燃油成本上升的最大受害者。這些黃馬甲的目的是：造成盡可能多的經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)這種方式，他們希望得到政府對(duì)他們需求的關(guān)注。

而他們的訴求究竟是什么呢？這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)是由不同的人發(fā)起的草根運(yùn)動(dòng)。第一次是抗議對(duì)汽油和柴油增稅，而燃油增稅舉措是法國(guó)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的長(zhǎng)期計(jì)劃的一部分。在巴黎舉行的第21屆COP氣候峰會(huì)順利達(dá)成巴黎氣候協(xié)議，法國(guó)人為此很是自豪。但一如往常，當(dāng)改革政策對(duì)公民個(gè)人既得利益產(chǎn)生影響時(shí)，他們突然就不那么熱心了。是的，我們要減少二氧化碳的排放，但是你不能強(qiáng)迫我為汽油和柴油支付更多的錢來(lái)督促我少開(kāi)車或換一輛更經(jīng)濟(jì)節(jié)能的車。

由于黃馬甲運(yùn)動(dòng)沒(méi)有集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，任何出于某種原因而感到不滿的人都開(kāi)始加入進(jìn)來(lái)并通過(guò)這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)來(lái)發(fā)泄自己的情緒。主要的矛盾點(diǎn)圍繞在購(gòu)買力問(wèn)題上：汽油價(jià)格、高速公路通行費(fèi)、超速監(jiān)測(cè)、稅收和社會(huì)貢獻(xiàn)、最低工資、養(yǎng)老金等等。許多參與者被認(rèn)為是下層中產(chǎn)階級(jí)。甚至連高中生也用這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)來(lái)要求更便宜的公共交通工具和餐食。

沒(méi)有共同的目標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)，這使得談判非常困難。一些“代表”想要與總理談判，然后遭到了運(yùn)動(dòng)內(nèi)部強(qiáng)硬派的人身懲罰威脅，這些強(qiáng)硬派不希望進(jìn)行任何談判。因而他們放棄了這個(gè)計(jì)劃。

讓我感到震驚的是，在法國(guó)一些人很快就將不滿訴諸暴力，這一點(diǎn)竟然得到了廣泛地認(rèn)同。參加抗議的人可能會(huì)以任何借口進(jìn)行暴力活動(dòng)。他們成功闖入香榭麗舍大道，破壞了拿破侖·波拿巴時(shí)期建造的著名的凱旋門，破壞了雕像，并在國(guó)家紀(jì)念碑上噴上了標(biāo)語(yǔ)。汽車被燒毀，消防人員受阻，商店被洗劫一空，警察不得不使用數(shù)萬(wàn)枚催淚彈。而這一系列駭人聽(tīng)聞的暴行卻幾乎沒(méi)有損害這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)的受歡迎程度。

法國(guó)的罷工通常比德國(guó)更為暴力。焚燒輪胎或整輛汽車通常只是儀式的一部分。我曾親眼目睹過(guò)，當(dāng)公司破產(chǎn)即將關(guān)閉時(shí)，工人們把首席執(zhí)行官扣為人質(zhì)，或者威脅要炸毀機(jī)器。

但這次卻有所不同。通常，罷工是由一些工會(huì)組織的。而這些組織是可信賴的，并且愿意進(jìn)行談判。在法國(guó)，人們有集會(huì)和示威的權(quán)利。但他們同時(shí)也有義務(wù)告知他們的示威活動(dòng)，以便警察可以陪同集會(huì)。然而這一次，沒(méi)有任何領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有統(tǒng)一目標(biāo)，也沒(méi)有任何組織來(lái)承擔(dān)任何責(zé)任。

事實(shí)上，所有更極端的政治派別，從最左翼到最右翼，都試圖利用這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，宣稱這些人只是在表達(dá)他們政黨的要求。他們?cè)谌巳褐卸即┲洞蟊娝玫狞S馬甲，但無(wú)論如何他們都不能聲稱自己代表了大多數(shù)的示威人群，因?yàn)樵谡５恼紊钪?，他們是死?duì)頭。

極右派利用這個(gè)平臺(tái)來(lái)表達(dá)種族主義和極端仇恨；一些較為溫和的人用它來(lái)抗議聯(lián)合國(guó)移民協(xié)定，即使連中國(guó)也采納了該協(xié)定。